Hyundai Santa FE 2017: typowe usterki

Hyundai Santa FE 2017. Skargi właścicieli w NHTSA: 970, najczęściej: silnik i układ przeniesienia napędu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 118. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 970
z wypadkiem: 14
Biuletyny serwisowe (TSB): 118

Hyundai Santa FE 2017: model 3D, na żółto strefa „Silnik” – podzespół z największą liczbą skarg — Na żółto: strefa „Silnik”, na którą właściciele tego rocznika skarżą się najczęściej. Ilustracja poglądowa. model 3D: asian3dmodel, CC Attribution.

Co psuje się najczęściej

1 Silnik 67% wszystkich skarg
2 Układ przeniesienia napędu 17% wszystkich skarg
3 Instalacja elektryczna 7% wszystkich skarg
4 Paliwo/napęd 6% wszystkich skarg
5 Hamulce 6% wszystkich skarg
6 Kontrola prędkości 6% wszystkich skarg
7 Układ kierowniczy 3% wszystkich skarg
8 Silnik i chłodzenie 2% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik: 650 skarg (67% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 10.
Układ przeniesienia napędu: 166 skarg (17% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 15.
Instalacja elektryczna: 69 skarg (7% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 52.
Paliwo/napęd: 60 skarg (6% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Hamulce: 59 skarg (6% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.wymieniono w 2 skargach
2,4 l · benzyna · 4 cyl.wymieniono w 15 skargach
3,3 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 46 skargach
automat, 6 biegów

Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 970 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolki, check engine310 · 32%
awaria lub wymiana silnika193 · 20%
wyciek lub zużycie oleju179 · 18%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas154 · 16%
gaśnie podczas jazdy124 · 13%
utrata mocy / tryb awaryjny112 · 12%
szarpnięcia przy przyspieszaniu90 · 9%
dym, zapach spalenizny, pożar86 · 9%
szarpanie, twarda zmiana biegów54 · 6%
szyby, szyberdach24 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Silnik	650	1	10
Układ przeniesienia napędu	166	0	15
Instalacja elektryczna	69	2	52
Paliwo/napęd	60	2	0
Hamulce	59	4	3
Kontrola prędkości	54	3	0
Układ kierowniczy	27	0	9
Silnik i chłodzenie	23	0	5
Poduszki powietrzne	20	4	5
Zawieszenie	10	0	3
Kontrola stabilności (ESP)	9	0	3
Widoczność	8	0	3
Konstrukcja nadwozia	7	0	4
Pasy bezpieczeństwa	7	0	2

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

I hit the front of the Nissan and the guardrail almost simultaneously at somewhere around 50 to 60mph which caused considerable damage to the front right quadrant and the entire drivers side of my vehicle, but my airbags never deployed and I sustained moderate to significant injury to my arms, shoulders, chest and…
Poduszki powietrzne · wypadek · 2025-12-02 · skarga NHTSA nr 11702606
My lane departure and collision warning did not work when I crashed into a car head on and totallled my vehicle. I had not yet received my recall maintenance, nor did I know about both recalls. Only the first. Not only that but lane assist did not work and the airbag did not go off.
Hamulce · wypadek · 2023-02-24 · skarga NHTSA nr 11508838
There were no warning lights illuminated. The air bags deployed. A police report was filed. There was no reported fire or injuries. The vehicle was towed to an independent lot. The vehicle was deemed a total loss by the insurance company. The local dealer was not contacted. The vehicle was not diagnosed or repaired.
Hamulce · wypadek · 2022-04-12 · skarga NHTSA nr 11460560
Taking a right turn into our driveway ,the vehicle hesitated then surged at a high speed and crashed into our home.brakes were being applied but could not stop the impact.believe the surge may be related to the turbo engine accelerating.
Paliwo/napęd · wypadek · 2021-01-06 · skarga NHTSA nr 11386838
The airbags did not deploy, at all. The other vehicle hit us head on and their airbags did deploy. My head and upper body slammed into the drivers side window. Everyone in my car had their seatbelt on and my dog was tied, by his leash, to an anchor in the back.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2019-12-07 · skarga NHTSA nr 11287668
My frontal air bag never deployed. My head struck the windshield, created significant winshield damage. The over all damage to the front end, winshield, front end under the car damage that resulted in the car being totaled out. My concern is that my frontal driver side airbags never deployed
Poduszki powietrzne · wypadek · 2018-03-03 · skarga NHTSA nr 11076045
Three weeks prior to the crash, the vehicle hesitated to accelerate when the accelerator pedal was depressed. The failure occurred without warning. The contact stated that the vehicle gradually accelerated independently. Neither the manufacturer nor the dealer were made aware of the failure.
Kontrola prędkości · wypadek · 2017-05-24 · skarga NHTSA nr 10991346
Immediately after the update, the vehicle developed drivability problems that did not exist before: rough/harsh shifting, hesitation, and loss of power during cold-start operation (the first 1-3 minutes after engine start), plus intermittent infotainment and navigation system failures.
Silnik · 2026-10-15 · skarga NHTSA nr 11771344

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

201647
201766
201836
201938
202029
202147
2022148
2023209
2024161
202597
202692

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 33. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 2% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Santa FE ma 209 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 970, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.

