Ford Ranger 2020: typowe usterki

Ford Ranger 2020. Skargi właścicieli w NHTSA: 130, najczęściej: układ przeniesienia napędu i silnik. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 137. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 130
z wypadkiem: 6
Biuletyny serwisowe (TSB): 137

Ford Ranger 2020: model 3D, na żółto strefa „Układ przeniesienia napędu” – podzespół z największą liczbą skarg — Na żółto: strefa „Układ przeniesienia napędu”, na którą właściciele tego rocznika skarżą się najczęściej. Ilustracja poglądowa. model 3D: Asadawut.Kaewma, CC Attribution.

Co psuje się najczęściej

1 Układ przeniesienia napędu 38% wszystkich skarg
2 Silnik 12% wszystkich skarg
3 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
4 Widoczność 8% wszystkich skarg
5 Hamulce 7% wszystkich skarg
6 Zapobieganie kolizjom z przodu 5% wszystkich skarg
7 Kontrola prędkości 5% wszystkich skarg
8 Oświetlenie zewnętrzne 5% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ przeniesienia napędu: 49 skarg (38% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 35.
Silnik: 16 skarg (12% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.
Instalacja elektryczna: 11 skarg (8% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 52.
Widoczność: 10 skarg (8% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
Hamulce: 9 skarg (7% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2,3 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
automat, 10 biegów

Napęd: tylny, na cztery koła (4WD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 130 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

szarpanie, twarda zmiana biegów25 · 19%
kontrolki, check engine20 · 15%
utrata mocy / tryb awaryjny14 · 11%
szarpnięcia przy przyspieszaniu8 · 6%
ślizganie skrzyni8 · 6%
kamera cofania7 · 5%
klimatyzacja lub ogrzewanie7 · 5%
rdza, korozja6 · 5%
pasy bezpieczeństwa6 · 5%
wibracje6 · 5%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Układ przeniesienia napędu	49	0	35
Silnik	16	0	3
Instalacja elektryczna	11	0	52
Widoczność	10	0	4
Hamulce	9	3	0
Zapobieganie kolizjom z przodu	7	2	0
Kontrola prędkości	6	2	1
Oświetlenie zewnętrzne	6	0	0
Pasy bezpieczeństwa	6	0	0
Konstrukcja nadwozia	5	0	6
Ochrona przy cofaniu	5	0	5
Zawieszenie	5	0	0
Poduszki powietrzne	3	2	0
Silnik i chłodzenie	2	0	16

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Hit a tree head-on going 30+mph. Impact point on the vehicle was next to the airbag sensor. Air bags did not deploy
Poduszki powietrzne · wypadek · 2026-02-04 · skarga NHTSA nr 11715693
On two separate instances the truck accelerated on it own and the brakes were used but didn't stop the vehicle had to turn the key off and the second of these two incidences the truck hit a wall and kept accelerating digging the ground up
Zapobieganie kolizjom z przodu · wypadek · 2022-05-12 · skarga NHTSA nr 11464340
It appears to me that the brakes did not work correctly to stop. I feel (felt) like the brake pedal when applied felt like air in the brake line system. The brake petal almost went all the way to the floor. Their was only about 3130 miles on the vehicle at the time of this invident.
Hamulce · wypadek · 2021-09-01 · skarga NHTSA nr 11431344
Also after our vehicle was towed back to the dealership, the head mechanic was shocked that the airbags did not deploy. Our vehicle has a bent frame on both sides and has been totaled.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2020-09-24 · skarga NHTSA nr 11360875
Supposedly, Ford knows that the 10-speed transmission has problems and they have done stuff for the F-150 models, but they aren't doing nothing for the Ranger models. Transmission slips and eventually fails causing a very expensive replacement
Układ przeniesienia napędu · 2026-10-04 · skarga NHTSA nr 11768858
Previously, I heard repeated clicking or knocking noises from behind the dashboard. The temperature controls no longer appear to operate correctly on the driver’s side.
Widoczność · 2026-09-28 · skarga NHTSA nr 11767561
Left rear leaf spring broke at the axel. When left the house truck was acting funny. Crossed a RR track and the truck became eratic/hard to steer. Pulled into shop across the street. They inspected the truck and found the broken spring. No rust, just a clean break.
Zawieszenie · 2026-09-04 · skarga NHTSA nr 11762237
While driving my 2020 Ford Ranger, the transmission has repeatedly exhibited unexpected and unintended gear changes, including sudden downshifts or gear changes without driver input, hesitation, and abrupt loss of power during acceleration.
Układ przeniesienia napędu · 2026-08-28 · skarga NHTSA nr 11760265

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20209
202114
20229
202316
202426
202532
202624

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 480. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 23% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Ranger ma 36 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 130, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.

