AI DamageHyundai Azera 2010: typowe usterki
Hyundai Azera 2010. Skargi właścicieli w NHTSA: 8, najczęściej: poduszki powietrzne i silnik. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 8
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 25% wszystkich skarg
- 2 Silnik 25% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 25% wszystkich skarg
- 4 Koła 25% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 13% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 13% wszystkich skarg
- 7 Opony 13% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 2 skarg (25% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik: 2 skarg (25% wszystkich).
- Hamulce: 2 skarg (25% wszystkich).
- Koła: 2 skarg (25% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (13% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,3 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 1 skargach
- 3,8 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 1 skargach
- automat, 5 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 8 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 2 | 1 | 0 |
| Silnik | 2 | 0 | 0 |
| Hamulce | 2 | 0 | 0 |
| Koła | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact stated that while driving approximately 50 mph, she crashed into a deer and the air bags did not deploy. The contact was not injured and a police report was not filed. The vehicle was towed to a local mechanic for repair. The manufacturer was not made aware of the failure. The vehicle was not repaired.
No acceleration suddenly, tried park but the gear wasn't moved D to P.
While returning from town and driving in my driveway, herd strange noise from under the hood and the abs warning light came on. After parking in garage noticed that a brake fluid trail was left behind in the driveway.
While driving 45 mph, the vehicle stalled and all the instrumental panel indicators illuminated. The contact was able to coast the vehicle onto the road shoulder.
Car shifted erratically and shut down multiple times while at speeds up to 45 mph with loss of power assist for brakes and steering, the last time while rounding a curve and braking for a stop sign. When restarted, the indicator for the shift position was completely blank (reappeared on a second shutdown/restart.
In my earlier complaint I inadvertently transposed the tire description which should be michelin energy mxv4+ and not michelin mvx4+ energy. Regarding sidewall/tread separation. Thank you.
Walking past our vehicle I noticed that my left front tire had a separation between the side wall and thread I thought it was just road damage,but upon further investigation I see the same problem on two other tires(michelin energy mvx4+ p235/55 r17).
Air bag warning lit. Dealer checked and found no cause. In april, 2014 warning lit again, checked by independent mechanic and found no cause. January, 2015, warning light again lit. Have not had it checked yet. Called manufacturer and was told that they would not provide assistance.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 896. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 32% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Azera ma 59 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 8, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Hyundai Azera 2010?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, silnik, hamulce. Łącznie skarg: 8. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (38%), kontrolka poduszek (13%), poduszki nie wystrzeliły (13%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Hyundai Azera 2010?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Hyundai Azera 2010 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2010 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.