AI DamageInfiniti M35 2007: typowe usterki
Infiniti M35 2007. Skargi właścicieli w NHTSA: 155, najczęściej: poduszki powietrzne i fotele. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 155
- z wypadkiem
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 29% wszystkich skarg
- 2 Fotele 26% wszystkich skarg
- 3 Układ kierowniczy 17% wszystkich skarg
- 4 Konstrukcja nadwozia 6% wszystkich skarg
- 5 Kontrola prędkości 6% wszystkich skarg
- 6 Opony 5% wszystkich skarg
- 7 Instalacja elektryczna 4% wszystkich skarg
- 8 Zawieszenie 3% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 45 skarg (29% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Fotele: 40 skarg (26% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 26 skarg (17% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 9 skarg (6% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 9 skarg (6% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,5 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 5 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 155 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 45 | 2 | 0 |
| Fotele | 40 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 26 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 9 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 9 | 1 | 0 |
| Opony | 7 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 6 | 1 | 0 |
| Zawieszenie | 4 | 0 | 0 |
| Silnik | 3 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 1 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Koła | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Updated 03-07-08 the consumer also stated the airbags didn't deploy. The consumer stated the engine was still running after the crash, the vehicle was in neutral at the bottom of the hill. The incident was reported to the police, but no one came out, since it was on private property.
A loose or unstable driverâs seat can impair vehicle control, increase driver distraction, and reduce the effectiveness of seatbelt and airbag systems in the event of a crash. As a result, this defect substantially increases the likelihood of an accident and the risk of serious injury.
I was driving home recently and the back of my seat near the base gave out on me, the lower back/bottom raising motor was working but the seat was not going up. Upon inspection I found that the welds on the seat bracket had broken, going online and searching found me countless forums of seat brackets breaking during…
Electrical fault in a sensor that I believe causes the engine to shut down. This issue was reported to Infiniti but not corrected; although, Nissan issued a voluntary recall citing a sensor failure that can lead to engine shutdown.
Failure of Occupant Detection Sensor. Air bag light keeps blinking.
The slip indicator/voc and check engine light came on and all I was able to do was make it to the exit with my hazard lights on. I thought maybe the battery or alternator was the cause. I tested both and both were good.
I have a very sticky and melting dashboard that is affecting the visibility and glare while driving.
My drive shaft broke while I was on the highway driving at 65mph. The drive shaft then bang a massive dent in the engine. 1200$ I was lucky enough to be alive to report this
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 2564. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 7% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik M35 ma 92 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 155, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Infiniti M35 2007?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, fotele, układ kierowniczy. Łącznie skarg: 155. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (5%), szarpanie, twarda zmiana biegów (2%), pasy bezpieczeństwa (2%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Infiniti M35 2007?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Infiniti M35 2007 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2007 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.