Ford Mustang 2020: typowe usterki

Ford Mustang 2020. Skargi właścicieli w NHTSA: 120, najczęściej: instalacja elektryczna i układ przeniesienia napędu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 183. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 120
z wypadkiem: 13
Biuletyny serwisowe (TSB): 183

Ford Mustang 2020: model 3D, na żółto strefa „Instalacja elektryczna” – podzespół z największą liczbą skarg — Na żółto: strefa „Instalacja elektryczna”, na którą właściciele tego rocznika skarżą się najczęściej. Ilustracja poglądowa. model 3D: Jiaxing, CC Attribution.

Co psuje się najczęściej

1 Instalacja elektryczna 21% wszystkich skarg
2 Układ przeniesienia napędu 21% wszystkich skarg
3 Silnik 21% wszystkich skarg
4 Hamulce 14% wszystkich skarg
5 Ochrona przy cofaniu 10% wszystkich skarg
6 Poduszki powietrzne 7% wszystkich skarg
7 Paliwo/napęd 6% wszystkich skarg
8 Konstrukcja nadwozia 5% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Instalacja elektryczna: 25 skarg (21% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 61.
Układ przeniesienia napędu: 25 skarg (21% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 46.
Silnik: 25 skarg (21% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.
Hamulce: 17 skarg (14% wszystkich), w 6 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.
Ochrona przy cofaniu: 12 skarg (10% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2,3 l · benzyna · turbo · 4 cyl.wymieniono w 3 skargach
5 l · benzyna · 8 cyl.
5,2 l · benzyna · 8 cyl.
5,2 l · benzyna · turbo · 8 cyl.
automat, 10 biegów
dwusprzęgłowa (DCT), 7 biegów
manualna, 6 biegówwymieniono w 1 skargach

Napęd: tylny

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 120 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolki, check engine26 · 22%
kamera cofania15 · 13%
dym, zapach spalenizny, pożar12 · 10%
błędy multimediów lub ekranu10 · 8%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas8 · 7%
szarpanie, twarda zmiana biegów7 · 6%
awaria lub wymiana silnika6 · 5%
gaśnie podczas jazdy6 · 5%
przegrzewanie, ubytek płynu5 · 4%
utrata mocy / tryb awaryjny4 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Instalacja elektryczna	25	0	61
Układ przeniesienia napędu	25	2	46
Silnik	25	1	3
Hamulce	17	6	3
Ochrona przy cofaniu	12	1	4
Poduszki powietrzne	8	6	0
Paliwo/napęd	7	0	1
Konstrukcja nadwozia	6	2	9
Widoczność	5	0	3
Zapobieganie kolizjom z przodu	4	2	0
Kontrola prędkości	4	0	0
Silnik i chłodzenie	3	0	18
Pasy bezpieczeństwa	3	2	0
Fotele	2	1	6

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

As I was about to put the vehicle in park it lurched forward going over a standard curb across a sidewalk and then into the brick wall of the building. The air bag did not deploy. The car lurched about ten feet total before hitting the wall.
Zapobieganie kolizjom z przodu · wypadek · 2026-03-22 · skarga NHTSA nr 11726181
She weighs approximately [XXX] and was properly seated with her seatbelt fastened. The only airbag that deployed was the driver’s knee airbag. The front passenger airbag did not deploy at all.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2025-07-31 · skarga NHTSA nr 11677498
The car went over a curb and hit a fire hydrant. The fire hydrant broke off and the car rolled over it. The car went into the street and she steered it to keep it out of traffic and stopped by using the parking brake. There were no warning lights. The airbag(s) did not deploy. There were no personal injuries.
Hamulce · wypadek · 2025-05-23 · skarga NHTSA nr 11662734
There were no warning lights before or after the incident and the service advisor said no codes had been set. In retrospect I should have tried putting the transmission in neutral, used the emergency brake,or turned off the ignition (but a tractor trailer was about ten feet behind me).
Układ przeniesienia napędu · wypadek · 2022-08-10 · skarga NHTSA nr 11478710
The air bags did not deploy. The contact sustained bruises on the lower and upper back, bruises to both knees. The contact also sustained vision impairment to where he started seeing black dots and a bruised left arm. The contact was also suffering from panic attacks.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2021-12-14 · skarga NHTSA nr 11443786
This vehicle has been in an accident with damage exceeded $5000.00 (I have a Ford Dealerships estimate to prove damage on the vehicle has not been eepaired nor reported) Again, substantial, front drivers side, hood, wheel, breakline, door and underbody damage occurred to this vehicle.
Konstrukcja nadwozia · wypadek · 2021-12-14 · skarga NHTSA nr 11443811
In that collision, even though I was wearing my seatbelt, my head went straight up and I hit the top of my car. My head felt crunched into my neck and shoulders, and the belt restrained me enough to pull my right shoulder back and down from having my head crunching further into the top of my car.
Hamulce · wypadek · 2021-10-14 · skarga NHTSA nr 11436847
While preparing to back up, with the engine idling , the engine shut off without warning and I had no control of the steering and would not restart when I attempted to do so. This could have put anyone behind me at sever risk or maybe caused an accident should I have been on the highway.
Silnik · 2026-09-10 · skarga NHTSA nr 11763386

