Honda CR-V 2018: typowe usterki
Honda CR-V 2018. Skargi właścicieli w NHTSA: 2161, najczęściej: silnik i zapobieganie kolizjom z przodu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 174. Filmy z napraw na YouTube: 1. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 2161
- z wypadkiem
- 46
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 174
- Filmy z napraw na YouTube
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 25% wszystkich skarg
- 2 Zapobieganie kolizjom z przodu 18% wszystkich skarg
- 3 Paliwo/napęd 17% wszystkich skarg
- 4 Układ kierowniczy 15% wszystkich skarg
- 5 Instalacja elektryczna 13% wszystkich skarg
- 6 Układ paliwowy 11% wszystkich skarg
- 7 Hamulce 9% wszystkich skarg
- 8 Kontrola prędkości 3% wszystkich skarg
- Silnik: 530 skarg (25% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 13.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 395 skarg (18% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 7.
- Paliwo/napęd: 376 skarg (17% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 5.
- Układ kierowniczy: 333 skarg (15% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Instalacja elektryczna: 285 skarg (13% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 32.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,5 l · benzyna · turbo · 4 cyl.wymieniono w 41 skargach
- 2,4 l · benzyna · 4 cyl.wymieniono w 1 skargach
- bezstopniowa (CVT)wymieniono w 4 skargach
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 2161 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 530 | 4 | 13 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 395 | 4 | 7 |
| Paliwo/napęd | 376 | 5 | 5 |
| Układ kierowniczy | 333 | 5 | 1 |
| Instalacja elektryczna | 285 | 5 | 32 |
| Układ paliwowy | 232 | 0 | 29 |
| Hamulce | 196 | 13 | 42 |
| Kontrola prędkości | 65 | 5 | 2 |
| Układ przeniesienia napędu | 64 | 3 | 2 |
| Asystent pasa ruchu | 46 | 0 | 2 |
| Widoczność | 43 | 0 | 20 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 30 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 27 | 4 | 1 |
| Pasy bezpieczeństwa | 25 | 1 | 5 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
On February 26, 2026, at approximately 3:59 PM, the driver was traveling northbound on Yukon Territory Avenue in Manteca, CA at approximately 30 mph when the vehicle experienced a sudden brake failure.
At the same time the check engine light began flashing and multiple warning lights illuminated on the dashboard, including the ABS warning light. I was unable to accelerate and the vehicle would not restart after the loss of power.
Defective feel pump causes all lights on the dash to turn on, and also causes the car to stall/misfire. When you try to accelerate. We've had this same problem over and over again even after the recall that supposedly fixed the issue.
Honda CRV in it’s first signs failed to start. Vehicle ignition would fail to function, there was no respond. I had to shut off for 15 minutes then tried initiating, it would start as if nothing happened. I thought this was due to a battery/electrical issue.
Our car was parked in our driveway for hours - at [XXX] on [XXX], our Ring camera captured our CRV roll down the driveway as if its parking brake completely failed/disengaged (the tires are rolling, it is not sliding). It then crashed into our shed. We are so grateful our children were not outside playing.
I was preparing to turn around a curve when my steering wheel locked straight, causing my vehicle to collide with a concrete barrier. My vehicle was the only one involved, and collided with the barrier twice. This has led to several thousands in mechanical and body damages.
The air bags did not deploy upon impact. The contact nor the other driver sustained any injuries. A police report was filed. The vehicle was driven to an independent body shop where it was repaired.
There were no warning lights illuminated. The air bags did not deploy. A police report was filed. There was no reported fire. The passenger occupant sustained head injuries, and medical attention was provided. The driver and two rear occupants had no injuries, but medical attention was provided at the hospital.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 1% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik CR-V ma 631 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 2161, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Service Bulletin - Under certain conditions, the cylinder head gasket effectiveness may be reduced which…
Service Bulletin - Under certain conditions, the cylinder head gasket effectiveness may be reduced which may cause vehicles to experience overheating, coolant loss, and/or misfire. In some cases, DTCs P0300 through…
- Owner Notification Letter - Honda has developed software updates to the Honda Sensing system to enhance…
Owner Notification Letter - Honda has developed software updates to the Honda Sensing system to enhance driver experience by modifying the circumstances when the advanced driver assist system (ADAS) decelerates the…
- Dealer Message - Under certain conditions, the cylinder head gasket effectiveness may be reduced which may…
Dealer Message - Under certain conditions, the cylinder head gasket effectiveness may be reduced which may cause vehicles to experience overheating, coolant loss, misfire, and/or DTCs P0300 through P0304 stored.
- Service Bulletin - Under certain conditions, the cylinder head gasket effectiveness may be reduced which…
Service Bulletin - Under certain conditions, the cylinder head gasket effectiveness may be reduced which may cause vehicles to experience overheating, coolant loss, misfire and/or DTCs P0300 thru P0304 stored.
- Service Bulletin - American Honda has identified a condition that may affect Collision Mitigation Braking…
Service Bulletin - American Honda has identified a condition that may affect Collision Mitigation Braking System (CMBS) operation. Due to software programming issues of the Advanced Driver Assistance System (ADAS)…
- Service Bulletin - Honda has developed software updates to the Honda Sensing system to enhance driver…
Service Bulletin - Honda has developed software updates to the Honda Sensing system to enhance driver experience by modifying the circumstances when the advanced driver assist system (ADAS) decelerates the vehicle or…
- Dealer Message - Due to software programming issues of the Advanced Driver Assistance System (ADAS),…
Dealer Message - Due to software programming issues of the Advanced Driver Assistance System (ADAS), unexpected vehicle deceleration may occur.
- Service Bulletin - Oil leak at timing chain tensioner inspection cover due to possible insufficient…
Service Bulletin - Oil leak at timing chain tensioner inspection cover due to possible insufficient sealant adhesion on inspection cover.
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2018-2022 Accord FHEVs, as well as 2017-2022 CR-V 1.5Ls (no 2.4L), & 2020-2022 CR-V FHEVs with a customer complaint of the Malfunction Indicator Light (MIL) on with the DTC P030X…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2018-2022 Accord 1.5Ls (no 2.0L) & FHEVs, as well as 2017-2022 CR-V 1.5Ls (no 2.4L), & 2020-2022 CR-V FHEVs with a customer complaint of the Malfunction Indicator Light (MIL) on with the…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2018-2020 Accords, 2016-2020 Civics, 2017-2020 CR-Vs, & 2018-2020 Odysseys that have been diagnosed to be in need of the low-pressure fuel pump, fuel strainer, fuel meter or fuel tank…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2018-2020 Accords, 2016-2020 Civics, 2017-2020 CR-Vs, & 2018-2020 Odysseys that have been diagnosed to be in need of the low-pressure fuel pump, fuel strainer, fuel meter or fuel tank…
W bazie NHTSA jest 174 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Honda CR-V 2018?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, zapobieganie kolizjom z przodu, paliwo/napęd. Łącznie skarg: 2161. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (20%), układ paliwowy, zapach paliwa (10%), gaśnie podczas jazdy (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Honda CR-V 2018?
W bazie NHTSA jest 174 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Honda CR-V 2018 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2018 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.