AI DamageFord ZX2 (escort) 1999: typowe usterki
Ford ZX2 (escort) 1999. Skargi właścicieli w NHTSA: 15, najczęściej: silnik i chłodzenie i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 15
- z wypadkiem
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 40% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 20% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 13% wszystkich skarg
- 4 Widoczność 13% wszystkich skarg
- 5 Instalacja elektryczna 7% wszystkich skarg
- 6 Wyposażenie 7% wszystkich skarg
- 7 Oświetlenie zewnętrzne 7% wszystkich skarg
- 8 Paliwo/napęd 7% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 6 skarg (40% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 2 skarg (13% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Widoczność: 2 skarg (13% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (7% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 15 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 6 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 1 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 2 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 1 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Hit frout end at air bag sencers thay did not deployed copps said thay sould of my feainca has bruiseing to chest wall and pulled muscials in his neck
The design of passenger side airbag cover breaks front windshield on escort zx2's. The cover flips up when it could flip down without damaging the windshield. Every zx2 I've seen or heard about where airbags deployed has had to have windshield replaced. A real money maker for dealerships or glass shops.
While driving on a state route road,going up a hill in third gear and shifting into fourth gear, vehicle suddenly turned into a 360 degree angle and landed in a ditch. Didn't contact dealer. Was told that the unibody was crooked. Car had been back about 1 week later.
Control module procedures ok. So if there is a programming procedure if it fails you have the nerve to then tell me your going to charge me 50 dollars to tell me the procedure let me calm down. Your kidding right.
I was out driving the other day, and I heard something dragging on the ground, I pulled over to check, and upon inspection, found that the fuel tank support straps had rusted out, one of them so badly that it had split in two, and the other is close to failure.
Tl contact owns a 1999 ford escort zx2. While driving 65 mpg the cruise control failed and the speedometer fluctuated. Approximately 30 seconds later the speedometer became steady then completely failed and went to zero. The contact stated the horn also failed. The current and mileages were 130,788 miles.
1999 ford zx2, rough idle and vibration. Took to mechanic to check why it was idling so rough, could not diagnose the problem. Found tsb 031515, which says that the bushings on the engine mount were defective. Ford replaced the defective mount in cars made after mine was bought. Repair cost approximately $400.
My son's cooper tire separated at the point where the sidewall meets the tread while he was traveling on the highway, causing him to swerve and run off the road. Both he and I checked the tire and saw no puncture.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9288. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 25% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik ZX2 (escort) ma 11 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 15, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Ford ZX2 (escort) 1999?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, układ przeniesienia napędu, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 15. Najczęstsze objawy w treści skarg: wibracje (20%), awaria hamulców (7%), awaria lub wymiana silnika (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford ZX2 (escort) 1999?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Ford ZX2 (escort) 1999 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1999 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.