Kawasaki ZG1000A17: usterki, skargi i biuletyny

Podsumowanie Kawasaki ZG1000A17, roczników w danych: 1. Skargi właścicieli w NHTSA: 2, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.

Roczniki

Rok	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)	Filmy z napraw na YouTube
2002	2	0	0	0

Co psuje się najczęściej

1 Instalacja elektryczna 50% wszystkich skarg
2 Układ przeniesienia napędu 50% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Instalacja elektryczna: 1 skarg (50% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (50% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 2 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolki, check engine1 · 50%
reflektory i światła tylne1 · 50%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Instalacja elektryczna	1	0	0
Układ przeniesienia napędu	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Head light and all dash lights blink on and off at all speeds, including idle. It happens about 90% of the time. Some times it will not happen for days, then it will happen continuously for days. Not certain but according to what others have found it is probably a broken solder joint in the generator.
Instalacja elektryczna · 2002 · 2008-07-10 · skarga NHTSA nr 10233810
Differential broke 3 times in about 1 year. Almost hit car head on the 3rd time because it froze up. 1st time rear brake locked up due to being soaked with oil from the differential. Almost hit car when sliding in curve.
Układ przeniesienia napędu · 2002 · 2008-07-10 · skarga NHTSA nr 10233812

Co sprawdzić przed zakupem

Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.

Inne modele marki

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.