Jeep Gladiator 2024: typowe usterki

Jeep Gladiator 2024. Skargi właścicieli w NHTSA: 23, najczęściej: instalacja elektryczna i układ kierowniczy. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 276. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 23
Biuletyny serwisowe (TSB): 276

Co psuje się najczęściej

1 Instalacja elektryczna 35% wszystkich skarg
2 Układ kierowniczy 30% wszystkich skarg
3 Silnik 13% wszystkich skarg
4 Hamulce 13% wszystkich skarg
5 Układ przeniesienia napędu 9% wszystkich skarg
6 Kontrola prędkości 9% wszystkich skarg
7 Koła 4% wszystkich skarg
8 Zapobieganie kolizjom z przodu 4% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Instalacja elektryczna: 8 skarg (35% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 125.
Układ kierowniczy: 7 skarg (30% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 15.
Silnik: 3 skarg (13% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 28.
Hamulce: 3 skarg (13% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (9% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 21.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

3,6 l · benzyna · 6 cyl.
automat, 8 biegów
manualna, 6 biegów

Napęd: na cztery koła (4WD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 23 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar7 · 30%
kontrolki, check engine4 · 17%
utrata mocy / tryb awaryjny3 · 13%
błędy multimediów lub ekranu2 · 9%
układ kierowniczy lub wspomaganie2 · 9%
asystenci: ACC, utrzymanie pasa1 · 4%
awaria hamulców1 · 4%
kamera cofania1 · 4%
szarpanie, twarda zmiana biegów1 · 4%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas1 · 4%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	Biuletyny serwisowe (TSB)
Instalacja elektryczna	8	125
Układ kierowniczy	7	15
Silnik	3	28
Hamulce	3	2
Układ przeniesienia napędu	2	21
Kontrola prędkości	2	1
Koła	1	5
Zapobieganie kolizjom z przodu	1	0
Konstrukcja nadwozia	0	56
Wyposażenie	0	12
Zawieszenie	0	9
Paliwo/napęd	0	5
Fotele	0	4
Silnik i chłodzenie	0	3

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

-The power steering pump electrical wiring harness/connector. The vehicle is subject to active Mopar safety Recall 21D (NHTSA Campaign 26v-363) for an un remedied vehicle fire risk caused by high electrical resistance. Yes, the vehicle and affected component are available for inspection upon request.
Instalacja elektryczna · 2026-08-19 · skarga NHTSA nr 11757850
When parking I went to set the parking brake and as I pulled the handle I heard a pop and felt the handle release all pressure. With the handle up there was no braking effect. Dealer repaired by hooking the right wheel cable back onto the bracket located under the center console, and then adjusting.
Hamulce · 2026-08-02 · skarga NHTSA nr 11754299
The contact had not yet received the notification of the recall but was concerned about the fire risk associated with the recall. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Układ kierowniczy · 2026-07-15 · skarga NHTSA nr 11750519
Electrical Fire Recall / NOT FIXED / Dealers and Jeep refuse to repair as there is no repair for it. Afraid to park this at home/work. Currently no signs other than steering feeling heavier over time.
Instalacja elektryczna · 2026-06-30 · skarga NHTSA nr 11747503
The instrument panel began flashing, the vehicle lost power and became completely inoperative while I was traveling. I was able to get the vehicle off the roadway, but it would not restart. At first it would start and flash, windshield wipers were on, even though control was off.
Instalacja elektryczna · 2026-06-25 · skarga NHTSA nr 11746567
My 2024 Jeep Gladiator Mojave has an ongoing brake issue that persists despite inspections by multiple dealerships. When starting the vehicle in the morning, the brake pedal is unusually hard and sits lower than expected, requiring excessive force before the engine will engage.
Hamulce · 2026-05-27 · skarga NHTSA nr 11740330
Vehicle is in limp mode and cannot drive. There were no warnings prior to the issue. Previous year models have had NHTSA recalls issued for clutch failures.
Układ przeniesienia napędu · 2026-05-13 · skarga NHTSA nr 11737564
Dash lights go on and off intermittently 2. If you bump the gear shift lightly it comes out of gear.
Silnik · 2026-04-17 · skarga NHTSA nr 11731784

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

202511
202612

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1198. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 43% najmniej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Gladiator ma 110 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 23, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.

Biuletyny serwisowe producenta

Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.

wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11038550 (+1 z tym samym tekstem) · Instalacja elektryczna Flash
Drivetrain Control Module (DTCM) Updates Customers must experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination and the vehicle must SYMPTOM: exhibit/set the following Diagnostic Trouble Code (DTC): ● C147B-92…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11038329 · Układ przeniesienia napędu The Customer May Complain About a Popping Noise, Grinding Noise, or an Intermittent No Reverse or Forward…
The Customer May Complain About a Popping Noise, Grinding Noise, or an Intermittent No Reverse or Forward Transmission Engagement. The Tech May Find Damaged and/or Worn Transmission Output Shaft Splines (850RE…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11037598 (+1 z tym samym tekstem) · Układ kierowniczy SOCKET - DRAG LINK INNER
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11037353 · Instalacja elektryczna Customer States Driver Seat inoperative
Seat Fuse F59 30A Found blown.
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11037346 · Instalacja elektryczna Passive Entry O/S Dr Handle Prior to replacing an inoperative passive entry door handle, perform Star…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11036181 · Fotele Customer States Driver Seat Inoperative
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11036167 · Konstrukcja nadwozia PAD - INSTRUMENT PANEL
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11035991 · Instalacja elektryczna Display Exchange part has been superseded. Order the latest Z part number
Z8607669AC --> Z8791155AA (Active Exchange Part) Z8607669AD --> Z8791669AA (Active Exchange Part) Z8607669AE --> Z8791156AA (Active Exchange Part) Z8607671AC --> Z8791157AA (Active Exchange Part) Z8607671AD -->…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11035078 (+1 z tym samym tekstem) · Silnik CORE – HEATER
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11035071 · Instalacja elektryczna DCSD Before replacing this part for a Blank screen, screen flickering or screen inoperative concern,…
DCSD Before replacing this part for a Blank screen, screen flickering or screen inoperative concern, perform a hard reset to the Display and see if concern is resolved. Currently no dealer claims with this issue…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11035064 (+1 z tym samym tekstem) · Paliwo/napęd Fuel Delivery Module Before replacing the fuel module for DTCs P0461 and P062A and other not start, long…
Fuel Delivery Module Before replacing the fuel module for DTCs P0461 and P062A and other not start, long crank, fuel gauge accuracy and drivability issues, the technician should disconnect the electrical connector at…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11034926 (+1 z tym samym tekstem) · Instalacja elektryczna Instrument Panel Cluster (IPC) and Radio Compass Display has Dashes (--)

W bazie NHTSA jest 276 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Jeep Gladiator 2024?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, układ kierowniczy, silnik. Łącznie skarg: 23. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (30%), kontrolki, check engine (17%), utrata mocy / tryb awaryjny (13%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Jeep Gladiator 2024?

W bazie NHTSA jest 276 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Jeep Gladiator 2024 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2024 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.