AI DamageHyundai Azera 2011: typowe usterki
Hyundai Azera 2011. Skargi właścicieli w NHTSA: 20, najczęściej: układ przeniesienia napędu i silnik. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 20
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 50% wszystkich skarg
- 2 Silnik 30% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 25% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 20% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 20% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 10% wszystkich skarg
- 7 Silnik i chłodzenie 5% wszystkich skarg
- 8 Paliwo/napęd 5% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 10 skarg (50% wszystkich).
- Silnik: 6 skarg (30% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 5 skarg (25% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 4 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ kierowniczy: 4 skarg (20% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,3 l · benzyna · 6 cyl.
- 3,8 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 6 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 20 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 10 | 0 | 0 |
| Silnik | 6 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 5 | 1 | 0 |
| Hamulce | 4 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 4 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 1 | 0 |
| Inne | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Sudden unintended acceleration apparently caused by an electronic malfunction of throttle control. There were no warning signs. It is not known if vehicle was inspected by the insurance company.
Brakes did not work while I was trying to slow down. After got an accident I checked my car in tow yield they said there is a problem with a front tire and they also said it is 99% manufacturer fault. The brake should not be broken with any damage however it broken already. I drove only a year.
On 9.19.2019 my wife and I were driving and the engine stalled 3 times while driving. It started every time without problems, it did not stall again on the return trip. The trip was about 50 miles each way.
Nhtsa campaign # 18v-026 says the azera abs electronics can collect water and short out causing a fire while the car is in a garage or not being used. But failure of the electronics because of water leaking into the system also affects the operation of the abs where it cannot work when needed.
May be related to hyundai sonata 2.0 and 2.4 engine failures recently announced by hyundai.
The contact stated that when driving at approximately 70 mph, the vehicle would suddenly stall without warning. The contact also stated that the vehicle's starter failed to start the vehicle intermittently. In addition, the gear position indicator would display the incorrect gear position.
On 03/02/16 - I was driving on george 400 expressway and I slowed down to take an exit and without any warning my vehicle completely lost power; the steering wheel became stiff and the dashboard lights came on. I had to roll to the shoulder and turn my flashers on. I put the vehicle in neutral and it started back up.
While traveling approximately 40 mph, the vehicle jerked, vibrated, and failed to shift properly. The vehicle was taken to the same authorized dealer twice and they were unable to replicate and diagnose the failure.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8257. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 23% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Azera ma 59 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 20, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Hyundai Azera 2011?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, silnik, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 20. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (35%), utrata mocy / tryb awaryjny (15%), szarpanie, twarda zmiana biegów (10%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Hyundai Azera 2011?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Hyundai Azera 2011 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2011 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.