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

202011
202110
20228
202317
202420
202533
202621

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 501. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 24% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Mustang ma 120 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 120, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.

Biuletyny serwisowe producenta

Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.

wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11031792 · Inne Harvest Program 25H05 – Supplement #1 Certain 2011-2021 Model Year Vehicles Software Verification Harvest…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11031263 · Asystent pasa ruchu Various 2020-2026 Ford and Lincoln vehicles equipped with blind spot information system (BLIS) may…
Various 2020-2026 Ford and Lincoln vehicles equipped with blind spot information system (BLIS) may experience an inoperative blind spot monitoring with a "Blind Spot System Fault" message displayed in the instrument…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11030178 · Paliwo/napęd Reason For Update
To add missing labor operations. Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit at least one of the following conditions: - No upshift past second gear - Unable to achieve third gear ratio…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11029595 · Instalacja elektryczna Some 2019-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with SYNC3 may experience various connectivity concerns…
Some 2019-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with SYNC3 may experience various connectivity concerns with The Ford App Lincoln App including but not limited to: missing activation prompt pop-upon the vehicle's…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11029052 · Konstrukcja nadwozia Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless…
Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless entry keypad systems may or may not come with a wallet card containing the master code. Unlike the integrated…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11027828 · Widoczność Rear View Camera Inspection For One-Time Replacement
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11026928 · Inne Special Field Action 25L02 Certain 2017-2024 Model Year California Emissions-Certified Vehicles…
Special Field Action 25L02 Certain 2017-2024 Model Year California Emissions-Certified Vehicles Transmission Control Assembly Reimbursement
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11026890 · Inne Certain 2015-2020 Model Year Multiple Vehicle Lines Rear View Camera Inspection For One-Time Replacement
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11026013 · Instalacja elektryczna This is a proactive investigation program by Ford Motor Company to inspect a limited number of affected…
This is a proactive investigation program by Ford Motor Company to inspect a limited number of affected vehicles that are customer-owned. Ford is voluntarily conducting this program to evaluate the software currently…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11025611 · Instalacja elektryczna Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes…
Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes (DTCs) P0011, P0012, P0014, P0015, P0016, P0017, P0018, P0019, P0021, P0022, P0024 and/or P0025. Pinpoint test HK in…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11024874 · Układ przeniesienia napędu Reason for update
update the Part List Description. Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit at least one of the following conditions: * Harsh engagement * Delayed engagement * Harsh shift * Delayed shift *…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11024526 · Instalacja elektryczna Some 2020-2025 various Ford and Lincoln vehicles equipped with blind spot information system (BLIS) may…
Some 2020-2025 various Ford and Lincoln vehicles equipped with blind spot information system (BLIS) may experience an inoperative blind spot monitoring with a "Blind Spot System Fault" message displayed in the…

W bazie NHTSA jest 183 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Ford Mustang 2020?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu, silnik. Łącznie skarg: 120. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (22%), kamera cofania (13%), dym, zapach spalenizny, pożar (10%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Mustang 2020?

W bazie NHTSA jest 183 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Ford Mustang 2020 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2020 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.