AI DamageHyundai Santa Cruz 2024: typowe usterki
Hyundai Santa Cruz 2024. Skargi właścicieli w NHTSA: 35, najczęściej: układ przeniesienia napędu i silnik. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 32. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 35
- z wypadkiem
- 3
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 32
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 31% wszystkich skarg
- 2 Silnik 17% wszystkich skarg
- 3 Kontrola prędkości 14% wszystkich skarg
- 4 Paliwo/napęd 11% wszystkich skarg
- 5 Asystent pasa ruchu 9% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 9% wszystkich skarg
- 7 Instalacja elektryczna 6% wszystkich skarg
- 8 Poduszki powietrzne 6% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 11 skarg (31% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
- Silnik: 6 skarg (17% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Kontrola prędkości: 5 skarg (14% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Paliwo/napęd: 4 skarg (11% wszystkich).
- Asystent pasa ruchu: 3 skarg (9% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,5 l · benzyna · 4 cyl.wymieniono w 1 skargach
- 2,5 l · benzyna · turbo · 4 cyl.wymieniono w 1 skargach
- automat, 8 biegów
- dwusprzęgłowa (DCT), 8 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD), przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 35 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 11 | 1 | 4 |
| Silnik | 6 | 0 | 1 |
| Kontrola prędkości | 5 | 0 | 1 |
| Paliwo/napęd | 4 | 0 | 0 |
| Asystent pasa ruchu | 3 | 0 | 1 |
| Hamulce | 3 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 5 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 2 | 2 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 2 | 0 | 1 |
| Ochrona przy cofaniu | 2 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 5 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 2 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 1 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The point of this report is that the airbags never deployed and I have discovered this is a pending lawsuit by several attorneys. INFORMATION REDACTED PURSUANT TO THE FREEDOM OF INFORMATION ACT (FOIA), 5 U.S.C. 552(B)(6)
Impact did not seem that severe, my air bags did not deploy but both front seat belts were locked up after the accident. My damage seemed just cosmetic, grill, bumper, hood and right front fender & headlight were damaged.
When this code is triggered, your vehicle will likely illuminate warning lights on your dashboard, such as the ABS and ESC warning lights. You might experience a change in how the brake pedal feels or a temporary deactivation of cruise control or stability features.
The contact stated there was no warning lights on vehicle before incident happen and that contact had to turn off and on the vehicle to make it function. correctly. The contact was able to contact dealer. The manufacturer was not made aware of the issue. The contact stated this has been a recurring event on vehicle.
My Emergency Brake/Forward Collision Avoidance system activated. Very briefly but enough to give me a shock. There was no reason for this to be activated, traffic was moving along, no one was closely in front of me, fortunately no one was right behind me.
My issue is that the lane keeping system was much too sensitive. I would be riding at highway speeds and the car would pull suddenly to the right or left. This was an intermittent problem but when I took it in wanting an adjustment to the system to make it less sensitive, I was told that they were unable to address…
While driving on I-81 up a steep grade, truck suffered a sudden power loss, with speed dropping to 35 mph from 65 mph. Attempts to regain speed failed and it felt like truck downshifted to a lower gear. 35 mph continued until I decided to use truck cruise control to attempt to gain speed.
The issue was reported at the 1st oil change with Palmer Hyundai (8000 miles oil change) I have been dealing with this issue for a year, I wanted to provide Hyundai an opportunity to correct the front collision warning system it is still inoperable.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1018. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 48% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Santa Cruz ma 53 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 35, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin provides the inspection and repair procedures for vehicles exhibiting this condition…
- Certain 2022 – 2025 model year Santa Cruz and 2022 – 2025 model year Tucson vehicles may have front wipers…
Certain 2022 – 2025 model year Santa Cruz and 2022 – 2025 model year Tucson vehicles may have front wipers that do not return to the designated park position due to a loose wiper motor crank arm nut. At Hyundai, we are…
- Some Santa Cruz (NXT) vehicles may have a tonneau cover that does not latch or unlatch, does not retract…
Some Santa Cruz (NXT) vehicles may have a tonneau cover that does not latch or unlatch, does not retract properly, and/or has a v-gap that is present when closed. This may be due to a broken or missing clip on the…
- Some Tucson (NX4A and NX4M) and Santa Cruz (NXT) vehicles may have front wipers that do not return to the…
Some Tucson (NX4A and NX4M) and Santa Cruz (NXT) vehicles may have front wipers that do not return to the designated park position due to a loose wiper motor crank arm nut. Hyundai is extending the warranty coverage…
- This bulletin provides information related to a Transmission Control Unit (TCU) software update for some…
This bulletin provides information related to a Transmission Control Unit (TCU) software update for some vehicles equipped with an 8-speed wet dual clutch transmission (8WDCT). The software update revises the touch…
- This bulletin provides information related to the navigation and head unit software changes introduced in…
This bulletin provides information related to the navigation and head unit software changes introduced in the 2026 1st Navigation Map and Software Update. The changes may vary depending on vehicle type, model, and…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and dangerous driver’s-side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding dangerous, counterfeit driver‑side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety…
- Certain Santa Cruz (NXT) vehicles equipped with 8-speed dual clutch transmissions (8DCT) may set one of…
Certain Santa Cruz (NXT) vehicles equipped with 8-speed dual clutch transmissions (8DCT) may set one of the high pressure electric oil pump (HP EOP) DTCs listed below. This bulletin provides the service procedure to…
- Some Santa Cruz (NXT), Santa Fe (TMA, MX5A), and Sonata (DN8A) models may require replacement of the…
Some Santa Cruz (NXT), Santa Fe (TMA, MX5A), and Sonata (DN8A) models may require replacement of the 8-speed wet dual clutch transmission (8WDCT) when the vehicle sets one of the high pressure electric oil pump (HP…
- Some 2019MY and newer vehicles equipped with a front view camera may illuminate certain warning lights and…
Some 2019MY and newer vehicles equipped with a front view camera may illuminate certain warning lights and trigger DTC C272246 fault code for the front camera. In the following cases, the front camera auto-calibration…
- Some Santa Cruz (NXT) vehicles may have a tonneau cover that does not latch or unlatch, retract properly,…
Some Santa Cruz (NXT) vehicles may have a tonneau cover that does not latch or unlatch, retract properly, and/or have a v-gap is present when closed. This may be due to a broken or missing clip on the underside of the…
W bazie NHTSA jest 32 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Hyundai Santa Cruz 2024?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, silnik, kontrola prędkości. Łącznie skarg: 35. Najczęstsze objawy w treści skarg: utrata mocy / tryb awaryjny (23%), kontrolki, check engine (23%), asystenci: ACC, utrzymanie pasa (14%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Hyundai Santa Cruz 2024?
W bazie NHTSA jest 32 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Hyundai Santa Cruz 2024 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2024 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.