AI DamageFord Motor Home 1998: typowe usterki
Ford Motor Home 1998. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, najczęściej: opony i kontrola prędkości. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 7
Co psuje się najczęściej
- 1 Opony 57% wszystkich skarg
- 2 Kontrola prędkości 43% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 14% wszystkich skarg
- 4 Silnik i chłodzenie 14% wszystkich skarg
- 5 Koła 14% wszystkich skarg
- Opony: 4 skarg (57% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 3 skarg (43% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (14% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (14% wszystkich).
- Koła: 1 skarg (14% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Opony | 4 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 3 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
1998 motor home built on 1998 ford econoline chassis with speed control recall. Consumer states that she received the recall in august of 2007. She was informed by the dealer the parts were not available so the cruise control was disconnected. Still unaware when parts will be in.
Tl contact owns a 1998 ford motor home. The contact received a recall notice for nhtsa campaign id number 07v336000 (vehicle speed control). The manufacturer did not have the part available. The contact does not want to waste gas to have the deactivation switch disconnected. There had been no failure to date.
Consumer states that while driving at 60 mph one drivers side rear tire blew out unexpectedly. A year later, two tires blew out on the passenger's side, causing damage to the mud flap on vehicle on both sides. The tires were sent to firestone, who told the consumer that the tire will be disposed of with no remedy.
Tire separated and stayed inflated. Left rear inside dueller failed on march 26, 2002 tread completely came off and stuck under vehicle.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 587. miejsce z 32 257 roczników w danych NHTSA (top 36% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Motor Home ma 10 skarg (roczników w danych: 13). Ten ma 7, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Ford Motor Home 1998?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: opony, kontrola prędkości, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 7.
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Motor Home 1998?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Ford Motor Home 1998 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1998 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.