AI DamageHyundai Tucson 2020: typowe usterki
Hyundai Tucson 2020. Skargi właścicieli w NHTSA: 179, najczęściej: silnik i hamulce. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 106. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 179
- z wypadkiem
- 5
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 106
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 41% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 25% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 11% wszystkich skarg
- 4 Zapobieganie kolizjom z przodu 7% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 5% wszystkich skarg
- 6 Poduszki powietrzne 4% wszystkich skarg
- 7 Ochrona przy cofaniu 4% wszystkich skarg
- 8 Paliwo/napęd 3% wszystkich skarg
- Silnik: 73 skarg (41% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 24.
- Hamulce: 44 skarg (25% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
- Instalacja elektryczna: 19 skarg (11% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 40.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 13 skarg (7% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 9 skarg (5% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 9.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · 4 cyl.
- 2,4 l · benzyna · 4 cyl.wymieniono w 4 skargach
- automat, 6 biegów
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 179 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 73 | 0 | 24 |
| Hamulce | 44 | 0 | 4 |
| Instalacja elektryczna | 19 | 0 | 40 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 13 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 9 | 1 | 9 |
| Poduszki powietrzne | 7 | 3 | 2 |
| Ochrona przy cofaniu | 7 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 6 | 0 | 0 |
| Asystent pasa ruchu | 6 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 4 | 0 | 3 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 4 | 0 | 2 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 1 |
| Fotele | 3 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 3 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
And have been speaking with Hyundai off and on since the accident and have basically been brushed off in my concerns about the fact my airbags never deployed when my rear passenger door was essentially ripped off during the car accident.
The airbag did not deploy. I sprain my shoulder, fractured my chest rib, and have a knee contusion. My insurance company deemed my vehicle a total loss. I contacted Hyundai and they advised that because I did not currently have vehicle in my possession, they could not inspect it.
THERE WERE ABSOLUTELY NO WARNING LIGHTS, MESSAGES, NOISES, NO WARNINGS ON BLUELINK APP, NOTHING THAT WOULD GIVE ME ANY INDICATION THERE WERE ISSUES WITH TRANSMISSION (GEAR STUCK IN DRIVE) OR AIRBAG MALFUNCTIONS.
The contact stated that upon starting the vehicle, the check engine, master general, and forward collision warning lights were illuminated. The vehicle was taken to the dealer, where it was diagnosed, and the contact was advised that the multifunction camera had failed and needed to be replaced.
I lost all motive power in moving traffic and coasted to the shoulder, where my son and I sat stranded for 30 minutes with smoke and a burning smell coming from the engine while waiting for a tow. No warning lamps or messages appeared before the failure. COMPONENT FAILED: Engine.
Engine has defect that causes oil to heat at an unusual levels there for damaging other vehicle components such as The exhaust system parts clogging up and Triggering check engine warning lights for emissions.
The contact was informed about a possible oil consumption test. The contact was informed that there was carbon blowing out of the vehicle. The contact stated that three months later, the oil pan was empty. The vehicle was taken back to the dealer, and engine oil was added; however, the failure reoccurred.
Dealer completed update 9C2 Theta 2 emissions update. After update, the car sputters slightly and increased noise is heard from the tailpipe. Customer returned to dealer after driving the car in different temps and noted the above complaint.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 369. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 18% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Tucson ma 425 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 179, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin outlines the combustion chamber cleaning procedure for vehicles diagnosed with this…
- Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin provides the inspection and repair procedures for vehicles exhibiting this condition…
- Some Tucson (TL) vehicles equipped with a 2.0L engine may exhibit a continued DTC P132600 after an ECM…
Some Tucson (TL) vehicles equipped with a 2.0L engine may exhibit a continued DTC P132600 after an ECM logic update has been performed per TSB 24-01-068H, Engine Monitoring Logic (Service Campaign 966). This bulletin…
- Certain vehicles may exhibit excessive paint peeling or bubbling of the primer/paint film on the exterior…
Certain vehicles may exhibit excessive paint peeling or bubbling of the primer/paint film on the exterior metal body panels: hood, fender(s), roof, door(s), quarter panel(s), and tailgate/trunk. This warranty extension…
- Following completion of Service Campaign 9C2 (Theta II Emissions Improvement), certain vehicles may…
Following completion of Service Campaign 9C2 (Theta II Emissions Improvement), certain vehicles may exhibit a brief hesitation or rough shifting condition during cold start operation. If present, this condition is…
- Certain Santa Fe (TMA), Santa Fe Sport (AN), Sonata (LFA), and Tucson (TL) vehicles equipped with Theta II…
Certain Santa Fe (TMA), Santa Fe Sport (AN), Sonata (LFA), and Tucson (TL) vehicles equipped with Theta II engines may exhibit elevated engine-out emissions. The California Air Resources Board has determined that these…
- Certain Santa Fe (TMA), Santa Fe Sport (AN), Sonata (LFA), and Tucson (TL) vehicles equipped with Theta II…
Certain Santa Fe (TMA), Santa Fe Sport (AN), Sonata (LFA), and Tucson (TL) vehicles equipped with Theta II engines may exhibit elevated engine-out emissions. This bulletin provides instructions for updating the Engine…
- Certain Hyundai vehicles with exterior white paint may exhibit peeling or bubbling on metal body panels
hood, fender(s), roof, door(s), quarter panel(s), and tailgate/trunk. The paint warranty coverage for affected vehicles has been extended to 10 years/unlimited miles from the date of original retail delivery or date of…
- Some Hyundai vehicles with exterior white paint may exhibit peeling or bubbling on metal body panels
hood, fender(s), roof, door(s), quarter panel(s), and tailgate/trunk. The paint warranty coverage for affected vehicles has been extended to 10 years/unlimited miles from the date of original retail delivery or date of…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and dangerous driver’s-side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding dangerous, counterfeit driver‑side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety…
- Certain 2019 – 2020 model year Santa Fe, 2017 – 2018 model year Santa Fe Sport, 2015 – 2019 model year…
Certain 2019 – 2020 model year Santa Fe, 2017 – 2018 model year Santa Fe Sport, 2015 – 2019 model year Sonata, and 2018 – 2021 model year Tucson vehicles may exhibit elevated engine-out emissions. Hyundai is conducting…
W bazie NHTSA jest 106 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Hyundai Tucson 2020?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, hamulce, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 179. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (27%), wyciek lub zużycie oleju (15%), dym, zapach spalenizny, pożar (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Hyundai Tucson 2020?
W bazie NHTSA jest 106 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Hyundai Tucson 2020 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2020 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.