Jeep Wrangler 2019: typowe usterki

Jeep Wrangler 2019. Skargi właścicieli w NHTSA: 746, najczęściej: układ kierowniczy i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 781. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 746
z wypadkiem: 10
Biuletyny serwisowe (TSB): 781

Jeep Wrangler 2019: model 3D, na żółto strefa „Układ kierowniczy” – podzespół z największą liczbą skarg — Na żółto: strefa „Układ kierowniczy”, na którą właściciele tego rocznika skarżą się najczęściej. Ilustracja poglądowa. model 3D: Thcyrax, CC Attribution.

Co psuje się najczęściej

1 Układ kierowniczy 60% wszystkich skarg
2 Instalacja elektryczna 20% wszystkich skarg
3 Zawieszenie 18% wszystkich skarg
4 Układ przeniesienia napędu 11% wszystkich skarg
5 Silnik 6% wszystkich skarg
6 Hamulce 4% wszystkich skarg
7 Widoczność 4% wszystkich skarg
8 Koła 4% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ kierowniczy: 447 skarg (60% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 55.
Instalacja elektryczna: 151 skarg (20% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 235.
Zawieszenie: 133 skarg (18% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 14.
Układ przeniesienia napędu: 80 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 76.
Silnik: 45 skarg (6% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 47.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

3,6 l · benzyna · 6 cyl.
2 l · hybryda · turbo · 4 cyl.wymieniono w 6 skargach
automat, 8 biegów
manualna, 6 biegówwymieniono w 3 skargach

Napęd: na cztery koła (4WD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 746 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

wibracje137 · 18%
kontrolki, check engine95 · 13%
układ kierowniczy lub wspomaganie67 · 9%
utrata mocy / tryb awaryjny30 · 4%
błędy multimediów lub ekranu27 · 4%
dym, zapach spalenizny, pożar22 · 3%
szarpanie, twarda zmiana biegów18 · 2%
gaśnie podczas jazdy16 · 2%
rdza, korozja13 · 2%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas12 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Układ kierowniczy	447	4	55
Instalacja elektryczna	151	3	235
Zawieszenie	133	0	14
Układ przeniesienia napędu	80	1	76
Silnik	45	1	47
Hamulce	32	1	17
Widoczność	30	0	55
Koła	28	0	10
Konstrukcja nadwozia	22	0	87
Kontrola prędkości	18	1	16
Kontrola stabilności (ESP)	9	1	3
Paliwo/napęd	9	0	2
Fotele	7	0	15
Zapobieganie kolizjom z przodu	6	1	8

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Airbags did not deploy. Passenger incurred fractured sternum from seatbelt. Car totaled due to damaged bumper and bent frame.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2024-07-18 · skarga NHTSA nr 11603253
The contact stated that only one air bag was deployed and the seat belt released her during the collision. The contact's daughter sustained face, arms, side, back side, and leg injuries. Medical attention was required. A police report was filed. The manufacturer was notified of the failure.
Pasy bezpieczeństwa · wypadek · 2024-04-26 · skarga NHTSA nr 11585509
The radio/infotainment system would reset every time I would have my Bluetooth & usb connected to my phone. This started about 4 months ago. Weeks later, my battery would be dead so I would have to jumpstart it. This started 2 weeks before the incident.
Instalacja elektryczna · wypadek · 2021-12-01 · skarga NHTSA nr 11442289
Airbag delay in deployment and seatbelt failure to lock. Almost direct head on collision. After contact with the other vehicle (full size truck), my body went forward and hit over the visor in the middle. On the return to my original position I watched the airbag deploy. The seatbelt never locked.
Pasy bezpieczeństwa · wypadek · 2021-09-07 · skarga NHTSA nr 11432059
Went to store jeepnqouldnt start, battery checked ok....went to work tried to leave it wouldnt start checked fuses they r good... Drove it home just fine after getting it started my tapping the metal by the fuse box..going to work 430 in the mornibg car stall completely shutting off again then started right back up...
Układ kierowniczy · wypadek · 2020-09-13 · skarga NHTSA nr 11354788
While driving 30 mph and making a left turn, the forward collision warning chimed and a visual indicator illuminated; however, there was no object in front of the vehicle. The automatic braking system engaged and caused another vehicle to rear end the contact's vehicle.
Instalacja elektryczna · wypadek · 2019-12-18 · skarga NHTSA nr 11289899
While driving, the contact heard a loud popping noise and the entire console screen failed. The contact stopped and restarted the vehicle, but the entire console screen still failed to function. The contact was still able to drive the vehicle.
Układ kierowniczy · wypadek · 2019-08-01 · skarga NHTSA nr 11241023
On [XXX], my 2019 Jeep Wrangler Unlimited Rubicon (2.0L turbo) caught fire in the engine compartment while driving, at approximately 101,437 miles. The fire started near the turbocharger and heat shield area.
Układ przeniesienia napędu · 2026-10-15 · skarga NHTSA nr 11771426

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20183
2019208
2020132
202162
202266
202380
202462
202574
202659

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 62. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 3% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Wrangler ma 475 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 746, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.