Biuletyny serwisowe producenta

Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.

wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11038456 · Silnik Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin provides the inspection and repair procedures for vehicles exhibiting this condition…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11038430 · Silnik Certain Palisade (LX2) and Santa Fe (NC) vehicles equipped with Lambda II 6-cylinder engines may exhibit…
Certain Palisade (LX2) and Santa Fe (NC) vehicles equipped with Lambda II 6-cylinder engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin outlines the combustion chamber cleaning procedure for…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11033679 · Instalacja elektryczna Certain 2012 – 2017 model year Accent, 2012 – 2017 model year Azera, 2013 – 2018 model year Santa Fe…
Certain 2012 – 2017 model year Accent, 2012 – 2017 model year Azera, 2013 – 2018 model year Santa Fe Sport, 2013 – 2019 model year Santa Fe, and 2012 – 2017 model year Veloster vehicles may exhibit an intermittent…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11032526 (+1 z tym samym tekstem) · Poduszki powietrzne Some vehicles listed below may exhibit an intermittent airbag warning light and DTC(s) B1763 (OCS ECU…
Some vehicles listed below may exhibit an intermittent airbag warning light and DTC(s) B1763 (OCS ECU Defect), and/or B1764 (OCS Mat Defect) may be stored. Hyundai is extending the warranty coverage of the sensor for…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11032523 · Poduszki powietrzne The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and dangerous driver’s-side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11032522 · Poduszki powietrzne The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding dangerous, counterfeit driver‑side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11029907 · Silnik Certain Santa Fe / Santa Fe XL (NC) vehicles equipped with 3.3L Lambda II GDI engines may exhibit abnormal…
Certain Santa Fe / Santa Fe XL (NC) vehicles equipped with 3.3L Lambda II GDI engines may exhibit abnormal engine noise or damage. Technical Service Bulletin (TSB) 26-EM-002H describes the procedure to inspect the…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11028951 (+1 z tym samym tekstem) · Silnik Certain Santa Fe / Santa Fe XL (NC) vehicles equipped with 3.3L Lambda II GDI engines may exhibit abnormal…
Certain Santa Fe / Santa Fe XL (NC) vehicles equipped with 3.3L Lambda II GDI engines may exhibit abnormal engine noise or damage. This bulletin describes the procedure to inspect the engine and perform the proper…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11028950 · Silnik Certain Santa Fe / Santa Fe XL (NC) vehicles equipped with 3.3L Lambda II GDI engines may exhibit abnormal…
Certain Santa Fe / Santa Fe XL (NC) vehicles equipped with 3.3L Lambda II GDI engines may exhibit abnormal engine noise or damage. This service procedure describes to inspect the engine and perform the proper repair…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11027035 · Instalacja elektryczna Upon customer's request ONLY, the Technical Service Bulletin (TSB) 25-01-089H provides the service…
Upon customer's request ONLY, the Technical Service Bulletin (TSB) 25-01-089H provides the service procedure for installation of a key cylinder reinforcement protector assembly and two anti-theft decals on the front…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11027034 · Instalacja elektryczna In addition to the Anti-Theft software provided under Service Campaign 993 (TSB 24-01-009H-1), a zinc…
In addition to the Anti-Theft software provided under Service Campaign 993 (TSB 24-01-009H-1), a zinc reinforced ignition cylinder protector hardware upgrade is being made available to customers upon request. This…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11027033 · Instalacja elektryczna This bulletin provides the service procedure for installation of a key cylinder reinforcement protector…
This bulletin provides the service procedure for installation of a key cylinder reinforcement protector assembly and two anti-theft decals on the front windows.

W bazie NHTSA jest 118 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Hyundai Santa FE 2017?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, układ przeniesienia napędu, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 970. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (32%), awaria lub wymiana silnika (20%), wyciek lub zużycie oleju (18%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Hyundai Santa FE 2017?

W bazie NHTSA jest 118 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Hyundai Santa FE 2017 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2017 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.