AI DamageKIA EV6 2022: typowe usterki
KIA EV6 2022. Skargi właścicieli w NHTSA: 279, najczęściej: instalacja elektryczna i paliwo/napęd. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 77. Filmy z napraw na YouTube: 1. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 279
- z wypadkiem
- 11
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 77
- Filmy z napraw na YouTube
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 76% wszystkich skarg
- 2 Paliwo/napęd 15% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 15% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 5% wszystkich skarg
- 5 Silnik 5% wszystkich skarg
- 6 Zapobieganie kolizjom z przodu 5% wszystkich skarg
- 7 Konstrukcja nadwozia 4% wszystkich skarg
- 8 Oświetlenie zewnętrzne 4% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 212 skarg (76% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 60.
- Paliwo/napęd: 43 skarg (15% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 15.
- Układ przeniesienia napędu: 41 skarg (15% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 5.
- Hamulce: 14 skarg (5% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Silnik: 14 skarg (5% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- elektryczny
- automat, 1 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 279 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 212 | 4 | 60 |
| Paliwo/napęd | 43 | 0 | 15 |
| Układ przeniesienia napędu | 41 | 1 | 5 |
| Hamulce | 14 | 2 | 2 |
| Silnik | 14 | 1 | 0 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 13 | 5 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 10 | 1 | 10 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 10 | 0 | 6 |
| Kontrola prędkości | 9 | 1 | 0 |
| Asystent pasa ruchu | 8 | 2 | 0 |
| Widoczność | 4 | 0 | 6 |
| Ochrona przy cofaniu | 4 | 1 | 1 |
| Fotele | 3 | 0 | 1 |
| Poduszki powietrzne | 3 | 2 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Most vehicles with ABS experience what I call “ABS shudder/jutter” when applying brakes across a road seam where the road surface is uneven or a rut in the road. In this particular case while applying the brakes across a long rut in the road, the “ABS shudder/jutter” was much worse.
I rolled the window down and heard them ask if I was ok , if I needed help calling 911, and then they began to insist that I climb down out of the car as they feared it would catch on fire. I did not understand what they meant initially, until I realized I was LOOKING DOWN at them.
There was an immediate surge in both cases, and I am confident that my foot was on the break. In both cases, I did not get any collision warning from the car or emergency braking.
I was driving on the freeway with the lane keep assist and adaptive cruise control engaged.the system worked fine for a while but when I took my eyes off the road for a quick minute to grab something from the back seat, the system either disengaged without a waraning or decided to steer to the left outof the lane,…
While at the charging station utilizing the radio, the battery and collision warning indicator lights were illuminated. The vehicle was taken to the local dealer where they were unable to identify the failure. The vehicle was not diagnosed or repaired.
Semi Autonomous Driving - Lane Assist - Lane Keep - Emergency Breaking - Blind Spot Warning. No warning lights / sounds activated. (We have a video of this happening a 2nd time but we avoided the accident). Damages to car is roughly $14k and luckily it was not worse as loss of life could have happened.
This was not a minor inconvenience or an isolated warning light; it was a serious roadway safety event. Had my wife been driving, I do not believe she would have had the physical ability to safely control and stop the vehicle under those conditions.
Component that failed: Vehicle headlight/running light has water penetration and the running lights do not stay on. Additionally there is yellowing of the LED running lights, which is a known defect in the Kia EV6. Safety issue: Running lights reduced night time illumination and made it more difficult to see road.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 223. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 11% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik EV6 ma 110 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 279, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
PARTIAL REPAIR – ELECTRICAL A/C COMPRESSOR - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This bulletin…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
KEY AND CYLINDER SET REPLACEMENT - This bulletin provides information to replace the driver’s door lock and trunk lid key cylinders on some 2019-2024MY Kia vehicles listed below. On affected vehicles, the stored key…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
INFOTAINMENT SYSTEM SOFTWARE UPDATE USING UPDATE.KIA.COM - This bulletin provides information and service procedures for updating the infotainment systems on applicable Kia vehicles using the Kia Navigation Updater…
- WARRANTY EXTENSION CAMPAIGN
QUESTION AND ANSWER (WTY044) - This document is the Question and Answer Guide containing the most frequently asked questions regarding the Warranty Extension Campaign WTY044.
- WARRANTY EXTENSION CAMPAIGN
TECHNICAL SERVICE BULLETIN: ICCU INSPECTION/REPLACEMENT (WTY044) - This bulletin provides information associated with the ‘Warranty Extension Program’ (WTY044) to inspect and, if necessary, replace the Integrated…
- WARRANTY EXTENSION CAMPAIGN
REIMBURSEMENT FORM (WTY044) - This document is a Reimbursement Request form that was mailed with the customer letter advising them to submit the form if they had paid for repairs for this same matter prior to the…
- WARRANTY EXTENSION CAMPAIGN
OWNER NOTIFICATION (WTY044) - This document is the owner notification advising that Kia is extending the New Vehicle Limited Warranty coverage to all owners for certain repairs related to the Integrated Charging…
- WARRANTY EXTENSION CAMPAIGN
DEALER PARTS AND SERVICE MANAGER MEMO (WTY044) - This document is the announcement to the dealer Parts and Service managers advising that Kia is extending the New Vehicle Limited Warranty coverage to all owners for…
- WARRANTY EXTENSION CAMPAIGN
DEALER PRINCIPAL MEMO (WTY044) - This document is the announcement to the dealer principals advising that Kia is extending the New Vehicle Limited Warranty coverage to all owners for certain repairs related to the…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
INFOTAINMENT SOFTWARE UPDATE PROCEDURE - This bulletin provides information on the process for downloading infotainment software updates and preparing USB for installation on applicable Kia vehicles. The software…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
SUBSEQUENT REPAIR ACTION: ICCU AND FUSE REPLACEMENT (SC327Y) - This bulletin provides information related to the Technical Service Bulletin previously published under SC327, titled “ICCU and Fuse Inspection/Replacement…
- PITSTOP
TECHNICAL OPERATIONS: EXTERNAL DAMAGE TO ULTRASONIC SENSOR: This Pitstop provides information related to Parking Distance Warning (PDW) alerts and repairs involving ultrasonic sensors. The PDW system alerts the driver…
W bazie NHTSA jest 77 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki KIA EV6 2022?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, paliwo/napęd, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 279. Najczęstsze objawy w treści skarg: utrata mocy / tryb awaryjny (12%), kontrolki, check engine (11%), klimatyzacja lub ogrzewanie (5%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla KIA EV6 2022?
W bazie NHTSA jest 77 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić KIA EV6 2022 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2022 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.