AI DamageFord ZX2 (escort) 2003: typowe usterki
Ford ZX2 (escort) 2003. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, najczęściej: silnik i chłodzenie i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 6
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 33% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 17% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 17% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 17% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 17% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 17% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 2 skarg (33% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (17% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (17% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (17% wszystkich).
- Hamulce: 1 skarg (17% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Kinked and crimped vacuum brake hose causing the brakes to go hard as a rock, losing control of the car upon braking and 2 accidents. Car was under warranty and the dealer failed to diagnose the problem leading to the accidents. Accident 1. $6,000 damage. Accident 2, $1,600 damage.
The automatic transmission, or related critical component parts, on this vehicle has failed. It was towed to avis ford about two weeks ago. The service manager, john, was requested to contact the manufacturer's representative to review the problem. Despite daily promises of a call from the manf.
The other day I was driving my 2003 ford zx2 and my air bags went off, leaving with arm scrapes, broken windshield. I was going over railroad tracks when it happened. The police were shocked that this happen and said I should tell you guys about. My car is still in the shop and progressive insurance is on my side.
The vehicle dies/stalls when braking to turn off a highway. When driving on highway going 55-60 mph the vehicle dies when braking. You lose power steering. Car will turn back on.
Whenever the a/c compressor is on.....and you take your foot off the accelerator pedal....the car continues to maintain its speed!!....just as if you had the cruise control set. The only time the vehicle does this is when the a/c compressor is activated.
I have a 2003 ford zx2 that has had a severe idle vibration for nearly one year that ford is refusing to fix. The defect causes a severe vibration in the steering wheel, glove box, vents, and seats of the car and occurs on a daily basis in any gear or any driving condition.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 13 281. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 36% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik ZX2 (escort) ma 11 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 6, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Ford ZX2 (escort) 2003?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, poduszki powietrzne, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 6. Najczęstsze objawy w treści skarg: klimatyzacja lub ogrzewanie (17%), gaśnie podczas jazdy (17%), układ kierowniczy lub wspomaganie (17%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford ZX2 (escort) 2003?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Ford ZX2 (escort) 2003 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2003 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.