Hyundai Santa FE 2008: typowe usterki

Hyundai Santa FE 2008. Skargi właścicieli w NHTSA: 541, najczęściej: paliwo/napęd i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 541
z wypadkiem: 17

Co psuje się najczęściej

1 Paliwo/napęd 40% wszystkich skarg
2 Instalacja elektryczna 14% wszystkich skarg
3 Poduszki powietrzne 13% wszystkich skarg
4 Silnik 11% wszystkich skarg
5 Układ paliwowy 11% wszystkich skarg
6 Kontrola prędkości 10% wszystkich skarg
7 Hamulce 5% wszystkich skarg
8 Układ przeniesienia napędu 4% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Paliwo/napęd: 215 skarg (40% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 74 skarg (14% wszystkich).
Poduszki powietrzne: 70 skarg (13% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silnik: 60 skarg (11% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ paliwowy: 59 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2,7 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 1 skargach
3,3 l · benzyna · 6 cyl.
automat, 4 biegów
automat, 5 biegów
manualna, 5 biegów

Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 541 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolki, check engine198 · 37%
układ paliwowy, zapach paliwa149 · 28%
gaśnie podczas jazdy38 · 7%
kontrolka poduszek31 · 6%
układ kierowniczy lub wspomaganie16 · 3%
wyciek lub zużycie oleju14 · 3%
pasy bezpieczeństwa14 · 3%
dym, zapach spalenizny, pożar13 · 2%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas12 · 2%
utrata mocy / tryb awaryjny12 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Paliwo/napęd	215	0
Instalacja elektryczna	74	0
Poduszki powietrzne	70	5
Silnik	60	2
Układ paliwowy	59	1
Kontrola prędkości	52	7
Hamulce	29	4
Układ przeniesienia napędu	24	0
Konstrukcja nadwozia	20	2
Kontrola stabilności (ESP)	16	1
Układ kierowniczy	14	2
Oświetlenie zewnętrzne	11	0
Zawieszenie	11	1
Silnik i chłodzenie	10	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The front driver tire blew out causing the driver to hit the curb which caused the SUV to roll 4 times. The driver was ejected from the vehicle while wearing a seat belt and not one air bag deployed. Major safety issues
Poduszki powietrzne · wypadek · 2025-06-14 · skarga NHTSA nr 11666888
The air bags did not deploy. The contact stated that the passenger air bag and the rear seat belts did not function. There were no injuries; however, the driver sought medical attention. A police report was filed. The vehicle was not drivable and was towed to an independent mechanic.
Układ kierowniczy · wypadek · 2019-07-10 · skarga NHTSA nr 11230803
I also believe the seatbelt did not lock as it is supposed to when a crash occurs. I say that because the right side my head hit the roof of the vehicle and I received a large hematoma. Initially I thought it was because the roof had caved in.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2017-10-05 · skarga NHTSA nr 11031914
The contact stated that the steering failed and, due to the contact attempting to apply the brakes, the vehicle began to spin. The vehicle crashed into the road divider. The passenger side of the vehicle was damaged. The air bags did not deploy. The vehicle was towed. A police report was filed.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2016-10-28 · skarga NHTSA nr 10919891
Months prior, twice on same day engine power died while driving. Hyundai replaced throttle position sensor.
Układ paliwowy · wypadek · 2014-03-31 · skarga NHTSA nr 10576083
I was backing up and as I turned the wheel the car engaged in a sudden acceleration as the motor started to rev. I applied the brakes, but the car would not stop until it plowed through a brick wall at my school.
Kontrola prędkości · wypadek · 2011-12-11 · skarga NHTSA nr 10439287
Integrity of the fire wall failed resulting in metal pushing past the firewall in to the drivers side area entrapping the leg on the femur. This injury resulted in a dangerous amount of blood loss in to the cavity of the thigh.
Konstrukcja nadwozia · wypadek · 2009-12-09 · skarga NHTSA nr 10295170
Engine rattles noise when starting the car after sitting for more than an hour it makes that sound another issue is that when i turn the headlights on all interior lights shuts off including the instrument cluster radio and ac climate control buttons
Instalacja elektryczna · 2026-03-20 · skarga NHTSA nr 11725733

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

200822
200931
201018
201124
201217
201346
2014100
201574
201653
201743
201830
201927
202017
20217
20227
20237
20248
20258
20262

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 676. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 2% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Santa FE ma 276 skarg (roczników w danych: 28). Ten ma 541, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Hyundai Santa FE 2008?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: paliwo/napęd, instalacja elektryczna, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 541. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (37%), układ paliwowy, zapach paliwa (28%), gaśnie podczas jazdy (7%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Hyundai Santa FE 2008?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Hyundai Santa FE 2008 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2008 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.