Hyundai Veloster 2017: typowe usterki

Hyundai Veloster 2017. Skargi właścicieli w NHTSA: 50, najczęściej: silnik i układ przeniesienia napędu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 96. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 50
z wypadkiem: 4
Biuletyny serwisowe (TSB): 96

Hyundai Veloster 2017: model 3D, na żółto strefa „Silnik” – podzespół z największą liczbą skarg — Na żółto: strefa „Silnik”, na którą właściciele tego rocznika skarżą się najczęściej. Ilustracja poglądowa. model 3D: amogusstrikesback2, CC Attribution.

Co psuje się najczęściej

1 Silnik 52% wszystkich skarg
2 Układ przeniesienia napędu 14% wszystkich skarg
3 Poduszki powietrzne 12% wszystkich skarg
4 Konstrukcja nadwozia 12% wszystkich skarg
5 Instalacja elektryczna 4% wszystkich skarg
6 Układ kierowniczy 4% wszystkich skarg
7 Paliwo/napęd 4% wszystkich skarg
8 Kontrola prędkości 4% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik: 26 skarg (52% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
Układ przeniesienia napędu: 7 skarg (14% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 6.
Poduszki powietrzne: 6 skarg (12% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 5.
Konstrukcja nadwozia: 6 skarg (12% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.
Instalacja elektryczna: 2 skarg (4% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 39.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

1,6 l · benzyna · 4 cyl.
1,6 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
dwusprzęgłowa (DCT), 6 biegówwymieniono w 1 skargach
dwusprzęgłowa (DCT), 7 biegówwymieniono w 1 skargach
manualna, 6 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 50 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolki, check engine16 · 32%
gaśnie podczas jazdy10 · 20%
szyby, szyberdach9 · 18%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas8 · 16%
utrata mocy / tryb awaryjny8 · 16%
awaria lub wymiana silnika5 · 10%
wyciek lub zużycie oleju5 · 10%
szarpnięcia przy przyspieszaniu3 · 6%
kontrolka poduszek2 · 4%
poduszki nie wystrzeliły2 · 4%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Silnik	26	1	4
Układ przeniesienia napędu	7	0	6
Poduszki powietrzne	6	2	5
Konstrukcja nadwozia	6	0	3
Instalacja elektryczna	2	1	39
Układ kierowniczy	2	1	7
Paliwo/napęd	2	0	0
Kontrola prędkości	2	0	0
Widoczność	1	0	3
Hamulce	1	1	2
Koła	1	0	2
Kontrola stabilności (ESP)	1	0	0
Fotele	1	1	0
Silnik i chłodzenie	0	0	27

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Vehicle stalls when taking foot off the brake. Won't properly drive
Silnik · wypadek · 2020-12-04 · skarga NHTSA nr 11377923
My accident the air bag did not deploy hitting another vehicle it deployed after hitting a curb which would have been 2 nd impact to deploy it should have come out then, the bar in the head rest came out which cut my head and I received staples in my head.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2020-11-12 · skarga NHTSA nr 11374217
Beginning in mid august I started to have problems with the car not stopping and the steering wheel locking when attempting to stop. It happened on 3 different occasions. Escalating each time. The first time it happened I almost hit someone in the back.
Układ kierowniczy · wypadek · 2018-11-29 · skarga NHTSA nr 11154686
The air bags did not deploy. A police report was filed. There were no injuries. The vehicle was towed to an independent mechanic where the vehicle was deemed destroyed; however, the insurance company stated that the vehicle was able to be repaired.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2018-08-17 · skarga NHTSA nr 11120624
The contact stated that while her sister was driving approximately 65 MPH, the vehicle stalled. The driver pulled over to the side of the road. The vehicle was able to be restarted, but made an abnormal knocking sound. The check engine warning light was flashing. The vehicle was towed to the residence.
Silnik · 2026-03-26 · skarga NHTSA nr 11727228
The engine failed due to suspected rod bearing failure related to Hyundai’s known rod bearing recall issue. The vehicle exhibited a flashing check engine light with diagnostic trouble code P1326, knocking noises, metal debris found in the oil control solenoid, and subsequent secondary damage to the catalytic…
Silnik · 2026-02-06 · skarga NHTSA nr 11716250
When I test drove it I questioned the clicking noises that could be heard while switching gears along with minor "shuddering" at acceleration. I was informed by gentleman at Dealer that it was a normal characteristic of owning a DCT vehicle.
Układ przeniesienia napędu · 2025-07-09 · skarga NHTSA nr 11672257
The contact stated while manually washing the vehicle, the contact observed that there was corrosion coming from under the paint of all four rims. The vehicle was taken to the dealer where all four rims were replaced with the manufacturer's original rims.
Koła · 2024-04-17 · skarga NHTSA nr 11583616

