AI DamageHyundai Kona 2024: typowe usterki
Hyundai Kona 2024. Skargi właścicieli w NHTSA: 53, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 32. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 53
- z wypadkiem
- 5
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 32
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 58% wszystkich skarg
- 2 Silnik 17% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 13% wszystkich skarg
- 4 Układ kierowniczy 13% wszystkich skarg
- 5 Zapobieganie kolizjom z przodu 9% wszystkich skarg
- 6 Oświetlenie zewnętrzne 8% wszystkich skarg
- 7 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg
- 8 Widoczność 6% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 31 skarg (58% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 20.
- Silnik: 9 skarg (17% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 5.
- Hamulce: 7 skarg (13% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ kierowniczy: 7 skarg (13% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 5 skarg (9% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,6 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- 2 l · benzyna · 4 cyl.
- elektryczny
- automat, 1 biegów
- automat, 8 biegów
- bezstopniowa (CVT)
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 53 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 31 | 2 | 20 |
| Silnik | 9 | 0 | 5 |
| Hamulce | 7 | 3 | 0 |
| Układ kierowniczy | 7 | 3 | 0 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 5 | 0 | 1 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 4 | 0 | 3 |
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 0 | 1 |
| Widoczność | 3 | 0 | 1 |
| Asystent pasa ruchu | 1 | 0 | 1 |
| Fotele | 1 | 0 | 1 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact stated that while driving and pulling out of a parking space, the steering wheel turned to the right and then left, after which the vehicle lost power and steering capability. As a result, the contact was unable to maintain control of the vehicle and collided with a pole.
Approaching stop sign and tried to break and the breaks failed causing an accident and the vehicle to go into a ditch. Witness reported seeing my break lights but the vehicle did not slow down at all even when the break was pushed to the floor.
My family got in a accident on this recall of loss of power on the high way making the car crash into a wall... 8/16/25 3:06 pm in Duval county Jacksonville,FL Something needs to be done about this my kids have gotten hurt
-The right knuckle sheared upon wheel impact with a curb at approximately 35 mph. At the time the vehicle was pushed northward by 46mph gust as the driver attempted a left hand turn onto a westbound lane from a northbound road.
By August 12, 2026, I had noticed mild, intermittent excessive brake-pedal travel, especially at low speeds. I reported it to the dealer that day; September 14 was their earliest available appointment. By September 14, the pedal drop was more pronounced and frequent at low speeds.
I was driving on an interstate, with my adaptive cruise control set to 75 mph. I was in the left of 3 lanes when got to a curve that went to the right. As I came to the beginning of the curve, all of a sudden my dash is warning me of a forward collision and the car started braking hard on its own.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the message to “Turn off Engine and Restart Engine” was displayed and the engine seized. The contact stated that the failure had occurred while driving on a busy highway. The contact stated that while attempting to restart the vehicle, the vehicle started.
There was no warning light illuminated. The contact experienced temporary left wrist pain but had not sought medical attention. The contact regained control of the vehicle and stopped the vehicle; however, the failure reoccurred a week later while reversing out of a parking space.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 847. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 40% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Kona ma 80 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 53, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin outlines the combustion chamber cleaning procedure for vehicles diagnosed with this…
- Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin provides the inspection and repair procedures for vehicles exhibiting this condition…
- Some Kona (SX2) vehicles equipped with the 1.6L T‑GDI engine may exhibit false “engine left idling”…
Some Kona (SX2) vehicles equipped with the 1.6L T‑GDI engine may exhibit false “engine left idling” notifications in the MyHyundai app, even when the engine is not running, due to a logic error associated with the…
- This bulletin provides information related to the navigation and head unit software changes introduced in…
This bulletin provides information related to the navigation and head unit software changes introduced in the 2026 1st Navigation Map and Software Update. The changes may vary depending on vehicle type, model, and…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and dangerous driver’s-side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding dangerous, counterfeit driver‑side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety…
- Some vehicles may exhibit difficulty starting in cold weather
This bulletin provides the procedure to perform an inspection on the starter magnetic switch for potential freezing and, if necessary, replace the starter magnetic switch (solenoid) assembly.
- Some vehicles may exhibit a loss of connectivity or interruptions in the middle of using Bluelink functions
This may be due to an occasional disconnection on Verizon’s communication network. Follow the procedures in this bulletin to verify Bluelink Data Communication Unit (DCU) network connection and if needed, reset the DCU…
- Some 2019MY and newer vehicles equipped with a front view camera may illuminate certain warning lights and…
Some 2019MY and newer vehicles equipped with a front view camera may illuminate certain warning lights and trigger DTC C272246 fault code for the front camera. In the following cases, the front camera auto-calibration…
- Some Elantra (CN7, CN7A), Kona (OS, SX2), and Sonata Hybrid (DN8 HEV) vehicles equipped with 2.0L engines…
Some Elantra (CN7, CN7A), Kona (OS, SX2), and Sonata Hybrid (DN8 HEV) vehicles equipped with 2.0L engines may illuminate a warning lamp for DTC P218100 (Cooling System Performance) related to the Integrated…
- This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the…
This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the headlamp, rear combination lamp, daytime running lamp (DRL), or fog lamp. This TSB illustrates the various causes of…
- This bulletin provides information related to the changes introduced in the 2025 1st Navigation Map and…
This bulletin provides information related to the changes introduced in the 2025 1st Navigation Map and Software Update. The changes may vary depending on vehicle type, model, and navigation system as described in this…
W bazie NHTSA jest 32 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Hyundai Kona 2024?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik, hamulce. Łącznie skarg: 53. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (25%), reflektory i światła tylne (15%), błędy multimediów lub ekranu (15%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Hyundai Kona 2024?
W bazie NHTSA jest 32 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Hyundai Kona 2024 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2024 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.