Hyundai Accent 2017: typowe usterki

Hyundai Accent 2017. Skargi właścicieli w NHTSA: 68, najczęściej: silnik i poduszki powietrzne. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 60. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 68
z wypadkiem: 9
Biuletyny serwisowe (TSB): 60

Co psuje się najczęściej

1 Silnik 34% wszystkich skarg
2 Poduszki powietrzne 31% wszystkich skarg
3 Instalacja elektryczna 13% wszystkich skarg
4 Układ przeniesienia napędu 9% wszystkich skarg
5 Hamulce 7% wszystkich skarg
6 Konstrukcja nadwozia 6% wszystkich skarg
7 Paliwo/napęd 6% wszystkich skarg
8 Kontrola prędkości 4% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik: 23 skarg (34% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
Poduszki powietrzne: 21 skarg (31% wszystkich), w 7 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 5.
Instalacja elektryczna: 9 skarg (13% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 17.
Układ przeniesienia napędu: 6 skarg (9% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 10.
Hamulce: 5 skarg (7% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

1,6 l · benzyna · 4 cyl.
automat, 6 biegów
manualna, 6 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 68 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolki, check engine21 · 31%
kontrolka poduszek10 · 15%
gaśnie podczas jazdy7 · 10%
poduszki nie wystrzeliły6 · 9%
utrata mocy / tryb awaryjny5 · 7%
awaria lub wymiana silnika4 · 6%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas4 · 6%
wyciek lub zużycie oleju4 · 6%
dym, zapach spalenizny, pożar4 · 6%
klimatyzacja lub ogrzewanie3 · 4%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Silnik	23	0	2
Poduszki powietrzne	21	7	5
Instalacja elektryczna	9	0	17
Układ przeniesienia napędu	6	0	10
Hamulce	5	1	3
Konstrukcja nadwozia	4	1	3
Paliwo/napęd	4	0	0
Kontrola prędkości	3	0	0
Oświetlenie zewnętrzne	2	0	2
Układ kierowniczy	1	0	6
Silnik i chłodzenie	1	0	4
Koła	1	0	2
Pasy bezpieczeństwa	1	0	0
Wyposażenie	0	0	15

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The primary concern is that the airbags did not deploy during the impact, despite significant front-end damage. The collision caused severe deformation of the hood and extensive damage to the front-left area, including the fender, bumper, and headlight assembly, with visible intrusion into the engine compartment.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2026-06-02 · skarga NHTSA nr 11741551
The air bags did not deploy. The contact's vehicle was towed to the local tow yard. The paramedics and the police arrived on the scene. A Police Report was filed, however the information was unavailable. There were a total of four occupants in the vehicle.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2024-11-12 · skarga NHTSA nr 11624719
When stopping abruptly, going at 15-20mph on a main street in stop and go traffic, no snow or rain, the brake pedal pushes back as if something is stopping the pedal from going down, it makes a loud grinding noise, and doesn't stop the car let alone slow it down.
Hamulce · wypadek · 2019-04-11 · skarga NHTSA nr 11195646
The air bags did not deploy. There were no warning indicators illuminated. A police report was not filed and there were no injuries. The vehicle was totaled and towed to a tow yard. The contact called stevens creek hyundai at [phone] (located at [address], santa clara, [ZIP]) and was referred to the manufacturer.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2019-02-13 · skarga NHTSA nr 11179807
This is a safety issue because the car and stall out at any given time. The cause of this issue has yet to be detected. It is believe a recall is needed on the GDI engine and catalytic converter.
Silnik · 2026-07-17 · skarga NHTSA nr 11751176
I purchased my car in February I was told everything was fine, my car does this jerking everytime I drive sometimes acceleration is slow at first I took my car to carmax and was told the issue was fixed unfortunately my car is still having this issue itâs upsetting because this is my first car & I shouldnât have…
Silnik · 2025-10-05 · skarga NHTSA nr 11691442
My brakes werenât working no indication light came on. I had it towed to Fontana Hyundai where they did a diagnostic And said my catalytic converter was the problem they had one in stock they replaced it sidenote, I had an oil change the week before. I took the car home. I drove back to Crestline on Monday.
Silnik · 2025-08-20 · skarga NHTSA nr 11681977
Side marker light in the passenger side (PS) headlight assembly IS NOT working. Headlight (high beam and low beam) and combination turn signal/parking light ARE working. First noticed Feb 2024. Malfunctioning marker light will cause vehicle to fail annual state safety inspection. Problem is not intermittent.
Oświetlenie zewnętrzne · 2024-03-13 · skarga NHTSA nr 11577125

