GMC Yukon XL 2012: typowe usterki

GMC Yukon XL 2012. Skargi właścicieli w NHTSA: 13, najczęściej: poduszki powietrzne i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 13

Co psuje się najczęściej

1 Poduszki powietrzne 38% wszystkich skarg
2 Instalacja elektryczna 23% wszystkich skarg
3 Konstrukcja nadwozia 23% wszystkich skarg
4 Silnik 15% wszystkich skarg
5 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
6 Hamulce 8% wszystkich skarg
7 Układ kierowniczy 8% wszystkich skarg
8 Widoczność 8% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Poduszki powietrzne: 5 skarg (38% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 3 skarg (23% wszystkich).
Konstrukcja nadwozia: 3 skarg (23% wszystkich).
Silnik: 2 skarg (15% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (8% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 13 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolki, check engine2 · 15%
awaria hamulców1 · 8%
nie odpala1 · 8%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas1 · 8%
dym, zapach spalenizny, pożar1 · 8%
gaśnie podczas jazdy1 · 8%
ślizganie skrzyni1 · 8%
wibracje1 · 8%
szyby, szyberdach1 · 8%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Poduszki powietrzne	5	0	0
Instalacja elektryczna	3	0	0
Konstrukcja nadwozia	3	0	0
Silnik	2	0	0
Układ przeniesienia napędu	1	0	0
Hamulce	1	0	0
Układ kierowniczy	1	0	0
Widoczność	1	0	0
Inne	5	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The contact stated that while in a parking lot, the contact attempted to shift the vehicle into drive however, the transmission failed to shift into gear. The contact stated that the gear shifter cable had detached. There were no warning lights illuminated.
Układ przeniesienia napędu · 2023-12-01 · skarga NHTSA nr 11557861
The contact stated while driving 50 mph, the vehicle stalled. Additionally, the brakes failed to engage when the brake pedal was depressed. There was no warning light illuminated. The vehicle was taken to midway chevrolet ([address], phoenix, [ZIP]) to be diagnosed.
Instalacja elektryczna · 2021-04-28 · skarga NHTSA nr 11414353
Tl* takata recall. The contact owns a 2012 gmc yukon xl. The contact stated the dashboard was cracked in three places. The contact received notification of nhtsa campaign number: 21v051000 (air bags) however, the part to do the recall repair was unavailable.
Poduszki powietrzne · 2021-02-26 · skarga NHTSA nr 11398112
Dash has 2 cracks. One above speedometer. The other is cracked on the top left corner of the dash that surrounds the passenger airbag. Vehicle was purchased 1/16/19. I am simply adding mine to the large volume of complaints because I believe it may be a safety hazard.
Poduszki powietrzne · 2019-01-18 · skarga NHTSA nr 11170805
Rear brake lights are inoperable. Dealer says assemblies must be replaced at $2k. Seems to be a widespread issue and an extreme safety issue. Please ensure gmc recalls and repairs this widespread issue.
Instalacja elektryczna · 2018-10-12 · skarga NHTSA nr 11139924
The entire dashboard could be defective and cracked and suddenly fall off as the result of a bump or pothole causing injury and possible accident 5the defective dashboard plastic could have cracks that would cause wiring to be pinched, cut or severed causing heat, fire, and possible accidents and injuries 6sun shining…
Poduszki powietrzne · 2018-08-10 · skarga NHTSA nr 11119259
While driving, the sun roof inadvertently exploded. There were no injuries. The contact heard wind blowing through the sun roof. Upon further inspection, he noticed a hole in the sun roof glass.
Widoczność · 2017-12-05 · skarga NHTSA nr 11052503
Once this happens the next time you turn off the car and try to start the car the key will not turn on any of the electronics and will not start the vehicle. If you continuously take the key out and reinsert until and the car will eventually start.
Instalacja elektryczna · 2017-08-28 · skarga NHTSA nr 11020021

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20151
20162
20174
20182
20191
20212
20231

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9843. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 27% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Yukon XL ma 85 skarg (roczników w danych: 29). Ten ma 13, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki GMC Yukon XL 2012?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, instalacja elektryczna, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 13. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (15%), awaria hamulców (8%), nie odpala (8%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla GMC Yukon XL 2012?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić GMC Yukon XL 2012 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2012 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.