AI DamageHonda S2000 2004: typowe usterki
Honda S2000 2004. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: układ przeniesienia napędu i konstrukcja nadwozia. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 80% wszystkich skarg
- 2 Konstrukcja nadwozia 20% wszystkich skarg
- 3 Widoczność 20% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 4 skarg (80% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (20% wszystkich).
- Widoczność: 1 skarg (20% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,2 l · benzyna · 4 cyl.
- manualna, 6 biegówwymieniono w 1 skargach
Napęd: tylny
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 4 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The differential went out. I know this may sound like a maintenance problem, but this is very common in the honda s2000 community. The metal (gears) in the housing begin to break apart.
About a year ago I put my soft top down on my 2004 honda s2000 when all of the sudden I heard a loud pop. I could not find anything wrong at the time until I started driving with my top up and heard a lot of whispering sounds. There was a fine cut right above the release latch/hinge on my soft top.
2004 honda s2000 manual transmission will pop out of gear from 1st to 2nd and from 3rd to 2nd gear. Unable to put the car into gear until the car slows almost to complete stop. This is dangerous.
I have an 04 honda s2000. The transmission will sometimes pop out of 1st or 2nd gear when you let out the clutch. Almost like it was not in gear to begin with. This is a known issue on the 04 s2000. The service engineer that works for honda knows about the problem but honda refuses to make the repairs.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 282. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik S2000 ma 12 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 5, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Honda S2000 2004?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, konstrukcja nadwozia, widoczność. Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: stukanie, zgrzyt lub inny hałas (20%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Honda S2000 2004?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Honda S2000 2004 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2004 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.