KIA Forte 2022: typowe usterki

KIA Forte 2022. Skargi właścicieli w NHTSA: 28, najczęściej: silnik i zapobieganie kolizjom z przodu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 39. Filmy z napraw na YouTube: 1. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 28
z wypadkiem: 3
Biuletyny serwisowe (TSB): 39
Filmy z napraw na YouTube: 1

Co psuje się najczęściej

1 Silnik 14% wszystkich skarg
2 Zapobieganie kolizjom z przodu 14% wszystkich skarg
3 Układ kierowniczy 14% wszystkich skarg
4 Instalacja elektryczna 11% wszystkich skarg
5 Zawieszenie 11% wszystkich skarg
6 Układ przeniesienia napędu 7% wszystkich skarg
7 Silnik i chłodzenie 7% wszystkich skarg
8 Widoczność 7% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik: 4 skarg (14% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.
Zapobieganie kolizjom z przodu: 4 skarg (14% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ kierowniczy: 4 skarg (14% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Instalacja elektryczna: 3 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 21.
Zawieszenie: 3 skarg (11% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

1,6 l · benzyna · turbo · 4 cyl.wymieniono w 1 skargach
2 l · benzyna · 4 cyl.
bezstopniowa (CVT)
dwusprzęgłowa (DCT), 7 biegówwymieniono w 1 skargach
manualna, 6 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 28 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolki, check engine5 · 18%
gaśnie podczas jazdy4 · 14%
klimatyzacja lub ogrzewanie3 · 11%
awaria lub wymiana silnika2 · 7%
szarpanie, twarda zmiana biegów2 · 7%
przegrzewanie, ubytek płynu2 · 7%
utrata mocy / tryb awaryjny2 · 7%
asystenci: ACC, utrzymanie pasa1 · 4%
poduszki nie wystrzeliły1 · 4%
kamera cofania1 · 4%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Silnik	4	0	3
Zapobieganie kolizjom z przodu	4	1	0
Układ kierowniczy	4	1	0
Instalacja elektryczna	3	1	21
Zawieszenie	3	0	3
Układ przeniesienia napędu	2	0	4
Silnik i chłodzenie	2	0	3
Widoczność	2	0	3
Poduszki powietrzne	2	2	0
Pasy bezpieczeństwa	2	0	0
Hamulce	2	0	0
Ochrona przy cofaniu	1	0	1
Oświetlenie zewnętrzne	1	0	0
Paliwo/napęd	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

I got into an accident i On December 10th, 2023 my car was totaled out. My steering wheel felt like it was doing its own thing and I crashed straight into a curb and some rocks. I was injured and they had just fixed my steering because of the recall but I don’t know if they did it correctly
Układ kierowniczy · wypadek · 2024-10-26 · skarga NHTSA nr 11622041
Air bags did not deploy in a front/side impact crash. Driver slid on ice and slush, went off the road and hit a tree. The car is currently being evaluated by the service center and insurance company. No sensors or warnings went off.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2023-12-05 · skarga NHTSA nr 11558478
I believe that airbags/ airbag sensors have failed or malfunctioned and they are available for inspection. My safety as well as the safety of others was put at risk because the airbags should have deployed and they didn’t putting us further at risk.
Zapobieganie kolizjom z przodu · wypadek · 2023-10-10 · skarga NHTSA nr 11549105
The vehicle was taken to the dealer, and the failure was confirmed in the dealer database. The vehicle was scheduled to be repaired; however, the dealer confirmed that the VIN was not under recall. The failure mileage was approximately 77,371.
Układ kierowniczy · 2026-10-05 · skarga NHTSA nr 11768961
We were told it was the fuel pump. This car has put my son in danger twice. The car stalls out while driving, completely shuts down. He is traumatized due to this occurring in during traffic hour. The car dies and you can’t put it in neutral nor have the hazard light turn on. Complete shut down of car.
Instalacja elektryczna · 2026-09-24 · skarga NHTSA nr 11766604
AC is not blowing cold air even after replacing refrigerant. Mechanic says the compressor has failed, even though the car is only a few years old and has never been involved in any major incidents.
Instalacja elektryczna · 2026-08-20 · skarga NHTSA nr 11758316
The front driver side door is ‘popping’ open while driving. In addition, the seatbelt randomly releases while driving.
Pasy bezpieczeństwa · 2026-03-27 · skarga NHTSA nr 11727407
The OEM projector halogen headlights on the 2022 Kia Forte provide insufficient illumination for safe nighttime operation. On unlit or poorly lit roads, the low-beam distance is inadequate to identify road hazards, pedestrians, or signage in time to react at standard posted speeds (45+ mph).
Widoczność · 2026-01-05 · skarga NHTSA nr 11708975

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20212
20222
20237
20244
20255
20268

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1107. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 47% najmniej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Forte ma 96 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 28, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.

