Jeep Wrangler 2016: typowe usterki
Jeep Wrangler 2016. Skargi właścicieli w NHTSA: 462, najczęściej: hamulce i silnik. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 114. Filmy z napraw na YouTube: 1. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 462
- z wypadkiem
- 28
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 114
- Filmy z napraw na YouTube
- 1

Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 30% wszystkich skarg
- 2 Silnik 19% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 17% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 16% wszystkich skarg
- 5 Instalacja elektryczna 12% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 8% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 6% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 4% wszystkich skarg
- Hamulce: 137 skarg (30% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 6.
- Silnik: 88 skarg (19% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 6.
- Poduszki powietrzne: 77 skarg (17% wszystkich), w 20 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
- Układ przeniesienia napędu: 74 skarg (16% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 10.
- Instalacja elektryczna: 57 skarg (12% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 33.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,6 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 5 skargach
- automat, 5 biegów
- manualna, 6 biegówwymieniono w 9 skargach
Napęd: na cztery koła (4WD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 462 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 137 | 3 | 6 |
| Silnik | 88 | 1 | 6 |
| Poduszki powietrzne | 77 | 20 | 4 |
| Układ przeniesienia napędu | 74 | 0 | 10 |
| Instalacja elektryczna | 57 | 1 | 33 |
| Kontrola prędkości | 36 | 4 | 2 |
| Układ kierowniczy | 28 | 0 | 2 |
| Konstrukcja nadwozia | 18 | 1 | 7 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 13 | 1 | 0 |
| Paliwo/napęd | 13 | 0 | 0 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 12 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 10 | 1 | 2 |
| Koła | 9 | 1 | 0 |
| Zawieszenie | 8 | 0 | 3 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
My airbags never deployed however. Also my buttons on the left side of my steering wheel do not work and my horn does not work. After realizing all this I believe it is an issue with the clock spring. I did research and found in 2024 there was a recall for the clock spring but only in the RHD model.
With only the seatbelt to restrain me it severely twisted my body to the left. I have head, neck, back pain with 6 herniated disks. I have dizziness, nausea and loud nonstop ringing in the ears. Airbags have not been inspected by anyone. Only the damages were inspected by the insurance carrier.
With the brake pedal depressed to the floorboard, the vehicle continued to lurch forward as the contact clipped the vehicle in front of him. As the engine continued to rev, the contact immediately shut off the ignition. A police report was not filed and no injuries were reported.
I was in a high speed impact collision rear ended at full speed and thrown into vehicle in front of me, me and my husband both suffered facial trauma as airbags did not deploy and both front seats twisted ans broke backwards in backseat where my 2 minor children were located.
The manufacturer's engineer performed a diagnostic at an unknown dealer and was unable to locate a failure code; however, there was an abnormal reading in the radio frequency. The engineer concluded that the acceleration failure was not caused by a manufacturer defect. The vehicle was not repaired.
It began to roll away backwards over a hillside, about a 20 foot drop, into the middle of a busy roadway. The jeep landed on the back bumper/back door.
Traveling on a two lane highway under clear conditions, mid-day, light drizzle, this 2016 jeep wrangler 4wd with less than 5,000 miles on it hydroplaned into an on-coming semi tractor trailer resulting in a head on collision and rollover. No other car in front of nor behind this vehicle had hydroplaning issues.
Due to the oil contacting the hot exhaust, a strong burning oil odor entered the vehicle cabin. The contact explicitly stated that their life was in danger due to the continuous failure. The contact stated that the manufacturer was fully aware of the common safety defect.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 114. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 5% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Wrangler ma 475 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 462, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC)…
Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC) Inaccurate, Battery Charging Message, Presence of IBS related Diagnostic Trouble Codes (DTCs), or Battery Warning…
- Verify "Z" part number availability. Order a "Z" part number for all Exchange Orders
Warranty, Mopar, Customer pay and Service contract. Order"68" part number for New unsold units only
- SWITCH - CLUTCH STARTER INTERLOCK & MASTER CYLINDER ASSEMBLY - CLUTCH
- Verify Reman part number availability. Order the "R" part number for all orders
Warranty, Mopar, customer pay and service contract. Order "68" part number for New unsold units only.
- ACTUATOR - A/C AND HEATER
- FUEL VAPOR CANISTER FILTER EVAP Fuel Filters are to be checked for restriction / blockage on a regular…
FUEL VAPOR CANISTER FILTER EVAP Fuel Filters are to be checked for restriction / blockage on a regular schedule as indicated in the Owner s Manual. If the Filter is restricted or blocked then replace the part. For…
- Plate - Planetary
- BOW - FOLDING TOP
- "Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC)…
"Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC) Inaccurate, Battery Charging Message, Presence of IBS related Diagnostic Trouble Codes (DTCs), or Battery Warning…
- Freedom Panel Underside Rough And Or White Coating Flaking
- Suspected Engine Coolant Leak
- Connector kit Before ordering this connector repair kit 68018957A$, check it in the Mopar Connector Repair…
Connector kit Before ordering this connector repair kit 68018957A$, check it in the Mopar Connector Repair Kit Website to confirm part number and applicability. There is an error with the wiring diagrams in Service…
W bazie NHTSA jest 114 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Jeep Wrangler 2016?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, silnik, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 462. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (22%), dym, zapach spalenizny, pożar (8%), gaśnie podczas jazdy (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Jeep Wrangler 2016?
W bazie NHTSA jest 114 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Jeep Wrangler 2016 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2016 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.