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20172
20186
201911
20208
20218
20226
20239
202410
20254
20264

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4491. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 12% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Accent ma 66 skarg (roczników w danych: 31). Ten ma 68, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.

Biuletyny serwisowe producenta

Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.

wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11038458 · Silnik Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin outlines the combustion chamber cleaning procedure for vehicles diagnosed with this…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11038456 · Silnik Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin provides the inspection and repair procedures for vehicles exhibiting this condition…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11033679 · Instalacja elektryczna Certain 2012 – 2017 model year Accent, 2012 – 2017 model year Azera, 2013 – 2018 model year Santa Fe…
Certain 2012 – 2017 model year Accent, 2012 – 2017 model year Azera, 2013 – 2018 model year Santa Fe Sport, 2013 – 2019 model year Santa Fe, and 2012 – 2017 model year Veloster vehicles may exhibit an intermittent…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11032526 (+1 z tym samym tekstem) · Instalacja elektryczna Some vehicles listed below may exhibit an intermittent airbag warning light and DTC(s) B1763 (OCS ECU…
Some vehicles listed below may exhibit an intermittent airbag warning light and DTC(s) B1763 (OCS ECU Defect), and/or B1764 (OCS Mat Defect) may be stored. Hyundai is extending the warranty coverage of the sensor for…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11032523 · Poduszki powietrzne The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and dangerous driver’s-side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11032522 · Poduszki powietrzne The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding dangerous, counterfeit driver‑side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11025476 (+1 z tym samym tekstem) · Oświetlenie zewnętrzne This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the…
This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the headlamp, rear combination lamp, daytime running lamp (DRL), or fog lamp. This TSB illustrates the various causes of…
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 11000788 (+1 z tym samym tekstem) · Instalacja elektryczna A class settlement against Hyundai Motor America (“HMA”) that had alleged that certain 2011 – 2022 model…
A class settlement against Hyundai Motor America (“HMA”) that had alleged that certain 2011 – 2022 model year Hyundai vehicles that were not equipped with an engine immobilizer (called the “Class Vehicles”) contain…
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 10253275 · Układ przeniesienia napędu This TSB provides a procedure to diagnose and replace, if necessary, an automatic transmission with…
This TSB provides a procedure to diagnose and replace, if necessary, an automatic transmission with Incorrect Ratio DTC (transmission clutch slip in gear above limit) listed on Page 2.
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 10251285 · Widoczność This bulletin contains information about the proper removal of the windshield wiper blade protective cover…
This bulletin contains information about the proper removal of the windshield wiper blade protective cover on all models. If the protective cover is not removed correctly, there is a possibility of the rubber insert…
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 10251282 (+3 z tym samym tekstem) · Instalacja elektryczna Hyundai has launched an anti-theft software upgrade and window decal campaign (Campaign 993), combined…
Hyundai has launched an anti-theft software upgrade and window decal campaign (Campaign 993), combined with an anti-theft steering wheel lock campaign (Campaign P32), and anti-theft ignition cylinder protector campaign…
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 10249702 (+1 z tym samym tekstem) · Instalacja elektryczna Certain Hyundai vehicles may not be equipped with an immobilizer
This bulletin provides the service procedure to install a key cylinder reinforcement protector assembly and installation of two anti-theft decals on the front windows.

W bazie NHTSA jest 60 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Hyundai Accent 2017?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, poduszki powietrzne, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 68. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (31%), kontrolka poduszek (15%), gaśnie podczas jazdy (10%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Hyundai Accent 2017?

W bazie NHTSA jest 60 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Hyundai Accent 2017 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2017 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.