Biuletyny serwisowe producenta

Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.

wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11036452 · Silnik TECHNICAL SERVICE BULLETIN
MISFIRE CONCERN DUE TO OVERRUNNING ALTERNATOR DECOUPLER - This bulletin provides information to address unresolved misfire events on some 2020–2024MY Forte (BDm) produced from January 1, 2019 through September 30…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11033217 · Instalacja elektryczna TECHNICAL SERVICE BULLETIN
INFOTAINMENT SYSTEM SOFTWARE UPDATE USING UPDATE.KIA.COM - This bulletin provides information and service procedures for updating the infotainment systems on applicable Kia vehicles using the Kia Navigation Updater…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11031906 · Instalacja elektryczna TECHNICAL SERVICE BULLETIN
INFOTAINMENT SOFTWARE UPDATE PROCEDURE - This bulletin provides information on the process for downloading infotainment software updates and preparing USB for installation on applicable Kia vehicles. The software…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11026698 · Ochrona przy cofaniu PITSTOP
TECHNICAL OPERATIONS: EXTERNAL DAMAGE TO ULTRASONIC SENSOR: This Pitstop provides information related to Parking Distance Warning (PDW) alerts and repairs involving ultrasonic sensors. The PDW system alerts the driver…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11017172 · Układ przeniesienia napędu TECHNICAL SERVICE BULLETIN
TRANSMISSION FLUID APPLICATION GUIDE - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This bulletin provides…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11017109 (+1 z tym samym tekstem) · Silnik TECHNICAL SERVICE BULLETIN
EXCESSIVE OIL CONSUMPTION NU/GAMMA/THETA/KAPPA ENGINES - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11015973 · Instalacja elektryczna TECHNICAL SERVICE BULLETIN
SERVICE ACTION: KIA CONNECT MODEM RESET (SA611) - This bulletin outlines the procedure for resetting the modem in certain 2016-2025MY Kia vehicles listed on page 3 that are equipped with Kia Connect Services. The…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11012903 · Instalacja elektryczna TECHNICAL SERVICE BULLETIN
SERVICE ACTION: DISPLAY AUDIO 2.0/AVN5WSOFTWARE UPDATE (SA569) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11012029 · Instalacja elektryczna TECHNICAL SERVICE BULLETIN
DISPLAY AUDIO 2.0V/AVN5W SOFTWARE UPDATE - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This bulletin provides…
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 11010698 (+1 z tym samym tekstem) · Instalacja elektryczna TECHNICAL SERVICE BULLETIN
AVN 5.0 WIDE NON-RESPONSIVE RADIO ICON (AM, FM, SXM) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This…
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 11007859 (+1 z tym samym tekstem) · Zawieszenie TECHNICAL SERVICE BULLETIN
FRONT STRUT BEARING & SPRING PAD REPLACEMENT - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This bulletin…
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 11005368 · Instalacja elektryczna TECHNICAL SERVICE BULLETIN
DISPLAY AUDIO 2.0V/AVN5W SOFTWARE UPDATE - This bulletin provides information to update the software on Display Audio 2.0 (D2V) and 5th Generation AVN Wide (AVN5W) head units on certain 2021-2023MY Kia vehicles. The…

W bazie NHTSA jest 39 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.

Filmy z napraw

Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.

2022 Kia Forte GT-Line CRASH | AUTOBODY, Quality Control, & DeliveryThe Solutionist · 4:44 · en

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki KIA Forte 2022?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, zapobieganie kolizjom z przodu, układ kierowniczy. Łącznie skarg: 28. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (18%), gaśnie podczas jazdy (14%), klimatyzacja lub ogrzewanie (11%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla KIA Forte 2022?

W bazie NHTSA jest 39 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić KIA Forte 2022 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2022 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.