AI DamageInfiniti QX56 2009: typowe usterki
Infiniti QX56 2009. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, najczęściej: zawieszenie i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 7
Co psuje się najczęściej
- 1 Zawieszenie 43% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 29% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 14% wszystkich skarg
- 4 Kontrola stabilności (ESP) 14% wszystkich skarg
- 5 Oświetlenie zewnętrzne 14% wszystkich skarg
- 6 Paliwo/napęd 14% wszystkich skarg
- 7 Układ paliwowy 14% wszystkich skarg
- 8 Hamulce 14% wszystkich skarg
- Zawieszenie: 3 skarg (43% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (29% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (14% wszystkich).
- Kontrola stabilności (ESP): 1 skarg (14% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (14% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 5,6 l · benzyna · 8 cyl.
- automat, 5 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 7 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Zawieszenie | 3 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact stated while driving 65 MPH, the fuel gauge indicated that there was no fuel remaining, and the vehicle lost motive power and stalled. The contact was able to pull over on the side of the road.
The contact also stated that the fuel gauge was not operating properly after the fuel tank was filler. Additionally, there was an unknown failure with the rear suspension. The tire failure warning light was illuminated. The contact stated that an independent mechanic diagnosed the vehicle with rear suspension failure.
My headlights my interior lights and my radio powered off. As a panic reaction since I had zero visibility and it was dark outside my foot the brakes. As I remember my sibal had already tightened up before hitting the brakes but before I could realize it my car part powered back on by itself without me doing anything…
My 2009 infiniti qx56 has a serious issue with the rear suspension that started about a year after I got the car when it was at about 100,000 miles and has gotten worse, even though repair shops and dealer keep telling me it's 'fine'...
Tl* the contact owns a 2009 infiniti qx56. After grocery shopping, the contact opened the trunk with the remote. While putting the groceries inside the trunk, the trunk automatically closed without warning. The contact was able to stop the trunk from falling down with her hands.
The airbag does not work on the steering column the dealer says it's due to a cold spring on the backside of the airbag that allows electricity to go through it to make it work and once over $1000 to replace the coil- spring in order to make the airbag work which is connected to all the other safety airbags in the…
The fuel gauge still read 1/4. I have noticed this several times, that I know I am near empty based on mileage but my gas gauge still reads 1/4. I found a recall on-line that states that this car is affected but when I contact nissan na and my dealer, both say, based on my vin, there is no recall.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 538. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 34% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik QX56 ma 54 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 7, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Kontrola stabilności (ESP). Czujniki ABS/ESP, kąt skrętu, kody po naprawie zawieszenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Infiniti QX56 2009?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: zawieszenie, instalacja elektryczna, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 7. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (43%), gaśnie podczas jazdy (29%), reflektory i światła tylne (14%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Infiniti QX56 2009?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Infiniti QX56 2009 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2009 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.