Honda CR-V 2021: typowe usterki

Honda CR-V 2021. Skargi właścicieli w NHTSA: 338, najczęściej: układ kierowniczy i zapobieganie kolizjom z przodu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 127. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 338
z wypadkiem: 14
Biuletyny serwisowe (TSB): 127

Honda CR-V 2021: model 3D, na żółto strefa „Układ kierowniczy” – podzespół z największą liczbą skarg — Na żółto: strefa „Układ kierowniczy”, na którą właściciele tego rocznika skarżą się najczęściej. Ilustracja poglądowa. model 3D: Palma123 JAAT, CC Attribution.

Co psuje się najczęściej

1 Układ kierowniczy 34% wszystkich skarg
2 Zapobieganie kolizjom z przodu 26% wszystkich skarg
3 Instalacja elektryczna 10% wszystkich skarg
4 Silnik 10% wszystkich skarg
5 Hamulce 8% wszystkich skarg
6 Paliwo/napęd 8% wszystkich skarg
7 Asystent pasa ruchu 5% wszystkich skarg
8 Poduszki powietrzne 4% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ kierowniczy: 114 skarg (34% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
Zapobieganie kolizjom z przodu: 88 skarg (26% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Instalacja elektryczna: 34 skarg (10% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 39.
Silnik: 33 skarg (10% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 12.
Hamulce: 27 skarg (8% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 12.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

1,5 l · benzyna · turbo · 4 cyl.wymieniono w 2 skargach
2 l · hybryda · 4 cyl.
bezstopniowa (CVT)wymieniono w 1 skargach

Napęd: na cztery koła (AWD), przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 338 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolki, check engine74 · 22%
asystenci: ACC, utrzymanie pasa26 · 8%
szarpanie, twarda zmiana biegów26 · 8%
utrata mocy / tryb awaryjny19 · 6%
układ kierowniczy lub wspomaganie18 · 5%
układ paliwowy, zapach paliwa14 · 4%
szyby, szyberdach14 · 4%
hamuje samoczynnie (fantomowe hamowanie)12 · 4%
błędy multimediów lub ekranu11 · 3%
gaśnie podczas jazdy8 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Układ kierowniczy	114	4	1
Zapobieganie kolizjom z przodu	88	3	0
Instalacja elektryczna	34	0	39
Silnik	33	1	12
Hamulce	27	2	12
Paliwo/napęd	27	0	0
Asystent pasa ruchu	17	2	0
Poduszki powietrzne	15	4	2
Układ przeniesienia napędu	12	0	7
Widoczność	10	0	21
Kontrola prędkości	6	1	0
Koła	5	0	0
Zawieszenie	4	0	13
Konstrukcja nadwozia	4	0	1

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

No warning lights were illuminated. The contact stated that when the vehicle stopped, the steering wheel independently spun about 4–5 times. The vehicle was towed to a local tow yard. The vehicle was condemned as a total loss. The contact was transported to the medical center.
Układ kierowniczy · wypadek · 2026-04-02 · skarga NHTSA nr 11728877
The contact stated that no collision warnings were activated to detect the collision. The air bags did not deploy. The vehicle was towed to a dealer, where the failure could not able to be replicated. The vehicle was then towed to an independent mechanic, where the vehicle has yet to be diagnosed.
Zapobieganie kolizjom z przodu · wypadek · 2025-12-05 · skarga NHTSA nr 11703264
February 5, the car infront of me swerved to avoid a 2x4 in the road and I tried to do the same but my lane assist beeped and took control and forced me to run it over now I am going through another insurance claim because my electrical system is broken now due to the new damage.
Układ kierowniczy · wypadek · 2025-02-12 · skarga NHTSA nr 11642314
Last September my lane assistance caused me to hydroplane and spin out of control. My airbag was deployed and I was injured. I was on the outside left lane, the roads were a little wet from a past rain event, I felt the car run over a slick spot and its wasn't until my lane assist beeped and turned my wheel and I…
Układ kierowniczy · wypadek · 2025-02-12 · skarga NHTSA nr 11642170
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the forward collision avoidance sensor failed to brake causing the contact to crash into another vehicle. A police report was filed. The vehicle was not diagnosed or repaired by an independent mechanic or dealer.
Zapobieganie kolizjom z przodu · wypadek · 2023-08-15 · skarga NHTSA nr 11538668
I was at a complete stop at a flashing red light with my foot firmly on the brake petal. My intention was to make a left hand turn. As a truck going the opposite way started to pass in front of me, and the traffic was clear, I took my foot off the brake pedal and without touching the gas pedal the car on its own…
Kontrola prędkości · wypadek · 2022-06-29 · skarga NHTSA nr 11471577
The vehicle rear ended a car and air bags never deployed. No passengers, just driver in the vehicle.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2022-06-25 · skarga NHTSA nr 11470935
I have seen reports of "phantom braking" in Teslas. The driver of the Tesla stated to us that he was using cruise control and when the Tesla sensed a car pulled off into the breakdown lane, it stopped completely and there was nothing he could do. Our car sustained serious damage.
Zapobieganie kolizjom z przodu · wypadek · 2022-05-20 · skarga NHTSA nr 11465446

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

202119
202237
202326
202469
202587
2026100

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 186. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 9% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik CR-V ma 631 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 338, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.

