AI DamageHyundai Tucson 2025: typowe usterki
Hyundai Tucson 2025. Skargi właścicieli w NHTSA: 293, najczęściej: zapobieganie kolizjom z przodu i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 47. Filmy z napraw na YouTube: 2. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 293
- z wypadkiem
- 33
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 47
- Filmy z napraw na YouTube
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Zapobieganie kolizjom z przodu 51% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 23% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 13% wszystkich skarg
- 4 Oświetlenie zewnętrzne 6% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 5% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 5% wszystkich skarg
- 7 Silnik 4% wszystkich skarg
- 8 Asystent pasa ruchu 4% wszystkich skarg
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 150 skarg (51% wszystkich), w 26 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Instalacja elektryczna: 66 skarg (23% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 35.
- Hamulce: 39 skarg (13% wszystkich), w 8 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Oświetlenie zewnętrzne: 17 skarg (6% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Układ przeniesienia napędu: 15 skarg (5% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,5 l · benzyna · 4 cyl.
- 1,6 l · hybryda · turbo · 4 cyl.
- 1,6 l · hybryda plug-in · turbo · 4 cyl.
- automat, 8 biegów
- dwusprzęgłowa (DCT), 6 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD), przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 293 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 150 | 26 | 1 |
| Instalacja elektryczna | 66 | 3 | 35 |
| Hamulce | 39 | 8 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 17 | 2 | 2 |
| Układ przeniesienia napędu | 15 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 14 | 3 | 0 |
| Silnik | 12 | 0 | 3 |
| Asystent pasa ruchu | 12 | 0 | 1 |
| Widoczność | 6 | 0 | 4 |
| Pasy bezpieczeństwa | 6 | 2 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 6 | 2 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 5 | 3 | 2 |
| Ochrona przy cofaniu | 5 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 5 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The frontal structure suffered severe damage, destroying the vehicle; however, the air bags failed to deploy. The driver was transported to the hospital via emergency medical services with back and neck injuries, including a fractured cervical spine. A police report was taken at the scene, and the vehicle was towed.
The Forward Collision Avoidance system activated and the vehicle came to an abrupt stop. Due to the failure, the contact was rear-ended by the vehicle behind. No air bags had deployed due to the failure. A Police report was filed. There was no injury sustained. The vehicle was driven away from the scene.
The contact stated that while driving at various speeds, the Forward Collision Avoidance Assist (FCA) warning light was intermittently illuminated. The dealer was notified of the failure and attributed the issue to inclement weather.
This sudden stoppage caused myself and my passenger to be thrown forward harshly against the seatbelts. Additionally I was unable to steer the vehicle towards the side of the road as the wheel had locked and avoid an SUV that was rapidly approaching my rear. This SUV subsequently rear ended me.
The contact stated that while in reverse, several warning lights illuminated on the instrument panel, and the vehicle suddenly reversed without depressing the accelerator pedal and crashed into a light post. The air bags did not deploy. There were no injuries sustained.
The air bags did not deploy and the seat belt failed to secure the contact and thrusted her forward. The contact did not seek medical attention but days after the accident, the right side of her neck, right lower shoulder blade, right inner thigh, right side of her chest, left side sciatica, lower right abdomen, and…
No warning lights were illuminated. The vehicle crashed into the building. The crash caused damage to the interior and the exterior of the building. The vehicle was driven to the contact's residence. The vehicle was later taken to a collision center. The contact was informed to bring the vehicle back at a later date.
Prior to the impact the break assist did not operate which may have prevented the collision but when the impact happened the seat belts locked in place and the driver side window would not roll down nor would the driver side door open.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 212. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 10% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Tucson ma 425 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 293, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin outlines the combustion chamber cleaning procedure for vehicles diagnosed with this…
- Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin provides the inspection and repair procedures for vehicles exhibiting this condition…
- Some Tucson (NX4, NX4A, NX4M), Tucson Hybrid (NX4 HEV), and Tucson Plug-In Hybrid (NX4 PHEV) vehicles may…
Some Tucson (NX4, NX4A, NX4M), Tucson Hybrid (NX4 HEV), and Tucson Plug-In Hybrid (NX4 PHEV) vehicles may exhibit a 12-volt battery drain due to the passive entry feature of the Digital Key 2 premium causing repeated…
- Certain 2022 – 2025 model year Santa Cruz and 2022 – 2025 model year Tucson vehicles may have front wipers…
Certain 2022 – 2025 model year Santa Cruz and 2022 – 2025 model year Tucson vehicles may have front wipers that do not return to the designated park position due to a loose wiper motor crank arm nut. At Hyundai, we are…
- Some Tucson (NX4A and NX4M) and Santa Cruz (NXT) vehicles may have front wipers that do not return to the…
Some Tucson (NX4A and NX4M) and Santa Cruz (NXT) vehicles may have front wipers that do not return to the designated park position due to a loose wiper motor crank arm nut. Hyundai is extending the warranty coverage…
- Some Palisade (LX2), Tucson (NX4), and Tucson Hybrid (NX4 HEV) vehicles may experience battery drain due…
Some Palisade (LX2), Tucson (NX4), and Tucson Hybrid (NX4 HEV) vehicles may experience battery drain due to continuous operation of the cooling fan after vehicle ignition has been turned off, potentially resulting in a…
- This bulletin provides information related to the navigation and head unit software changes introduced in…
This bulletin provides information related to the navigation and head unit software changes introduced in the 2026 1st Navigation Map and Software Update. The changes may vary depending on vehicle type, model, and…
- Certain Tucson (NX4A) vehicles may experience Over-the-Air (OTA) update failures due to outdated Central…
Certain Tucson (NX4A) vehicles may experience Over-the-Air (OTA) update failures due to outdated Central Communication Unit (CCU) software. This bulletin provides instructions to perform a software update for the CCU.
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and dangerous driver’s-side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding dangerous, counterfeit driver‑side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety…
- Some vehicles may exhibit a loss of connectivity or interruptions in the middle of using Bluelink functions
This may be due to an occasional disconnection on Verizon’s communication network. Follow the procedures in this bulletin to verify Bluelink Data Communication Unit (DCU) network connection and if needed, reset the DCU…
- Some Sonata (DN8) and Tucson (NX4/NX4A/NX4M) vehicles equipped with the 2.5L Theta III GDI engine may…
Some Sonata (DN8) and Tucson (NX4/NX4A/NX4M) vehicles equipped with the 2.5L Theta III GDI engine may display a warning lamp and store Diagnostic Trouble Code (DTC) P2B59F0, which relates to the Integrated Thermal…
W bazie NHTSA jest 47 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Hyundai Tucson 2025?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: zapobieganie kolizjom z przodu, instalacja elektryczna, hamulce. Łącznie skarg: 293. Najczęstsze objawy w treści skarg: asystenci: ACC, utrzymanie pasa (18%), kontrolki, check engine (15%), błędy multimediów lub ekranu (14%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Hyundai Tucson 2025?
W bazie NHTSA jest 47 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Hyundai Tucson 2025 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2025 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.