Biuletyny serwisowe producenta

Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.

wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11036545 · Silnik Customer Satisfaction Program 26L01 Certain 2018-2024 Model Year Various Vehicles 2.0L Panther Diesel…
Customer Satisfaction Program 26L01 Certain 2018-2024 Model Year Various Vehicles 2.0L Panther Diesel Engine Timing Belt and Tensioner Interval Change
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11036074 · Układ przeniesienia napędu Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit an incorrectly illuminated…
Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit an incorrectly illuminated malfunction indicator lamp (MIL) with diagnostic trouble code (DTC) P0420 stored in the powertrain control module (PCM)…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11033577 · Silnik Certain 2021-2024 Model Year Bronco, 2021-2024 Model Year Bronco Sport, 2020-2022 Model Year Corsair and…
Certain 2021-2024 Model Year Bronco, 2021-2024 Model Year Bronco Sport, 2020-2022 Model Year Corsair and Escape, 2016-2024 Model Year Explorer, 2019-2020 Model Year Fusion, 2016-2018 Model Year Focus RS, 2022-2024…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11031263 · Asystent pasa ruchu Various 2020-2026 Ford and Lincoln vehicles equipped with blind spot information system (BLIS) may…
Various 2020-2026 Ford and Lincoln vehicles equipped with blind spot information system (BLIS) may experience an inoperative blind spot monitoring with a "Blind Spot System Fault" message displayed in the instrument…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11030282 · Ochrona przy cofaniu Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines…
Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines Rear View Camera Replacement If Required After Dealer Evaluation
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11029595 · Instalacja elektryczna Some 2019-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with SYNC3 may experience various connectivity concerns…
Some 2019-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with SYNC3 may experience various connectivity concerns with The Ford App Lincoln App including but not limited to: missing activation prompt pop-upon the vehicle's…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11029081 · Układ przeniesienia napędu For 20172026 vehicles equipped with a 10R transmission, a revision to the Road Testing Vehicle procedure…
For 20172026 vehicles equipped with a 10R transmission, a revision to the Road Testing Vehicle procedure has been made in the WSM, located in Section 307-01 > Diagnosis and Testing. This updated procedure improves the…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11029052 · Konstrukcja nadwozia Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless…
Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless entry keypad systems may or may not come with a wallet card containing the master code. Unlike the integrated…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11026928 · Inne Special Field Action 25L02 Certain 2017-2024 Model Year California Emissions-Certified Vehicles…
Special Field Action 25L02 Certain 2017-2024 Model Year California Emissions-Certified Vehicles Transmission Control Assembly Reimbursement
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11025611 · Instalacja elektryczna Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes…
Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes (DTCs) P0011, P0012, P0014, P0015, P0016, P0017, P0018, P0019, P0021, P0022, P0024 and/or P0025. Pinpoint test HK in…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11024526 · Instalacja elektryczna Some 2020-2025 various Ford and Lincoln vehicles equipped with blind spot information system (BLIS) may…
Some 2020-2025 various Ford and Lincoln vehicles equipped with blind spot information system (BLIS) may experience an inoperative blind spot monitoring with a "Blind Spot System Fault" message displayed in the…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11021803 · Inne Various 2019-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with SYNC 3 may experience a partially or fully black…
Various 2019-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with SYNC 3 may experience a partially or fully black center display screen at start-up using Apple CarPlay or Android Auto. This does not affect rear camera…

W bazie NHTSA jest 137 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Ford Ranger 2020?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, silnik, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 130. Najczęstsze objawy w treści skarg: szarpanie, twarda zmiana biegów (19%), kontrolki, check engine (15%), utrata mocy / tryb awaryjny (11%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Ranger 2020?

W bazie NHTSA jest 137 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Ford Ranger 2020 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2020 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.