Biuletyny serwisowe producenta

Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.

wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11037702 · Silnik Service Bulletin - Under certain conditions, the cylinder head gasket effectiveness may be reduced which…
Service Bulletin - Under certain conditions, the cylinder head gasket effectiveness may be reduced which may cause vehicles to experience overheating, coolant loss, and/or misfire. In some cases, DTCs P0300 through…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11036424 · Silnik Dealer Message - Under certain conditions, the cylinder head gasket effectiveness may be reduced which may…
Dealer Message - Under certain conditions, the cylinder head gasket effectiveness may be reduced which may cause vehicles to experience overheating, coolant loss, misfire, and/or DTCs P0300 through P0304 stored.
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11036413 · Silnik Service Bulletin - Under certain conditions, the cylinder head gasket effectiveness may be reduced which…
Service Bulletin - Under certain conditions, the cylinder head gasket effectiveness may be reduced which may cause vehicles to experience overheating, coolant loss, misfire and/or DTCs P0300 thru P0304 stored.
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11021746 · Silnik Service Bulletin - Oil leak at timing chain tensioner inspection cover due to possible insufficient…
Service Bulletin - Oil leak at timing chain tensioner inspection cover due to possible insufficient sealant adhesion on inspection cover.
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 11009168 (+4 z tym samym tekstem) · Silnik Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2018-2022 Accord FHEVs, as well as 2017-2022 CR-V 1.5Ls (no 2.4L), & 2020-2022 CR-V FHEVs with a customer complaint of the Malfunction Indicator Light (MIL) on with the DTC P030X…
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 11007887 (+8 z tym samym tekstem) · Instalacja elektryczna Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2020-2021 Civics, 2020-2022 CR-Vs, 2022-2023 Pilots & Passports with a customer complaint of the center display flickering, flashing, or frozen (Civics and CR-Vs only). To better…
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 11007648 · Układ kierowniczy Service Bulletin - Steering effort complaint while driving at moderate or highway speeds, with a possible…
Service Bulletin - Steering effort complaint while driving at moderate or highway speeds, with a possible complaint of a clicking noise at slow speeds while turning, and no MIL illuminated, or DTC stored.
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 11006533 (+1 z tym samym tekstem) · Silnik Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2018-2022 Accord 1.5Ls (no 2.0L) & FHEVs, as well as 2017-2022 CR-V 1.5Ls (no 2.4L), & 2020-2022 CR-V FHEVs with a customer complaint of the Malfunction Indicator Light (MIL) on with the…
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 11002712 (+1 z tym samym tekstem) · Widoczność Service Bulletin - Due to a new North America regulation which introduces a new refrigerant and oil…
Service Bulletin - Due to a new North America regulation which introduces a new refrigerant and oil requirement, the compressor shaft seal may leak. American Honda is extending the warranty on the A/C compressor shaft…
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 10252082 (+2 z tym samym tekstem) · Instalacja elektryczna Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2020-2021 Civics & 2020-2022 CR-Vs with a customer complaint of the center display flickering, flashing, or frozen. To better understand the cause of this condition, AHM would like to…
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 10250740 (+1 z tym samym tekstem) · Układ przeniesienia napędu Owner Notification Letter - The driven pulley in the transmission (CVT) was not properly hardened due to…
Owner Notification Letter - The driven pulley in the transmission (CVT) was not properly hardened due to improper heat treatment during the manufacturing process. Over time, this may lead to abnormal wear to the driven…
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 10245277 · Układ przeniesienia napędu Service News - Some customers have complained of fluid leaking from the rear differential after it has…
Service News - Some customers have complained of fluid leaking from the rear differential after it has been serviced due to over-torqueing of the drain plugs during servicing.

W bazie NHTSA jest 127 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Honda CR-V 2021?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ kierowniczy, zapobieganie kolizjom z przodu, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 338. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (22%), asystenci: ACC, utrzymanie pasa (8%), szarpanie, twarda zmiana biegów (8%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Honda CR-V 2021?

W bazie NHTSA jest 127 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Honda CR-V 2021 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2021 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.