Honda S2000 2002: typowe usterki

Honda S2000 2002. Skargi właścicieli w NHTSA: 10, najczęściej: silnik i chłodzenie i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 10
z wypadkiem: 2

Co psuje się najczęściej

1 Silnik i chłodzenie 60% wszystkich skarg
2 Poduszki powietrzne 10% wszystkich skarg
3 Zawieszenie 10% wszystkich skarg
4 Opony 10% wszystkich skarg
5 Kontrola prędkości 10% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik i chłodzenie: 6 skarg (60% wszystkich).
Poduszki powietrzne: 1 skarg (10% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Zawieszenie: 1 skarg (10% wszystkich).
Opony: 1 skarg (10% wszystkich).
Kontrola prędkości: 1 skarg (10% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2 l · benzyna · 4 cyl.
manualna, 6 biegów

Napęd: tylny

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 10 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

awaria lub wymiana silnika2 · 20%
kontrolki, check engine2 · 20%
poduszki nie wystrzeliły1 · 10%
gaśnie podczas jazdy1 · 10%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Silnik i chłodzenie	6	0
Poduszki powietrzne	1	1
Zawieszenie	1	0
Opony	1	0
Kontrola prędkości	1	1

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The air bags did not deploy upon impact. The vehicle was destroyed. The failure and current mileages were 97,000.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2010-06-03 · skarga NHTSA nr 10334453
While driving 44 mph vehicle accelerated uncontrollably. Consumer was not able to maintain control of the vehicle and it crashed into a cement barrier. Driver to sustained minor injuries. The vehicle was towed to the dealer for inspection.
Kontrola prędkości · wypadek · 2004-09-08 · skarga NHTSA nr 10091636
2002 honda s2000 engine shut off while driving due to sludge in the engine. Neither the dealer, manufacturer or the extended warranty would cover the cost of repair. Four weeks prior to the failure the engine shut down.
Silnik i chłodzenie · 2006-01-31 · skarga NHTSA nr 10149739
Oil level verified good by owner prior to leaving service station and at no time did the engine warning light come on. (2) "first failure", head damage due to misaligned valve and loss of compression on cylinder #3. Second failure, short-block damage due to oil loss and subsequent bearing damage.
Silnik i chłodzenie · 2005-04-06 · skarga NHTSA nr 10116458
Rick case honda's invoice - mileage at 38,488 miles; a difference of 9,540 miles.] this vehicle has had 2 engine failures in 1 1/2 years. Both due I believe to problems in the car not how it was driven/maintained. The initial factory warranty in august, 2002, was 36/36,000 and I purchased the extended warranty.
Silnik i chłodzenie · 2004-09-16 · skarga NHTSA nr 10091140
If I had driven the vehicle more often, I would have run the risk of having a tire problem (blowout or loss of control) due to unacceptable tire wear on the drive wheels.
Opony · 2003-06-05 · skarga NHTSA nr 10021068
Consumer stated while driving, there was a loud noise coming from the rear suspension.
Zawieszenie · 2003-01-13 · skarga NHTSA nr 10002600

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20035
20042
20051
20061
20101

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 921. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 30% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik S2000 ma 12 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 10, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Honda S2000 2002?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, poduszki powietrzne, zawieszenie. Łącznie skarg: 10. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria lub wymiana silnika (20%), kontrolki, check engine (20%), poduszki nie wystrzeliły (10%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Honda S2000 2002?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Honda S2000 2002 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2002 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.