AI DamageHyundai Tiburon 2008: typowe usterki
Hyundai Tiburon 2008. Skargi właścicieli w NHTSA: 19, najczęściej: poduszki powietrzne i pasy bezpieczeństwa. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 19
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 53% wszystkich skarg
- 2 Pasy bezpieczeństwa 21% wszystkich skarg
- 3 Kontrola stabilności (ESP) 11% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 11% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 11% wszystkich skarg
- 6 Instalacja elektryczna 5% wszystkich skarg
- 7 Oświetlenie zewnętrzne 5% wszystkich skarg
- 8 Fotele 5% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 10 skarg (53% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Pasy bezpieczeństwa: 4 skarg (21% wszystkich).
- Kontrola stabilności (ESP): 2 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (11% wszystkich).
- Hamulce: 2 skarg (11% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · 4 cyl.
- 2,7 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 4 biegów
- manualna, 5 biegów
- manualna, 6 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 19 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 10 | 2 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 4 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 2 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Hamulce | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 2 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The first collision involved a deer that was being chased by another vehicle, and it hit my car so hard, the deer exploded and the air bags did not deploy. I was told the crash was equivalent to 80 mph head on. Also, since I have owned this vehicle it continually revvs itself and no one can figure out the problem.
The air bags failed to deploy. There were no warning lights illuminated on the instrument panel and no injuries. The vehicle was towed to an independent mechanic. The police was called to the scene and a report was filed. An estimate has not yet been generated concerning the extent of the damage.
The contact was able to switch lanes and pulled the vehicle into a parking lot. The vehicle was restarted however, the failure persisted. The contact had the vehicle towed to an independent mechanic who inspected the vehicle and diagnosed the failure as a complete clutch failure.
Airbag light is on. Error code leads to passenger side seatbelt issue. Dealer just reset computer and light came back on. Known campaign #094 on this but doesn't apply to this vin. Unknown if airbag will actually deploy in event of an accident.
Along with the seat belt on occasion unbuckled while moving sometimes in conjunction with seat movement, other times alone. This has happened several times lately and I have taken more care to hear the click & tug on belt but this sometimes doesn't make a difference.
My sunroof exploded while I was driving on the highway. I am unable to attach a photo to this form for some reason but do have them and can email.... Updated 08/23/16
After driving less than 5,000 miles on the tires my tire pressure light came on 3 times, &when I checked them, all 4 had gone low (by 5-7lbs of pressure each time) .
We call part store and we order the part and it took a week to come in during the time of all this we almost got in to 8 auto crasher because people did not seethe light come on or they were on when we were driving.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8437. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 23% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Tiburon ma 59 skarg (roczników w danych: 13). Ten ma 19, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Kontrola stabilności (ESP). Czujniki ABS/ESP, kąt skrętu, kody po naprawie zawieszenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Hyundai Tiburon 2008?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, pasy bezpieczeństwa, kontrola stabilności (esp). Łącznie skarg: 19. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolka poduszek (32%), kontrolki, check engine (26%), pasy bezpieczeństwa (21%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Hyundai Tiburon 2008?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Hyundai Tiburon 2008 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2008 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.