Hyundai Santa FE 2020: typowe usterki

Hyundai Santa FE 2020. Skargi właścicieli w NHTSA: 217, najczęściej: silnik i układ przeniesienia napędu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 112. Filmy z napraw na YouTube: 1. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 217
z wypadkiem: 14
Biuletyny serwisowe (TSB): 112
Filmy z napraw na YouTube: 1

Hyundai Santa FE 2020: model 3D, na żółto strefa „Silnik” – podzespół z największą liczbą skarg — Na żółto: strefa „Silnik”, na którą właściciele tego rocznika skarżą się najczęściej. Ilustracja poglądowa. model 3D: asian3dmodel, CC Attribution.

Co psuje się najczęściej

1 Silnik 37% wszystkich skarg
2 Układ przeniesienia napędu 12% wszystkich skarg
3 Instalacja elektryczna 12% wszystkich skarg
4 Widoczność 9% wszystkich skarg
5 Zapobieganie kolizjom z przodu 6% wszystkich skarg
6 Paliwo/napęd 6% wszystkich skarg
7 Hamulce 5% wszystkich skarg
8 Konstrukcja nadwozia 4% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik: 80 skarg (37% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 21.
Układ przeniesienia napędu: 26 skarg (12% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 13.
Instalacja elektryczna: 25 skarg (12% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 42.
Widoczność: 19 skarg (9% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.
Zapobieganie kolizjom z przodu: 14 skarg (6% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.wymieniono w 1 skargach
2,4 l · benzyna · 4 cyl.wymieniono w 4 skargach
automat, 8 biegów

Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 217 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolki, check engine44 · 20%
wyciek lub zużycie oleju24 · 11%
szyby, szyberdach24 · 11%
dym, zapach spalenizny, pożar17 · 8%
gaśnie podczas jazdy15 · 7%
awaria lub wymiana silnika13 · 6%
utrata mocy / tryb awaryjny12 · 6%
asystenci: ACC, utrzymanie pasa11 · 5%
szarpanie, twarda zmiana biegów11 · 5%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas11 · 5%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Silnik	80	2	21
Układ przeniesienia napędu	26	0	13
Instalacja elektryczna	25	1	42
Widoczność	19	0	3
Zapobieganie kolizjom z przodu	14	1	3
Paliwo/napęd	14	3	0
Hamulce	11	5	4
Konstrukcja nadwozia	9	0	3
Asystent pasa ruchu	8	0	2
Silnik i chłodzenie	7	0	15
Poduszki powietrzne	7	4	2
Układ kierowniczy	6	0	3
Kontrola prędkości	5	2	1
Opony	4	0	5

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

We could have been hurt crashing into the wall/windows, anyone on the walk would have been hurt & anyone in the store could have been hurt. The car was towed to Hatchette Hyundai-East waiting to be looked at. There is no police report because it was private property and no damages except to my car.
Silnik · wypadek · 2026-10-05 · skarga NHTSA nr 11768895
I was at a standstill waiting for oncoming traffic to pass with my foot on the brake and all of a sudden the car accelerated and the forward collision warning fail to come on and I hit a trailer because of it
Zapobieganie kolizjom z przodu · wypadek · 2026-04-16 · skarga NHTSA nr 11731625
Despite the impact causing visible front-end damage, the airbags did not deploy, and the seatbelt did not engage properly. The vehicle was repaired by an authorized Hyundai dealership, yet at no point was I informed that the vehicle’s safety systems might be compromised or that it should not be driven.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2025-10-14 · skarga NHTSA nr 11693361
I was backing out of a parking spot and suddenly the car accelerated backwards into a wall. The floor mat was NOT on the accelerator pedal. Obviously, I might have accidently pressed the gas pedal. But, I strongly believe I did not.
Kontrola prędkości · wypadek · 2025-03-24 · skarga NHTSA nr 11650148
I hit the brake, but it didn't stop, and I drove through the window and into the building. I was stunned. I have been driving for 44 years, and I have never had an accident that has been my fault. I was in shock that the car would not stop. I thought there might be a recall regarding this issue, but there wasn't.
Kontrola prędkości · wypadek · 2022-06-29 · skarga NHTSA nr 11471608
The failure recurred on a separate occasion while the contact's husband was driving, and the brakes failed to stop the vehicle from crashing into their daughter's residence. The air bags did not deploy in either collision. No injuries were sustained and no medical attention was received for either collision.
Hamulce · wypadek · 2022-05-05 · skarga NHTSA nr 11463518
I was in a major car accident and the car that hit me was traveling about 60 mph hit me in the rear and the air bag never deployed, this is very concerning and should be looked at. I was stopped at a red light when I got hit.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2021-05-05 · skarga NHTSA nr 11415353
The vehicle is experience severe, progressive engine oil consumption, completely depleting its engine oil below the safe operating limit ("Low" mark on the dipstick) every 500 miles. This creates an imminent risk of sudden engine seizure, catastrophic mechanical failure, and sudden stalling at highway speeds.
Silnik · 2026-10-09 · skarga NHTSA nr 11770071

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

202013
202118
202224
202337
202417
202551
202657

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 304. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 14% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Santa FE ma 209 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 217, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.

