AI DamageHonda Odyssey 2021: typowe usterki
Honda Odyssey 2021. Skargi właścicieli w NHTSA: 147, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 152. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 147
- z wypadkiem
- 2
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 152
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 38% wszystkich skarg
- 2 Silnik 18% wszystkich skarg
- 3 Zapobieganie kolizjom z przodu 13% wszystkich skarg
- 4 Poduszki powietrzne 11% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 7% wszystkich skarg
- 6 Asystent pasa ruchu 7% wszystkich skarg
- 7 Widoczność 6% wszystkich skarg
- 8 Zawieszenie 5% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 56 skarg (38% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 32.
- Silnik: 26 skarg (18% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 19 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 16 skarg (11% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Konstrukcja nadwozia: 10 skarg (7% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 51.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,5 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 10 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 147 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 56 | 0 | 32 |
| Silnik | 26 | 0 | 4 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 19 | 1 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 16 | 0 | 2 |
| Konstrukcja nadwozia | 10 | 0 | 51 |
| Asystent pasa ruchu | 10 | 1 | 0 |
| Widoczność | 9 | 1 | 8 |
| Zawieszenie | 8 | 0 | 16 |
| Ochrona przy cofaniu | 8 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 6 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 5 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 3 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 2 | 0 | 14 |
| Hamulce | 2 | 0 | 12 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Rear view mirror on the windshield has a factory defect. It falls off and causes hazardous conditions. I backed into a parked and unoccupied vehicle. It was dark, the warning beeper did not sound until I hit the vehicle. The dealership has attempted to fix the issue 3 times, the item is ordered to fix the mirror.
The driver sliding door would not close and would sometimes reverse direction. Eventually, it failed completely and would not close. Dealership repair involved the rear door latch and motors and cost over $2600. Two weeks later and the passenger sliding door is doing the same exact thing.
Both rear coil springs rusted completely through and failed at approximately 57,876 miles on this 2021 Honda Odyssey. This is a premature failure of a primary suspension safety component.
The infotainment screen had a recall that has not been properly fixed so that my rearview camera does not work for backing up.
The contact stated that while driving 50 MPH, the radio displayed a blank screen. In addition, the contact stated that while reversing, the rear-view camera turned on and off. Additionally, there was a cracking sound coming from the speakers. The dealer was contacted by phone and made aware of the failure.
After the MOST/FAKRA recall (NHTSA 23V-431) was completed, the center display showed a MOST bus/network loss message, then the infotainment system went dead and will not power on. The dealer would like 1800$ to repair this already "repaired" safety system.
When shifting into reverse, the display screen goes black or the camera image freezes. This causes a loss of rear visibility while backing up, creating a risk of striking a pedestrian or object behind the vehicle.
At 64,000 miles both rear shock absorbers failed (rusted), one completely the other on the verge. Driving the car was dangerous as the car became unstable at higher speeds when going over normal bumps and road holes. The repair including parts, labor, and necessary four wheel alignment was $1,051.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 434. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 21% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Odyssey ma 312 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 147, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Owner Notification Letter - Under certain circumstances, after coming to a stop and the idle stop feature…
Owner Notification Letter - Under certain circumstances, after coming to a stop and the idle stop feature engaging, your vehicle may not automatically restart.
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2020-2022 Odysseys with a customer complaint of the power sliding door not opening or closing under its own power. To better understand the cause of this condition, AHM would like to…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2020-2022 & 2024 Odysseys with a customer complaint of the power sliding door not opening or closing under its own power. To better understand the cause of this condition, AHM would like…
- Service Bulletin - MIL flashes and vehicle will not accelerate, low power
After cycling the ignition, the symptom does not return with no stored DTCs. This issue is more common in regions with cold weather (specifically near or below freezing temperatures). Usually after a long drive (around…
- Service Bulletin - The MIL flashes and vehicle will not accelerate, low power
After cycling the ignition, the symptom does not return with no stored DTCs. This issue is more common in regions with cold weather (specifically near or below freezing temperatures). Usually after a long drive (around…
- Service NewsDue to On-Board Diagnostic (OBD) regulation change starting with 2019 vehicles, American…
Service NewsDue to On-Board Diagnostic (OBD) regulation change starting with 2019 vehicles, American Honda’s Variable Valve Timing and Lift Electronic Control (VTEC) On-Board Diagnostic monitors are now included in the…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2018-2024 Odysseys with a customer complaint of front damper squeaking or creaking noise while driving over bumps. The noise maybe more pronounced while driving slowly over small bumps…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2018-2024 Odysseys with a customer complaint of the fuel door not opening when pressed. To better understand the cause of this condition, AHM would like to inspect the vehicle prior to…
- Service Bulletin - Due to variations in the purge control solenoid valve spring, the valve wears unevenly…
Service Bulletin - Due to variations in the purge control solenoid valve spring, the valve wears unevenly and intermittently sticks. This may result in setting DTC P0441 (Evaporative Emission (EVAP) System Purge Flow…
- Dealer Message - Under certain circumstances, after coming to a stop and the idle stop feature engages,…
Dealer Message - Under certain circumstances, after coming to a stop and the idle stop feature engages, the vehicle may not automatically restart. Typically, the customer can immediately restart the vehicle by…
- Service Bulletin - Under certain circumstances, after coming to a stop and the idle stop feature engages,…
Service Bulletin - Under certain circumstances, after coming to a stop and the idle stop feature engages, the vehicle may not automatically restart. Typically, the customer can immediately restart the vehicle by…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2020-2023 Odysseys, Passports, Pilots, & Ridgelines with a customer complaint of the door handle not operating from the inner door handle or not being able to lock the vehicle using the…
W bazie NHTSA jest 152 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Honda Odyssey 2021?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik, zapobieganie kolizjom z przodu. Łącznie skarg: 147. Najczęstsze objawy w treści skarg: błędy multimediów lub ekranu (14%), kontrolki, check engine (10%), gaśnie podczas jazdy (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Honda Odyssey 2021?
W bazie NHTSA jest 152 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Honda Odyssey 2021 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2021 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.