AI DamageHarley-Davidson Road King 1999: typowe usterki
Harley-Davidson Road King 1999. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: silnik i chłodzenie i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 4
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 50% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 50% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 2 skarg (50% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (50% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Name: gerard bu [phone] hd [ref] I have a hd road king 1999. It was a know defect on the cam bearings of this year and there was even a recall but I never received notification by mail or anything. After 6k miles the cam broke which could lead to extensive damage and expenses.
The dealer stated that there was an extended warranty of 5yr/50,000miles but only if the engine failed completely. I have 27,000 miles currently with a complete engine failure. This problem is a mileage occurrence not a time factor situation.
Speedometer failure causes automatic turn signals not to disengage after turns have been made. Dealer/manufacturer notified, dealer offered consumer a goodwill replacement at a reduced price.
I've read of instances in major motorcycle publications of motor feeze-up, total engine failure, and locked rear tires when the cam bearing fails. Harley-davidson should replace cam bearing prior to failure on those specific engines that were built with a ball bearing rather than the replacement roller bearing.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 521. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Road King ma 5 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 4, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Harley-Davidson Road King 1999?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria lub wymiana silnika (50%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Harley-Davidson Road King 1999?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Harley-Davidson Road King 1999 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1999 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.