AI DamageKawasaki ZX Series: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Kawasaki ZX Series, roczników w danych: 5. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2000 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1999 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1998 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1997 | 1 | 1 | 0 | 0 |
| 1996 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 71% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 14% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 14% wszystkich skarg
- 4 Zawieszenie 14% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 5 skarg (71% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (14% wszystkich).
- Hamulce: 1 skarg (14% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Zawieszenie: 1 skarg (14% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 5 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 1 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While driving 45-50 mph in a curve brakes locked up, vehicle skidded sideways and fell. Consumer stated that brakes after being engaged did not disengage all the way.
The motorcycle has an oil leak. It is forcing the oil into the poures installation and drips onto the rear wheel. The owner drove the motorcycle to the dealer who gave him a repair kit which included a tube of glue and a instruction packet.
The crack is occurring in the rear motor mounting tab, just above where it is welded to the crossmember.
Defective clutch assembly. Manufacturer has been notified.
Oil leaks out around plug which screws in the side of motor, down to rear tire onto brake.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.