GMC Yukon XL 2006: typowe usterki

GMC Yukon XL 2006. Skargi właścicieli w NHTSA: 17, najczęściej: kontrola stabilności (esp) i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 17
z wypadkiem: 1

Co psuje się najczęściej

1 Kontrola stabilności (ESP) 41% wszystkich skarg
2 Hamulce 29% wszystkich skarg
3 Kontrola prędkości 18% wszystkich skarg
4 Silnik 12% wszystkich skarg
5 Paliwo/napęd 12% wszystkich skarg
6 Instalacja elektryczna 6% wszystkich skarg
7 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Kontrola stabilności (ESP): 7 skarg (41% wszystkich).
Hamulce: 5 skarg (29% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Kontrola prędkości: 3 skarg (18% wszystkich).
Silnik: 2 skarg (12% wszystkich).
Paliwo/napęd: 2 skarg (12% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 17 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

rdza, korozja3 · 18%
gaśnie podczas jazdy3 · 18%
układ paliwowy, zapach paliwa2 · 12%
utrata mocy / tryb awaryjny2 · 12%
awaria hamulców1 · 6%
klimatyzacja lub ogrzewanie1 · 6%
stoczenie się, hamulec postojowy1 · 6%
błędy multimediów lub ekranu1 · 6%
dym, zapach spalenizny, pożar1 · 6%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Kontrola stabilności (ESP)	7	0
Hamulce	5	1
Kontrola prędkości	3	0
Silnik	2	0
Paliwo/napęd	2	0
Instalacja elektryczna	1	0
Układ przeniesienia napędu	1	0
Inne	3	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Full brake failure in 7/19 and again in 10/19. We were able to avoid hitting other vehicle as little traffic. Had them completely repaired both times. 1/20 brakes failed again causing us to avoid hitting other vehicles by jumping a curb and hitting a mile marker sign a parkway. That is 3 brakes failures in 7 months.
Hamulce · wypadek · 2020-02-04 · skarga NHTSA nr 11307063
My GMC YukonXL Denali has faulty fuel gauges therefore there is no way I can determine if I'm are out of gas or not. Sometimes it displays that my tank is on empty and sometimes it display that I am full.
Paliwo/napęd · 2022-10-30 · skarga NHTSA nr 11491542
Driver seat not moving forward I've seen other complaints about this also the gas gauge isn't work nor is the speedometer we replaced stepping motors still not working this is a safety hazard knowing how fast I'm going..
Instalacja elektryczna · 2021-03-13 · skarga NHTSA nr 11402709
I was driving and my car went into reduced power mode. Luckily, I was just a mile away from home and limped my car home. I've since cleaned the mass air flow sensor and throttle body. I've changed out the tps and acceleration sensor. I've checked all my grounds and these codes keep coming back.
Kontrola stabilności (ESP) · 2020-07-27 · skarga NHTSA nr 11341685
While at a stop, the vehicle lost power and the traction control warning indicator illuminated. The vehicle accelerated eventually. The failure recurred several times. The vehicle was taken to an independent mechanic who performed an on-screen driving test, but was unable to find the failure codes.
Układ przeniesienia napędu · 2017-11-08 · skarga NHTSA nr 11044707
Brake lines very rusted and leaking fluid both front to rear lines needed to be replaced. Had to also replace rear brake pads & rotors they were pitted and grooved. Needed to perform brake fluid flush , both rear axle seals leaking & rear cover gasket seal leaking on parking brake shoes all needed to be replaced.
Hamulce · 2017-07-31 · skarga NHTSA nr 11011661
While accelerating from a complete stop the vehicle goes into traction control or reduced engine power.stalling in the middle of intersections or at stop lights car behind expects you to move and you cant.
Kontrola stabilności (ESP) · 2015-08-19 · skarga NHTSA nr 10749740
While accelerating from a complete stop the vehicle goes into traction control for no reason stalling in the middle of the intersection. The display flashes traction active even though the pavement is dry and free of loose debris.
Kontrola stabilności (ESP) · 2014-07-02 · skarga NHTSA nr 10607659

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20082
20131
20143
20152
20161
20173
20202
20212
20221

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8820. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 24% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Yukon XL ma 85 skarg (roczników w danych: 29). Ten ma 17, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Kontrola stabilności (ESP). Czujniki ABS/ESP, kąt skrętu, kody po naprawie zawieszenia.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki GMC Yukon XL 2006?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: kontrola stabilności (esp), hamulce, kontrola prędkości. Łącznie skarg: 17. Najczęstsze objawy w treści skarg: rdza, korozja (18%), gaśnie podczas jazdy (18%), układ paliwowy, zapach paliwa (12%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla GMC Yukon XL 2006?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić GMC Yukon XL 2006 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2006 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.