AI DamageGenesis G70: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Genesis G70, roczników w danych: 8. Skargi właścicieli w NHTSA: 142, biuletyny serwisowe: 87, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 24% wszystkich skarg
- 2 Paliwo/napęd 20% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 18% wszystkich skarg
- 4 Oświetlenie zewnętrzne 13% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 10% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 8% wszystkich skarg
- 7 Układ paliwowy 7% wszystkich skarg
- 8 Zapobieganie kolizjom z przodu 6% wszystkich skarg
- Silnik: 34 skarg (24% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 11.
- Paliwo/napęd: 29 skarg (20% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 15.
- Instalacja elektryczna: 25 skarg (18% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 82.
- Oświetlenie zewnętrzne: 18 skarg (13% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 20.
- Układ przeniesienia napędu: 14 skarg (10% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 49.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl. 2019–2023
- 2,5 l · benzyna · turbo · 4 cyl. 2024–2027
- 3,3 l · benzyna · turbo · 6 cyl. 2019–2026
- automat, 8 biegów 2019–2027
- manualna, 6 biegów 2019–2021wymieniono w 1 skargach
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 142 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 34 | 1 | 11 |
| Paliwo/napęd | 29 | 0 | 15 |
| Instalacja elektryczna | 25 | 0 | 82 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 18 | 0 | 20 |
| Układ przeniesienia napędu | 14 | 1 | 49 |
| Hamulce | 11 | 4 | 10 |
| Układ paliwowy | 10 | 0 | 1 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 9 | 3 | 7 |
| Konstrukcja nadwozia | 5 | 2 | 27 |
| Silnik i chłodzenie | 5 | 0 | 18 |
| Widoczność | 5 | 0 | 15 |
| Układ kierowniczy | 5 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 5 | 2 | 0 |
| Asystent pasa ruchu | 4 | 1 | 9 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
A Police report was filed; however, the information was not provided. The vehicle was towed to a local tow yard. Additionally, after the tow truck driver inspected the vehicle, the contact was informed that the passenger’s side front tie rod was fractured. The manufacturer was contacted by phone and a case was filed.
The vehicle was in Neutral with the parking brake engaged. I depressed the clutch pedal fully before pressing the start button, with no foot on the accelerator. Immediately upon starting, the vehicle lurched backward at significant speed without any driver input to accelerator, gear shift, or parking brake release.
Summary of Reported Behaviors Lurching: Commonly reported, often deemed a software/adaptive issue. Brake Issues: Commonly reported, often attributed to pad-to-rotor deposits, or in some cases, the recalled ABS module. I started my car in my work parking lot. When I put into Drive the car lurched forward aggressively.
I had heard a thumping noise in the front end when I would turn the vehicle. On the date of crash, there was a very loud pop noise, then loss of brakes and impact. Air bags deployed due to impact. Total loss.
forward collision warning works sometimes at long distances, but not always at short distances 2. blind spot and parking collision warning does not always work ESPECIALLY FOR HUMANS.
Air bags DID NOT deploy. No warning from car until impact happened. Was taken to hospital via ambulance for further examination.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Certain G70 (IK) vehicles equipped with an AVN5W head unit may exhibit the map, navigation, and voice…
- Certain G70 (IK) vehicles may develop brake disc surface rust due to extended storage prior to delivery
- Certain G70 (IK) vehicles may develop brake disc surface rust due to extended storage prior to delivery
- Certain G70 (IK) vehicles equipped with the Lambda II 3.3L T-GDI engine may exhibit coolant leakage…
- Certain G70 (IK) vehicles equipped with the Lambda II 3.3L T-GDI engine may exhibit coolant leakage…
- Some G70 (IK) vehicles may exhibit a false notification from the front Parking Distance Warning (PDW)…
- This bulletin provides information related to the navigation and head unit software changes introduced in…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
- Some vehicles may exhibit difficulty starting in cold weather
- Certain 2019 – 2022 model year Genesis G70 vehicles may experience an inoperative blower motor (not…
- Some 2020MY and newer vehicles equipped with a front view camera may illuminate certain warning lights and…
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.