Honda Ridgeline 2012: typowe usterki

Honda Ridgeline 2012. Skargi właścicieli w NHTSA: 24, najczęściej: poduszki powietrzne i konstrukcja nadwozia. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 24

Co psuje się najczęściej

1 Poduszki powietrzne 58% wszystkich skarg
2 Konstrukcja nadwozia 17% wszystkich skarg
3 Układ kierowniczy 8% wszystkich skarg
4 Instalacja elektryczna 4% wszystkich skarg
5 Kontrola stabilności (ESP) 4% wszystkich skarg
6 Silnik 4% wszystkich skarg
7 Paliwo/napęd 4% wszystkich skarg
8 Pasy bezpieczeństwa 4% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Poduszki powietrzne: 14 skarg (58% wszystkich).
Konstrukcja nadwozia: 4 skarg (17% wszystkich).
Układ kierowniczy: 2 skarg (8% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 1 skarg (4% wszystkich).
Kontrola stabilności (ESP): 1 skarg (4% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

3,5 l · benzyna · 6 cyl.
automat, 5 biegów

Napęd: na cztery koła (AWD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 24 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolki, check engine2 · 8%
rdza, korozja1 · 4%
pasy bezpieczeństwa1 · 4%
dym, zapach spalenizny, pożar1 · 4%
układ kierowniczy lub wspomaganie1 · 4%
szyby, szyberdach1 · 4%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Poduszki powietrzne	14	0	0
Konstrukcja nadwozia	4	0	0
Układ kierowniczy	2	0	0
Instalacja elektryczna	1	0	0
Kontrola stabilności (ESP)	1	0	0
Silnik	1	0	0
Paliwo/napęd	1	0	0
Pasy bezpieczeństwa	1	0	0
Fotele	1	0	0
Hamulce	1	0	0
Koła	1	0	0
Inne	2	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Because of well known water intrusion into the cabin from the firewall, over time the seat risers rust away, and then the compromised metal breaks, at which point the front of the seat is no longer bolted into the floor board. The seat swings backward uncommanded, and may is likely to startle driver, and cause crash.
Pasy bezpieczeństwa · 2025-05-03 · skarga NHTSA nr 11658675
1. Left Rear Cam Bolt Seized, YES 2. This will not allow for any movement to have tires probably aligned. 3. Yes, I have documentation available upon request 4. No 5.
Układ kierowniczy · 2023-10-10 · skarga NHTSA nr 11549158
After returning from a short trip to the local convenience store smoke was observed coming from under the hood and also into the cabin as the truck was entering the driveway. Driver immediately opened the hood and witnessed that the engine was smoking and on fire.
Instalacja elektryczna · 2022-10-04 · skarga NHTSA nr 11487806
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 22V430000 (Structure) however, the part to do the recall repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair. The dealer and manufacturer were made aware of the issue.
Konstrukcja nadwozia · 2022-09-30 · skarga NHTSA nr 11487288
Roof Garnish Molding itâs pop ups two times and i change everything new but my concern is when i drive in the highway or interstate that part can blow off to the air and can cause an accident. Last time I went to the dealership was 07/01/2022. Thatâs my concern. Thank you.
Konstrukcja nadwozia · 2022-07-04 · skarga NHTSA nr 11472293
Abs and vsa lights come on intermittant at which time the vehicle cannot be shifted out of park. Pumping the brake allows shift but lights stay on, then sometimes just flash off and stability control and abs resume operation. Can be dangerous on a sudden stop or high speed turn.
Kontrola stabilności (ESP) · 2019-05-10 · skarga NHTSA nr 11206829
Third brake light panel (above rear window) blew off at 75 mph. In checking online, this has happened to many other ridgeline trucks.
Konstrukcja nadwozia · 2019-03-28 · skarga NHTSA nr 11192134
2012 honda ridgeline sport. Consumer writes requesting a status update on drivers front airbag inflator recall. The consumer stated a reasnable amount of time had exceeded for the recall to be completed. The consumer would like an update.
Poduszki powietrzne · 2017-05-15 · skarga NHTSA nr 10980571

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20152
201614
20171
20192
20223
20231
20251

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7585. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 21% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Ridgeline ma 106 skarg (roczników w danych: 21). Ten ma 24, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Honda Ridgeline 2012?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, konstrukcja nadwozia, układ kierowniczy. Łącznie skarg: 24. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (8%), rdza, korozja (4%), pasy bezpieczeństwa (4%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Honda Ridgeline 2012?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Honda Ridgeline 2012 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2012 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.