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20187
20193
20208
20216
20227
20235
20245
20255
20264

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 880. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Veloster ma 50 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 50, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.

Biuletyny serwisowe producenta

Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.

wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11038458 · Silnik Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin outlines the combustion chamber cleaning procedure for vehicles diagnosed with this…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11038456 · Silnik Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin provides the inspection and repair procedures for vehicles exhibiting this condition…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11033679 · Instalacja elektryczna Certain 2012 – 2017 model year Accent, 2012 – 2017 model year Azera, 2013 – 2018 model year Santa Fe…
Certain 2012 – 2017 model year Accent, 2012 – 2017 model year Azera, 2013 – 2018 model year Santa Fe Sport, 2013 – 2019 model year Santa Fe, and 2012 – 2017 model year Veloster vehicles may exhibit an intermittent…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11032526 (+1 z tym samym tekstem) · Poduszki powietrzne Some vehicles listed below may exhibit an intermittent airbag warning light and DTC(s) B1763 (OCS ECU…
Some vehicles listed below may exhibit an intermittent airbag warning light and DTC(s) B1763 (OCS ECU Defect), and/or B1764 (OCS Mat Defect) may be stored. Hyundai is extending the warranty coverage of the sensor for…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11032523 · Poduszki powietrzne The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and dangerous driver’s-side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11032522 · Poduszki powietrzne The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding dangerous, counterfeit driver‑side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11030330 · Silnik This TSB references the Op codes to use for claim submission and the Parts required based on the vehicle’s…
This TSB references the Op codes to use for claim submission and the Parts required based on the vehicle’s inspection results from TSB 22-01-023H (DTC P1326 – Engine Bearing Inspection/Engine Replacement) or the latest…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11027035 · Instalacja elektryczna Upon customer's request ONLY, the Technical Service Bulletin (TSB) 25-01-089H provides the service…
Upon customer's request ONLY, the Technical Service Bulletin (TSB) 25-01-089H provides the service procedure for installation of a key cylinder reinforcement protector assembly and two anti-theft decals on the front…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11027034 · Instalacja elektryczna In addition to the Anti-Theft software provided under Service Campaign 993 (TSB 24-01-009H-1), a zinc…
In addition to the Anti-Theft software provided under Service Campaign 993 (TSB 24-01-009H-1), a zinc reinforced ignition cylinder protector hardware upgrade is being made available to customers upon request. This…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11027033 · Instalacja elektryczna This bulletin provides the service procedure for installation of a key cylinder reinforcement protector…
This bulletin provides the service procedure for installation of a key cylinder reinforcement protector assembly and two anti-theft decals on the front windows.
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11026704 · Instalacja elektryczna In response to this trend, we engineered a software upgrade that addresses the social media theft method…
In response to this trend, we engineered a software upgrade that addresses the social media theft method and made it available to owners of eligible models free of charge at authorized Hyundai dealers since early 2023…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11025476 (+1 z tym samym tekstem) · Oświetlenie zewnętrzne This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the…
This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the headlamp, rear combination lamp, daytime running lamp (DRL), or fog lamp. This TSB illustrates the various causes of…

W bazie NHTSA jest 96 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Hyundai Veloster 2017?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, układ przeniesienia napędu, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 50. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (32%), gaśnie podczas jazdy (20%), szyby, szyberdach (18%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Hyundai Veloster 2017?

W bazie NHTSA jest 96 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Hyundai Veloster 2017 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2017 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.