Jaguar Vanden Plas 1999: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

6

z wypadkiem

1

Co psuje się najczęściej

• Silnik i chłodzenie: 3 skarg (50% wszystkich).
• Kontrola prędkości: 3 skarg (50% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Wyposażenie: 1 skarg (17% wszystkich).
• Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (17% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

• 4 l · benzyna · 8 cyl.
• 4 l · benzyna · turbo · 8 cyl.
• automat, 5 biegów

Napęd: tylny

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• przegrzewanie, ubytek płynu1 · 17%
• utrata mocy / tryb awaryjny1 · 17%
• gaśnie podczas jazdy1 · 17%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• Tl contact owns a 1999 vanden plas jaguar. When he attempted to move the vehicle in his driveway it suddenly accelerated to 70 mph. He placed both feet on the brake pedal and was unable to stop the vehicle. The vehicle crashed into a wall and his right thumb was broken.

  Kontrola prędkości · wypadek · 2009-09-01 · skarga NHTSA nr 10282556

• 1999 jaguar xj8. Consumer writes in regards to pedal being stuck to the floor when trying to accelerate. The consumer stated while driving in heavy traffic, the gas pedal stuck to the floor, almost causing an accident. The consumer had to physically pull the gas pedal up.

  Kontrola prędkości · 2017-06-15 · skarga NHTSA nr 10978436

• I overheated my brakes,and managed to pull the pedal up by hand. The pedal had stuck on a medal stud mounted in the floor under the gas pedal.the jaguar dealer said there was suppose to be a kickdown switch on the stud. I purchased a switch,but I would not fit on the stud.

  Kontrola prędkości · 2017-05-06 · skarga NHTSA nr 10983836

• At 37,092 the thermostat froze, blowing the radiator hose. At 52,058 another thermostat froze, blowing the radiator. Was told by jaguar service that these freeze, and I should bring my jaguar in every 16,000 miles just to be certain.

  Silnik i chłodzenie · 2006-02-01 · skarga NHTSA nr 10149251

• While driving timing chain failed, causing the engine to blow, and had complete loss of power, including no steering and brakes. Consumer took the vehicle to the dealer. Also, contacted the manufacturer. Neither were willing to assist consumer.

  Silnik i chłodzenie · 2005-01-03 · skarga NHTSA nr 10106631

• The engine stalled without warning, which made the vehicle difficult to control.

  Silnik i chłodzenie · 2003-03-13 · skarga NHTSA nr 10011591

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20031
• 20051
• 20061
• 20091
• 20172

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 13 278. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 36% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Vanden Plas ma 3 skarg (roczników w danych: 18). Ten ma 6, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
• Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
• Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.

Inne roczniki tego modelu

• Vanden Plas 19903 źródeł
• Vanden Plas 19954 źródeł
• Vanden Plas 19966 źródeł
• Vanden Plas 199812 źródeł
• Vanden Plas 20004 źródeł
• Vanden Plas 20035 źródeł
• Vanden Plas 20043 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 1999 roku

• Jaguar XK8 1999
• Jaguar XJ8 1999
• Jaguar XJ8L 1999
• Jaguar XJR 1999
• Jaguar JX8 1999
• Jaguar 1999