AI DamageHonda S2000 2003: typowe usterki
Honda S2000 2003. Skargi właścicieli w NHTSA: 8, najczęściej: silnik i chłodzenie i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 8
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 50% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 13% wszystkich skarg
- 3 Układ kierowniczy 13% wszystkich skarg
- 4 Konstrukcja nadwozia 13% wszystkich skarg
- 5 Opony 13% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 4 skarg (50% wszystkich).
- Hamulce: 1 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ kierowniczy: 1 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (13% wszystkich).
- Opony: 1 skarg (13% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · 4 cyl.
- manualna, 6 biegów
Napęd: tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 8 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 4 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The fire department arrived and found part of the steering column lying on the road about 25 feet before the crash site. The part was not retrieved due to the traffic. The driver and passenger both were wearing seat belts and sustained no injuries. A police report was taken.
While braking vehicle pulled to the right, causing the consumer to hit a guard rail. Consumer had the vehicle towed to dealership , but dealership did not resolve the problem.
The vehicle began vibrating suddenly and violently. I was able to control the car and drove it to the shoulder of the freeway. An inspection showed the tire was slightly inflated.
The convertible soft top seems to have little holes appearing throughout the top. Also certain portions of the convertible top are also ripped due to manufacturing problems.
Alternately claims low oil which is incorrect, and no oil light was indicated, or aftermarket air intake system in clear violation of magunusson - moss. Escalation to honda hq has resulted in no response.
Engine began knocking while driving normally. 14741 miles on car.oil level was full and had ~1600 miles on oil and filter change. Had vehicle towed to dealer. Warranty denied by honda. Engine replaced at my expense.
Check engine light came on in my case. I immediately took the car to my local honda dealer since it is still under warranty. They said it was a computer glich and they reset the computer. A week later on a trip to texas the light returned. We took the car again to the closest honda dealer in texas.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 899. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 32% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik S2000 ma 12 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 8, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Honda S2000 2003?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, hamulce, układ kierowniczy. Łącznie skarg: 8. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria lub wymiana silnika (13%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (13%), wyciek lub zużycie oleju (13%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Honda S2000 2003?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Honda S2000 2003 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2003 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.