AI DamageFord ZX2 (escort): usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Ford ZX2 (escort), roczników w danych: 6. Skargi właścicieli w NHTSA: 66, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 38% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 27% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 9% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 6% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 6% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 6% wszystkich skarg
- 7 Kontrola prędkości 6% wszystkich skarg
- 8 Wyposażenie 5% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 25 skarg (38% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 18 skarg (27% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 6 skarg (9% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 4 skarg (6% wszystkich).
- Hamulce: 4 skarg (6% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 66 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 25 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 18 | 1 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 6 | 5 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 4 | 0 | 0 |
| Hamulce | 4 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 4 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 4 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 3 | 1 | 0 |
| Widoczność | 3 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 0 | 0 |
| Fotele | 2 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 0 |
| Opony | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Hit frout end at air bag sencers thay did not deployed copps said thay sould of my feainca has bruiseing to chest wall and pulled muscials in his neck
I was involved in an automobile accident. I rear ended a vehicle at a stop light. My airbag (drivers) did not deploy. There was front end damage to the vehicle. And I suffered severe whiplash and chest bone pain.
A stalled suburban in the #1 lane at a traffic signal became visible when the van directly ahead of me swerved at the last moment. I hit the brakes but hit the suv and totaled my escort. The driver's air bag failed to deploy and the seatbelt caused a broken sternum, cracked ribs.
Kinked and crimped vacuum brake hose causing the brakes to go hard as a rock, losing control of the car upon braking and 2 accidents. Car was under warranty and the dealer failed to diagnose the problem leading to the accidents. Accident 1. $6,000 damage. Accident 2, $1,600 damage.
When I struck the other car, the air bags did not deploy. Unfortunately, my car was totaled. I complained of back and pelvic pain, passanger hit head on dash board. We were transported to hospital where we were treated and released. Luckily neither the passenger or myself were not severly injured.
The design of passenger side airbag cover breaks front windshield on escort zx2's. The cover flips up when it could flip down without damaging the windshield. Every zx2 I've seen or heard about where airbags deployed has had to have windshield replaced. A real money maker for dealerships or glass shops.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.