Biuletyny serwisowe producenta

Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.

wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11038630 · Instalacja elektryczna Instrument Panel Cluster (IPC) Blank XZ1 Warranty Extension Customers may experience the following
SYMPTOM: ● A blank electronic vehicle information center (EVIC) in the IPC. No information is displayed for the fuel level, temperature gauge, odometer, outside temperature, PRNDL and optional digital speedometer Fig…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11038524 (+1 z tym samym tekstem) · Instalacja elektryczna Flash
Drivetrain Control Module (DTCM) Updates Customers must experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination and the vehicle must SYMPTOM: exhibit/set the following Diagnostic Trouble Code (DTC): ● C147B-92…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11038329 · Układ przeniesienia napędu The Customer May Complain About a Popping Noise, Grinding Noise, or an Intermittent No Reverse or Forward…
The Customer May Complain About a Popping Noise, Grinding Noise, or an Intermittent No Reverse or Forward Transmission Engagement. The Tech May Find Damaged and/or Worn Transmission Output Shaft Splines (850RE…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11037346 · Instalacja elektryczna Passive Entry O/S Dr Handle Prior to replacing an inoperative passive entry door handle, perform Star…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11036762 · Silnik Turbocharger Kit Please note that many turbo components are serviceable separately and full turbo…
Turbocharger Kit Please note that many turbo components are serviceable separately and full turbo replacement may not be required. If the turbo is being inspected for: Noise/Rattle: Inspect heat shield fasteners for…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11036282 · Konstrukcja nadwozia ID-25-11 Rev
C Aluminum Filiform Corrosion Warranty Policy and Vehicle Digital Imaging (VDI) Pre-Approval Process - ALL Vehicles
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11036281 · Konstrukcja nadwozia D-25-15 Rev
C Aluminum Filiform Corrosion Warranty Policy and Vehicle Digital Imaging (VDI) Pre-Approval Process - ALL Vehicles
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11036183 · Instalacja elektryczna EMISSION RECALL – NORTH AMERICA Check Engine/Malfunction Indicator Lamp 16C The instrument panel cluster…
EMISSION RECALL – NORTH AMERICA Check Engine/Malfunction Indicator Lamp 16C The instrument panel cluster on about 32,587 of the above vehicles may have an inoperable check engine/malfunction indicator lamp (CEL/MIL)…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11036150 · Instalacja elektryczna Instrument Panel Cluster (IPC) Blank XZ1 Warranty Extension Customers may experience the following
SYMPTOM: ● **A blank electronic vehicle information center (EVIC) in the IPC. No information is displayed for the fuel level, temperature gauge, odometer, outside temperature, PRNDL and optional digital speedometer…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11035998 · Instalacja elektryczna ID-26-37 (XZ1) Instrument Panel Cluster (IPC) - Select 2018 - 2020 Jeep Wrangler (JL) and 2020 Jeep…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11035997 · Instalacja elektryczna D-26-17 (XZ1) Instrument Panel Cluster (IPC) - Select 2018 - 2020 Jeep Wrangler (JL) and 2020 Jeep…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11035973 · Instalacja elektryczna Instrument Panel Cluster (IPC) Blank XZ1 Warranty Extension Customers may experience the following
SYMPTOM: ● A blank IPC display. No information is displayed for the speedometer, fuel level, temperature gauge, odometer, outside temperature and PRNDL. NOTE: The speedometer and tachometer continue to function…

W bazie NHTSA jest 781 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Jeep Wrangler 2019?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ kierowniczy, instalacja elektryczna, zawieszenie. Łącznie skarg: 746. Najczęstsze objawy w treści skarg: wibracje (18%), kontrolki, check engine (13%), układ kierowniczy lub wspomaganie (9%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Jeep Wrangler 2019?

W bazie NHTSA jest 781 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Jeep Wrangler 2019 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2019 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.