Honda CR-V 2025: typowe usterki

Honda CR-V 2025. Skargi właścicieli w NHTSA: 261, najczęściej: układ kierowniczy i zapobieganie kolizjom z przodu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 53. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 261
z wypadkiem: 29
Biuletyny serwisowe (TSB): 53

Honda CR-V 2025: model 3D, na żółto strefa „Układ kierowniczy” – podzespół z największą liczbą skarg — Na żółto: strefa „Układ kierowniczy”, na którą właściciele tego rocznika skarżą się najczęściej. Ilustracja poglądowa. model 3D: Palma123 JAAT, CC Attribution.

Co psuje się najczęściej

1 Układ kierowniczy 22% wszystkich skarg
2 Zapobieganie kolizjom z przodu 15% wszystkich skarg
3 Widoczność 14% wszystkich skarg
4 Hamulce 12% wszystkich skarg
5 Silnik 10% wszystkich skarg
6 Paliwo/napęd 9% wszystkich skarg
7 Instalacja elektryczna 7% wszystkich skarg
8 Konstrukcja nadwozia 5% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ kierowniczy: 57 skarg (22% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Zapobieganie kolizjom z przodu: 40 skarg (15% wszystkich), w 7 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
Widoczność: 36 skarg (14% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 30.
Hamulce: 31 skarg (12% wszystkich), w 15 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silnik: 25 skarg (10% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 5.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

benzyna
1,5 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
2 l · hybryda · 4 cyl.
automat, 1 biegów
bezstopniowa (CVT)

Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 261 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolki, check engine30 · 11%
szyby, szyberdach23 · 9%
asystenci: ACC, utrzymanie pasa19 · 7%
wibracje14 · 5%
dym, zapach spalenizny, pożar9 · 3%
utrata mocy / tryb awaryjny8 · 3%
niezamierzone przyspieszenie8 · 3%
szarpanie, twarda zmiana biegów7 · 3%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas7 · 3%
układ kierowniczy lub wspomaganie7 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Układ kierowniczy	57	2	0
Zapobieganie kolizjom z przodu	40	7	2
Widoczność	36	0	30
Hamulce	31	15	0
Silnik	25	1	5
Paliwo/napęd	24	6	0
Instalacja elektryczna	18	2	10
Konstrukcja nadwozia	13	0	4
Asystent pasa ruchu	13	0	2
Kontrola prędkości	13	7	0
Poduszki powietrzne	8	6	0
Opony	8	0	0
Układ przeniesienia napędu	7	0	0
Układ paliwowy	5	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

During the crash, there was severe front-end damage; however, the air bags failed to deploy. No injuries were reported. A Police report was not filed. The vehicle was towed to the local Collision Center. The cause of the failure was not yet determined.
Kontrola prędkości · wypadek · 2026-08-05 · skarga NHTSA nr 11755016
The safety features failed to engage, and the seat belt detached. A bystander testified that the driver was not speeding. The message "Take The vehicle to Dealer for service" was displayed. The driver sustained bruises, but medical assistance was not received. A police report was filed.
Hamulce · wypadek · 2026-06-12 · skarga NHTSA nr 11743662
My airbags did not deploy. I received a broken sternum from hitting the steering wheel. USAA did not investigate, just saw the photos and totalled the CRV. The Chevy Malibu had all the airbags deploy. INFORMATION REDACTED PURSUANT TO THE FREEDOM OF INFORMATION ACT (FOIA), 5 U.S.C. 552(B)(6)
Zapobieganie kolizjom z przodu · wypadek · 2026-05-14 · skarga NHTSA nr 11737785
I purchased the CR-V new, was the only owner, the vehicle had less than 5,000 miles on it, had never been in an accident, and there were no warning lights or messages indicating any problem with the airbag system prior to the accident. The car was deemed a total loss by my insurance company.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2026-03-14 · skarga NHTSA nr 11724293
The unintended acceleration resulted in a collision with the vehicle that was parked in front of my vehicle. The security video footage shows clearly that my brake lights were consistently on during the collision. My braking system clearly did not work.
Hamulce · wypadek · 2026-02-05 · skarga NHTSA nr 11715803
My vehicle was involved in a very bad accident and deemed a total loss due to all the front end damage. Serious injuries occurred and none of the air bags deployed.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2026-02-04 · skarga NHTSA nr 11715456
Wife was rear ended by tractor trailer while sitting still going in the back of another vehicle and no airbags deployed causing wife to hit head on steering wheel.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2026-01-09 · skarga NHTSA nr 11709911
The vehicle experienced an unintended acceleration in which it unexpectedly increased speed without any input from the driver. At no point was the gas pedal depressed, yet the vehicle accelerated on its own.
Zapobieganie kolizjom z przodu · wypadek · 2026-01-04 · skarga NHTSA nr 11708649

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

202447
2025107
2026107

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 244. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 12% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik CR-V ma 631 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 261, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.

