AI DamageInfiniti M35 2009: typowe usterki
Infiniti M35 2009. Skargi właścicieli w NHTSA: 16, najczęściej: silnik i chłodzenie i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 16
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 19% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 13% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 13% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 13% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 13% wszystkich skarg
- 6 Silnik 6% wszystkich skarg
- 7 Wyposażenie 6% wszystkich skarg
- 8 Układ paliwowy 6% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 3 skarg (19% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 2 skarg (13% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (13% wszystkich).
- Hamulce: 2 skarg (13% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 2 skarg (13% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,5 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 5 biegów
- automat, 7 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 16 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 3 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Hamulce | 2 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 1 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 1 | 0 |
| Inne | 3 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While stopped in heavy traffic, following 1.5 hours of very slow stop and go movement, and with my foot on the brake, the car engine raced and accelerated the vehicle into the car stopped in front of me. The resulting collision involved three vehicles stopped in front of me.
Tl* the contact owns a 2009 infiniti m35. While the contact was stopped with the brake pedal depressed, the vehicle suddenly accelerated and crashed into a pole. The vehicle was taken to the dealer where the technician concluded the contact had depressed both the brake pedal and accelerator pedal simultaneously and…
March 7, 2017, nissan agreed to replace the steering column lock on the 2009-2010 altimas and maxima due to the malfunctioning of the electric steering column lock free of charge. I have the exact problem with my 2009 infiniti m35x which nissan also make.
Takata recall- dealers claim they have no parts to respond to this recall. The recall notice claims it is dangerous to have anyone in passenger seat.
Tl* takata recall. The contact owns a 2009 infiniti m35. The contact received notification of nhtsa campaign number: 16v349000 (air bags); however, the part for the recall repair was unavailable. The contact had not experienced a failure.
Every time upon filling the fuel tank the in-dash gauge does not register the full amount. After driving a while eventually it does creep back up but not to full. The problem seems to be progressively getting worse.
The contact stated while decelerating at an unknown speed, the steering wheel shook violently and the contact heard a grinding noise coming from the front end of the vehicle when making turns. The vehicle was taken to the dealer who stated that the rotors were warped.
As I was entering I-295 in attleboro, ma as I accelerated to enter the highway the car started bucking and would not go faster than 40mph. I had to manually shift the car to find a gear that would not have the car buck. In 4th gear and a speed below 45mph it was ok to drive.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9040. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 25% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik M35 ma 92 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 16, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Infiniti M35 2009?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, poduszki powietrzne, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 16. Najczęstsze objawy w treści skarg: stukanie, zgrzyt lub inny hałas (13%), awaria hamulców (6%), gaśnie podczas jazdy (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Infiniti M35 2009?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Infiniti M35 2009 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2009 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.