AI DamageHyundai Accent 2020: typowe usterki
Hyundai Accent 2020. Skargi właścicieli w NHTSA: 12, najczęściej: silnik i poduszki powietrzne. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 69. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 12
- z wypadkiem
- 2
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 69
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 33% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 17% wszystkich skarg
- 3 Konstrukcja nadwozia 17% wszystkich skarg
- 4 Paliwo/napęd 17% wszystkich skarg
- 5 Kontrola prędkości 17% wszystkich skarg
- 6 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 8% wszystkich skarg
- 8 Pasy bezpieczeństwa 8% wszystkich skarg
- Silnik: 4 skarg (33% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Poduszki powietrzne: 2 skarg (17% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (17% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Paliwo/napęd: 2 skarg (17% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 2 skarg (17% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,6 l · benzyna · 4 cyl.
- bezstopniowa (CVT)
- manualna, 6 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 12 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 4 | 0 | 2 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 1 | 2 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 1 |
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 35 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 3 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 16 |
| Układ przeniesienia napędu | 0 | 0 | 7 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 4 |
| Zamki i zatrzaski | 0 | 0 | 3 |
| Hamulce | 0 | 0 | 3 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The vehicle was a total loss with front and rear damage and the airbag failed to deploy. Nobody at the local dealership where the car was purchased in may 2020 will discuss the issue nor am I able to contact any breathing person at hyundai corporate to discuss this issue.
Airbag light turned on my dashboard and when I took it to the dealership -regional Hyundai in broken arrow in Oklahoma I was told by the rep that helped me that there is a defect in the passenger airbag and that it would cost me about 1700.00 usd to fix it.
The contact stated that while the vehicle was parked, the exterior passenger's front and rear door handles detached while attempting to open the doors. The contact was able to reattach the door handles for the front and rear passenger doors. The contact stated that the interior door handle also detached.
The contact stated that while the vehicle was parked, smoke was emitting from the vehicle. The contact was inside her residence and noticed the smoke from her window. Unknown if the air bags deployed. The contact stated that the fire spread to another parked vehicle and caused structural damage to the building.
It wasn't long after purchasing that I began experiencing difficulties with it. The car will shut off when it comes to a complete stop or even if I s for a brief moment to switch gears, for example when parallel parking.
There were no warning lights illuminated. The local dealer was not contacted. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was contacted and opened a case. The failure mileage was approximately 103,300.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number 22V354000 (Seat Belts) however, the part to do the recall repair was unavailable. The local dealer was contacted and it was confirmed that the part was not yet available.
My vehicle does the same thing as NHTSA ID Number: 11423521 and now I know not to bother taking it in for service for this issue. I was validated when I read that complaint as I have and continue to experience the same non-responsive issue when I accelerate from a complete stop ever since the vehicle was purchased…
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1428. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 32% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Accent ma 38 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 12, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin outlines the combustion chamber cleaning procedure for vehicles diagnosed with this…
- Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin provides the inspection and repair procedures for vehicles exhibiting this condition…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and dangerous driver’s-side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding dangerous, counterfeit driver‑side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety…
- Upon customer's request ONLY, the Technical Service Bulletin (TSB) 25-01-089H provides the service…
Upon customer's request ONLY, the Technical Service Bulletin (TSB) 25-01-089H provides the service procedure for installation of a key cylinder reinforcement protector assembly and two anti-theft decals on the front…
- In addition to the Anti-Theft software provided under Service Campaign 993 (TSB 24-01-009H-1), a zinc…
In addition to the Anti-Theft software provided under Service Campaign 993 (TSB 24-01-009H-1), a zinc reinforced ignition cylinder protector hardware upgrade is being made available to customers upon request. This…
- This bulletin provides the service procedure for installation of a key cylinder reinforcement protector…
This bulletin provides the service procedure for installation of a key cylinder reinforcement protector assembly and two anti-theft decals on the front windows.
- In response to this trend, we engineered a software upgrade that addresses the social media theft method…
In response to this trend, we engineered a software upgrade that addresses the social media theft method and made it available to owners of eligible models free of charge at authorized Hyundai dealers since early 2023…
- This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the…
This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the headlamp, rear combination lamp, daytime running lamp (DRL), or fog lamp. This TSB illustrates the various causes of…
- Some vehicles may exhibit a loss of connectivity or interruptions in the middle of using Bluelink Service…
Some vehicles may exhibit a loss of connectivity or interruptions in the middle of using Bluelink Service functions. This may be due to an irregular disconnection on Verizon’s communication network. Follow the…
- A class settlement against Hyundai Motor America (“HMA”) that had alleged that certain 2011 – 2022 model…
A class settlement against Hyundai Motor America (“HMA”) that had alleged that certain 2011 – 2022 model year Hyundai vehicles that were not equipped with an engine immobilizer (called the “Class Vehicles”) contain…
- Certain 2020-2021MY Accent (HC) vehicles may experience an illuminated warning light due to the following…
Certain 2020-2021MY Accent (HC) vehicles may experience an illuminated warning light due to the following Diagnostic Trouble Codes (DTC) listed below: ⢠TCU DTC Codes: P0730, P0731, P0741, P0867, P1603 Follow the…
W bazie NHTSA jest 69 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Hyundai Accent 2020?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, poduszki powietrzne, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 12. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ kierowniczy lub wspomaganie (17%), szyby, szyberdach (17%), kontrolka poduszek (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Hyundai Accent 2020?
W bazie NHTSA jest 69 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Hyundai Accent 2020 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2020 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.