AI DamageHyundai Kona 2021: typowe usterki
Hyundai Kona 2021. Skargi właścicieli w NHTSA: 120, najczęściej: silnik i układ przeniesienia napędu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 69. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 120
- z wypadkiem
- 2
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 69
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 67% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 12% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 9% wszystkich skarg
- 4 Zapobieganie kolizjom z przodu 4% wszystkich skarg
- 5 Paliwo/napęd 4% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 3% wszystkich skarg
- 7 Kontrola prędkości 3% wszystkich skarg
- 8 Asystent pasa ruchu 3% wszystkich skarg
- Silnik: 80 skarg (67% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 6.
- Układ przeniesienia napędu: 14 skarg (12% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.
- Instalacja elektryczna: 11 skarg (9% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 33.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 5 skarg (4% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Paliwo/napęd: 5 skarg (4% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,6 l · benzyna · turbo · 4 cyl.wymieniono w 1 skargach
- 2 l · benzyna · 4 cyl.wymieniono w 1 skargach
- elektryczny
- automat, 1 biegów
- automat, 6 biegów
- dwusprzęgłowa (DCT), 7 biegówwymieniono w 2 skargach
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 120 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 80 | 0 | 6 |
| Układ przeniesienia napędu | 14 | 0 | 3 |
| Instalacja elektryczna | 11 | 0 | 33 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 5 | 1 | 0 |
| Paliwo/napęd | 5 | 0 | 0 |
| Hamulce | 4 | 0 | 3 |
| Kontrola prędkości | 4 | 1 | 0 |
| Asystent pasa ruchu | 3 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 7 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 6 |
| Koła | 2 | 0 | 1 |
| Widoczność | 1 | 0 | 3 |
| Opony | 1 | 0 | 2 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 1 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact stated that while her father was driving at an undisclosed speed, the accelerator pedal was stuck and the seat belt did not lock the contact’s father into his seat during impact. The vehicle crashed into a traffic light pole, went uphill, and then flipped before stopping.
The car has severe damage to the bumper, tailgate and Blind Spot warning, parking collision warning and rear cross traffic warning because of the accident and the car has been in the body shop awaiting parts/repair for the nearly entire month of September.
My 2021 Kona has undergone five separate oil consumption checks. The engine is depleting oil at an abnormal rate, creating a clear risk of sudden catastrophic engine failure and highway stalling.
They were replaced but the check engine light came back on. Crank shaft sensor was then replaced and now the check engine light is back on. Driving the car waiting for something to fail is not safe
My 2021 Kona Limited 1.6L Turbo is consuming oil so rapidly that the Low Oil Pressure light has activated on the highway, creating a sudden risk of stalling and engine failure, that the dealership and Hyundai are declining service.
"The vehicle suffered sudden internal engine failure while in operation due to catastrophic oil starvation, presenting a severe risk of engine stalling and loss of propulsion on the road. Active diagnostic codes are P0014, P0017, and P0303.
The vehicle was taken to the dealer to be diagnosed with a windshield wiper fluid leak coming from the fluid line routed through the floorboard. The fluid line was disconnected; however, the issue was not fully repaired, and the rear windshield wiper remained inoperable. The manufacturer was notified of the failure.
This issue raises significant concerns regarding product safety, quality control, and customer protection. I have already contacted Hyundai Customer Care and have been working with a case manager regarding this matter.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 501. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 24% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Kona ma 80 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 120, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin outlines the combustion chamber cleaning procedure for vehicles diagnosed with this…
- Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin provides the inspection and repair procedures for vehicles exhibiting this condition…
- Hyundai has become aware that certain Kona vehicles equipped with 1.6T-GDI engines may not meet engine-out…
Hyundai has become aware that certain Kona vehicles equipped with 1.6T-GDI engines may not meet engine-out NOx (Nitrogen Oxides) and Particulate Matter (PM) emission standards.
- Certain Kona (OS) vehicles equipped with the 1.6T-GDI engine may exhibit elevated engine-out emissions…
Certain Kona (OS) vehicles equipped with the 1.6T-GDI engine may exhibit elevated engine-out emissions that may not meet engine-out NOx (Nitrogen Oxides) and Particulate Matter (PM) emission standards.
- Certain Kona (OS) vehicles equipped with the 1.6T-GDI engine may exhibit elevated engine-out emissions…
Certain Kona (OS) vehicles equipped with the 1.6T-GDI engine may exhibit elevated engine-out emissions that may not meet engine-out NOx (Nitrogen Oxides) and Particulate Matter (PM) emission standards. This bulletin…
- Certain 2021-2023 model year Kona, 2021-2023 model year Kona Electric, and 2022-2023 model year Kona N…
Certain 2021-2023 model year Kona, 2021-2023 model year Kona Electric, and 2022-2023 model year Kona N vehicles may experience an inoperable horn that may be caused by foreign substances causing internal parts to…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and dangerous driver’s-side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding dangerous, counterfeit driver‑side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety…
- Some vehicles may exhibit difficulty starting in cold weather
This bulletin provides the procedure to perform an inspection on the starter magnetic switch for potential freezing and, if necessary, replace the starter magnetic switch (solenoid) assembly.
- Some vehicles may have an inoperable horn that may be caused by foreign substances causing internal parts…
Some vehicles may have an inoperable horn that may be caused by foreign substances causing internal parts to oxidize. Hyundai is extending the warranty coverage for the horn replacement under this condition to 10 years…
- A Class Action settlement regarding the TRW Airbag was recently decided
Based on the Class Action, customers are eligible for certain settlement benefits. Please see attached for details. Impacted vehicles are also noted below. For further information regarding settlement benefits and…
- A Class Action settlement regarding the TRW Airbag was recently decided
Based on the Class Action, customers are eligible for certain settlement benefits. Impacted vehicles are also noted below. For further information regarding settlement benefits and contacts, please review the…
W bazie NHTSA jest 69 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Hyundai Kona 2021?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, układ przeniesienia napędu, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 120. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (29%), kontrolki, check engine (26%), wyciek lub zużycie oleju (14%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Hyundai Kona 2021?
W bazie NHTSA jest 69 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Hyundai Kona 2021 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2021 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.