AI DamageFord Motor Home: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Ford Motor Home, roczników w danych: 13. Skargi właścicieli w NHTSA: 127, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Kontrola prędkości 32% wszystkich skarg
- 2 Opony 31% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 10% wszystkich skarg
- 4 Układ paliwowy 6% wszystkich skarg
- 5 Instalacja elektryczna 6% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 4% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 4% wszystkich skarg
- 8 Zawieszenie 3% wszystkich skarg
- Kontrola prędkości: 41 skarg (32% wszystkich).
- Opony: 39 skarg (31% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 13 skarg (10% wszystkich).
- Układ paliwowy: 8 skarg (6% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 7 skarg (6% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 127 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kontrola prędkości | 41 | 0 | 0 |
| Opony | 39 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 13 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 8 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 7 | 0 | 0 |
| Hamulce | 5 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 5 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 4 | 0 | 0 |
| Widoczność | 4 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 2 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Transmission torque converter having problems, and ford knowing of this , why no recall on this v.10 transmission.
Consumer was traveling 55mph on highway and noticed vibration inside of vehicle. Passenger's rear tire tread separated. Firestone tires, lt p2575r16. Firestone was aware of problem.
The ABS warning light was illuminated intermittently. The contact related the failure to NHTSA Campaign Number: 09V110000 (Service Brakes, Hydraulics). The contact stated that the front passenger's side caliper was previously replaced. The vehicle was not diagnosed or repaired by an independent mechanic or dealer.
On a recent trip my motorhome experienced a brake issue and felt like one or both front calipers were sticking/dragging (after 20-30 minutes of driving), heating the fluid and boiling it back resulting in loss of pedal pressure. After cooling brakes operate normal.
Tl* the contact owns a 1996 ford e-350 callista motor home (na). The contact noticed propane leaking, a cracked fuel line, and the chassis was unstable. The vehicle was taken to a dealer where it was diagnosed that the propane regulator, tie rod, ball joint, and drive lines needed to be replaced.
While driving approximately 55 mph, the contact noticed that the passengers side front double pane window became extremely foggy. The contact stated that the failure also occurs on the front driver side double pane window. The vehicle was taken to an independent mechanic where the driver side window was replaced.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.