Biuletyny serwisowe producenta

Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.

wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11037704 · Silnik Service Bulletin - Under certain conditions, the cylinder head gasket effectiveness may be reduced which…
Service Bulletin - Under certain conditions, the cylinder head gasket effectiveness may be reduced which may cause vehicles to experience overheating, coolant loss, and/or misfire. In some cases, DTCs P0300 through…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11036424 · Silnik Dealer Message - Under certain conditions, the cylinder head gasket effectiveness may be reduced which may…
Dealer Message - Under certain conditions, the cylinder head gasket effectiveness may be reduced which may cause vehicles to experience overheating, coolant loss, misfire, and/or DTCs P0300 through P0304 stored.
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11036414 · Silnik Service Bulletin - Under certain conditions, the cylinder head gasket effectiveness may be reduced which…
Service Bulletin - Under certain conditions, the cylinder head gasket effectiveness may be reduced which may cause vehicles to experience overheating, coolant loss, misfire and/or DTCs P0300 thru P0304 stored.
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11035224 (+2 z tym samym tekstem) · Widoczność Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2024-2026 Civics, CR-Vs and HR-Vs with a customer complaint of the A/C not blowing cold air and the technician finding the A/C compressor to be seized. To better understand the cause of…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11031288 · Zapobieganie kolizjom z przodu Service Bulletin - When the Adaptive Cruise Control (ACC) system is activated while driving, customers may…
Service Bulletin - When the Adaptive Cruise Control (ACC) system is activated while driving, customers may experience unexpected cancellation during vehicle operation. When this condition occurs, DTC P2583-76…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11031276 (+9 z tym samym tekstem) · Widoczność Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2024-2025 Civics, CR-Vs and 2024-2026 HR-Vs with a customer complaint of the A/C not blowing cold air and the technician finding the A/C compressor to be seized. To better understand the…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11030671 · Konstrukcja nadwozia Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2023-2026 CR-Vs with a customer complaint of the power tailgate not opening or closing under it's own power. To better understand the cause of this condition, AHM would like to inspect…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11030196 (+1 z tym samym tekstem) · Asystent pasa ruchu Service Bulletin - The LKAS warning light comes on when driving in reverse due to possible false detection…
Service Bulletin - The LKAS warning light comes on when driving in reverse due to possible false detection logic occurred in the multipurpose camera software.
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11030080 · Zapobieganie kolizjom z przodu "Service Bulletin - When the Adaptive Cruise Control (ACC) system is activated while driving, customers…
"Service Bulletin - When the Adaptive Cruise Control (ACC) system is activated while driving, customers may experience unexpected cancellation during vehicle operation. When this condition occurs, DTC P2583-76…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11030077 · Silnik Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2023-2025 FHEV Accords & CR-Vs with a customer complaint of an oil leak or a dealer noticing an oil leak from the cylinder head cover gasket during routine maintenance. To better…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11029231 · Widoczność Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2024-2025 Civics, CR-Vs and 2024-2026. HR-Vs with a customer complaint of the A/C not blowing cold air and the technician finding the A/C compressor to be seized. To better understand the…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11024907 (+2 z tym samym tekstem) · Widoczność Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is investigating certain 2022-2026 Civics, 2023-2026 CR-Vs & HR-Vs with a customer complaint of the front wiper motors being inop. The wipers may also appear misaligned when in the normal resting position. To…

W bazie NHTSA jest 53 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Honda CR-V 2025?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ kierowniczy, zapobieganie kolizjom z przodu, widoczność. Łącznie skarg: 261. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (11%), szyby, szyberdach (9%), asystenci: ACC, utrzymanie pasa (7%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Honda CR-V 2025?

W bazie NHTSA jest 53 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Honda CR-V 2025 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2025 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.