Biuletyny serwisowe producenta

Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.

wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11038458 · Silnik Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin outlines the combustion chamber cleaning procedure for vehicles diagnosed with this…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11038456 · Silnik Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin provides the inspection and repair procedures for vehicles exhibiting this condition…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11033705 (+1 z tym samym tekstem) · Silnik Following completion of Service Campaign 9C2 (Theta II Emissions Improvement), certain vehicles may…
Following completion of Service Campaign 9C2 (Theta II Emissions Improvement), certain vehicles may exhibit a brief hesitation or rough shifting condition during cold start operation. If present, this condition is…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11033700 · Silnik Certain Santa Fe (TMA), Santa Fe Sport (AN), Sonata (LFA), and Tucson (TL) vehicles equipped with Theta II…
Certain Santa Fe (TMA), Santa Fe Sport (AN), Sonata (LFA), and Tucson (TL) vehicles equipped with Theta II engines may exhibit elevated engine-out emissions. The California Air Resources Board has determined that these…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11033699 (+2 z tym samym tekstem) · Silnik Certain Santa Fe (TMA), Santa Fe Sport (AN), Sonata (LFA), and Tucson (TL) vehicles equipped with Theta II…
Certain Santa Fe (TMA), Santa Fe Sport (AN), Sonata (LFA), and Tucson (TL) vehicles equipped with Theta II engines may exhibit elevated engine-out emissions. This bulletin provides instructions for updating the Engine…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11032523 · Poduszki powietrzne The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and dangerous driver’s-side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11032522 · Poduszki powietrzne The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding dangerous, counterfeit driver‑side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11031416 · Silnik Certain 2019 – 2020 model year Santa Fe, 2017 – 2018 model year Santa Fe Sport, 2015 – 2019 model year…
Certain 2019 – 2020 model year Santa Fe, 2017 – 2018 model year Santa Fe Sport, 2015 – 2019 model year Sonata, and 2018 – 2021 model year Tucson vehicles may exhibit elevated engine-out emissions. Hyundai is conducting…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11030625 (+1 z tym samym tekstem) · Silnik Hyundai Motor America is currently investigating an ongoing issue with software GDS event #1383 related to…
Hyundai Motor America is currently investigating an ongoing issue with software GDS event #1383 related to 2015MY Sonata (LFA) 2.4L vehicles. The matter is currently being investigated for a resolution as soon as…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11029941 · Silnik Certain Santa Fe (TMA), Santa Fe Sport (AN), Sonata (LFA), and Tucson (TL) vehicles equipped with Theta II…
Certain Santa Fe (TMA), Santa Fe Sport (AN), Sonata (LFA), and Tucson (TL) vehicles equipped with Theta II engines may exhibit elevated engine-out emissions. Technical Service Bulletin (TSB) 26-01-013H-1 provides…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11029940 (+1 z tym samym tekstem) · Silnik Certain Santa Fe (TMA), Santa Fe Sport (AN), Sonata (LFA), and Tucson (TL) vehicles equipped with Theta II…
Certain Santa Fe (TMA), Santa Fe Sport (AN), Sonata (LFA), and Tucson (TL) vehicles equipped with Theta II engines may exhibit elevated engine-out emissions.
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11028671 · Silnik Certain Santa Fe (TMA), Santa Fe Sport (AN), Sonata (LFA), and Tucson (TL) vehicles equipped with Theta II…
Certain Santa Fe (TMA), Santa Fe Sport (AN), Sonata (LFA), and Tucson (TL) vehicles equipped with Theta II engines may exhibit elevated engine-out emissions. Technical Service Bulletin (TSB) 26-01-013H provides…

W bazie NHTSA jest 112 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.

Filmy z napraw

Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.

2020 Hyundai Santa Fe Rear Electric Brake Replacement! Fast Car Repairs! Quick Car Repairs!Baba's Automotive · 3:00 · en

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Hyundai Santa FE 2020?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, układ przeniesienia napędu, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 217. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (20%), wyciek lub zużycie oleju (11%), szyby, szyberdach (11%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Hyundai Santa FE 2020?

W bazie NHTSA jest 112 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Hyundai Santa FE 2020 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2020 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.