AI DamageHyundai Veracruz 2008: typowe usterki
Hyundai Veracruz 2008. Skargi właścicieli w NHTSA: 231, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 231
- z wypadkiem
- 7
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 29% wszystkich skarg
- 2 Silnik 22% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 22% wszystkich skarg
- 4 Silnik i chłodzenie 20% wszystkich skarg
- 5 Kontrola stabilności (ESP) 16% wszystkich skarg
- 6 Poduszki powietrzne 8% wszystkich skarg
- 7 Układ przeniesienia napędu 7% wszystkich skarg
- 8 Układ kierowniczy 6% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 66 skarg (29% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik: 51 skarg (22% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 50 skarg (22% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 46 skarg (20% wszystkich).
- Kontrola stabilności (ESP): 36 skarg (16% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,8 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 6 biegów
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 231 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 66 | 2 | 0 |
| Silnik | 51 | 1 | 0 |
| Hamulce | 50 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 46 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 36 | 2 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 19 | 2 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 17 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 15 | 1 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 13 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 13 | 4 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 6 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 4 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 4 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The car rolled downhill and pined wife between side of garage and vehicle. Luckily, the sheet metal side panel of car deflected enough to save her and once the car ran into something in the garage and stopped she was able to escape.
I tried to stop it but brakes did not work, steering was locked and can not turn off ignition either. Vehicle traveled about 800 - 1000 ft before it stopped. Vehicle finally came to stop by trees. Steering, brakes and gas nothing worked as expected and I had no control over this vehicle.
After hearing a large clunk going speeds variable from 5-45 mph, the accelerator is unresponsive and vehicle is unsafe. Restarted engine multiple times to work "normally" again. It appears that hyundai is aware of the issue and suggests replacing the throttle position sensor ($41.00) and an upgrade the vehicle.
The engine would not rev, but continued to hesitate. The first time the vehicle was taken to the dealer, they stated that they could not find any failures with the vehicle.
The contact owns a 2008 Hyundai Veracruz. The vehicle The contact stated that while driving, The approximate failure mileage was 202,427. The oil light illuminated, looked and there was no oil. The vehicle knocked. the vehicle stalled.
The contact stated that the vehicle was leaking oil, and over time, there was a loud knocking sound coming from the vehicle, with a significant amount of oil leaking from the vehicle, resulting in engine damage. The vehicle became inoperable.
The contact stated that the vehicle stalled while at a stoplight. There were no warning lights illuminated. The vehicle was towed to an independent mechanic. The vehicle was previously taken to the local dealer to be repaired under NHTSA Campaign Numbers: 14V415000 (Engine and Engine Cooling) and 20V705000 (Engine and…
It was covered with oil leaking out of valve cover.. replaced the valve cover seal but the problem still remains. That leakage messed up my charging system. I cannot even drive the car safely anymore because the voltage keeps dropping rapidly.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1751. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 5% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Veracruz ma 110 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 231, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Hyundai Veracruz 2008?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik, hamulce. Łącznie skarg: 231. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (30%), gaśnie podczas jazdy (17%), wyciek lub zużycie oleju (10%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Hyundai Veracruz 2008?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Hyundai Veracruz 2008 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2008 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.