KIA Sportage 2016: typowe usterki

KIA Sportage 2016. Skargi właścicieli w NHTSA: 134, najczęściej: silnik i hamulce. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 102. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 134
z wypadkiem: 8
Biuletyny serwisowe (TSB): 102

KIA Sportage 2016: model 3D, na żółto strefa „Silnik” – podzespół z największą liczbą skarg — Na żółto: strefa „Silnik”, na którą właściciele tego rocznika skarżą się najczęściej. Ilustracja poglądowa. model 3D: xnova360, CC Attribution.

Co psuje się najczęściej

1 Silnik 46% wszystkich skarg
2 Hamulce 28% wszystkich skarg
3 Instalacja elektryczna 13% wszystkich skarg
4 Paliwo/napęd 7% wszystkich skarg
5 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg
6 Kontrola prędkości 5% wszystkich skarg
7 Poduszki powietrzne 4% wszystkich skarg
8 Układ kierowniczy 3% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik: 62 skarg (46% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 10.
Hamulce: 38 skarg (28% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
Instalacja elektryczna: 17 skarg (13% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 36.
Paliwo/napęd: 9 skarg (7% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 8 skarg (6% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 7.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
2,4 l · benzyna · 4 cyl.wymieniono w 1 skargach
automat, 6 biegów

Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 134 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolki, check engine25 · 19%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas23 · 17%
dym, zapach spalenizny, pożar23 · 17%
awaria lub wymiana silnika13 · 10%
utrata mocy / tryb awaryjny11 · 8%
szyby, szyberdach10 · 7%
gaśnie podczas jazdy9 · 7%
wyciek lub zużycie oleju6 · 4%
klimatyzacja lub ogrzewanie5 · 4%
szarpnięcia przy przyspieszaniu5 · 4%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Silnik	62	0	10
Hamulce	38	1	1
Instalacja elektryczna	17	0	36
Paliwo/napęd	9	0	0
Układ przeniesienia napędu	8	0	7
Kontrola prędkości	7	2	0
Poduszki powietrzne	5	5	0
Układ kierowniczy	4	2	6
Konstrukcja nadwozia	4	0	6
Widoczność	4	0	1
Silnik i chłodzenie	3	0	42
Oświetlenie zewnętrzne	3	0	2
Pasy bezpieczeństwa	2	2	0
Zawieszenie	1	0	1

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The car accelerated of its own accord, I had been driving 30-35 miles an hour when it accelerated suddenly and caused me to wreck.
Kontrola prędkości · wypadek · 2024-09-25 · skarga NHTSA nr 11616318
I was involved in a head-on collision that results in my car being pushed across the streets and hitting the curb on the other side of the street causing my vehicle to be completely totaled none of my airbags deployed which caused me to hit everything on the inside of my vehicle I was injured I had a cervical sprain a…
Poduszki powietrzne · wypadek · 2019-04-17 · skarga NHTSA nr 11196924
The steering seized, which caused the vehicle to crash into a tree and burst into flames. It was unknown if the air bags deployed. The contact's son suffered a concussion and sought medical attention. A police report was filed. The fire department extinguished the fire.
Układ kierowniczy · wypadek · 2019-02-14 · skarga NHTSA nr 11180068
My daughter, was involved in an accident on 1/29/19 at 7:45am. She was stopped and a truck hit her from behind and she hit the vehicle in front of her. The air bags did not go off and she hit her head on wheel, and windshield. Her son who was in back in his car seat, also hit his head.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2019-01-30 · skarga NHTSA nr 11173110
Air bag came out but did not inflate in head on collision seat belt did not restrain 40 mph head on in motion
Poduszki powietrzne · wypadek · 2019-01-11 · skarga NHTSA nr 11166418
My 2016 Kia Sportage LX experienced a catastrophic engine seizure on September 9, 2026, at 91,249 miles. My son was returning home on I-95 South in Florida. After exiting at Sample Road and traveling west near Seabra Foods at approximately 40 mph, he first noticed unusual engine noises at an estimated 91,245 miles.
Silnik · 2026-10-13 · skarga NHTSA nr 11770932
The Hydraulic Electronic Control Unit (HECU) and electrical system malfunctioned, causing a severe short circuit, total power collapse, and an engine compartment thermal event (heavy smoke).
Silnik · 2026-10-08 · skarga NHTSA nr 11769944
I always change my oil on time and now I’m having engine failure with under 71k miles??!! I’ve only done local driving and [dealer] there’s nothing they could do for me because my warranty just expired. This is my Kia and last time buying a Kia!
Silnik · 2026-10-02 · skarga NHTSA nr 11768427

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20162
20177
20184
201916
20204
20217
202256
202311
202410
20258
20269

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 470. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 22% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Sportage ma 113 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 134, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.

Biuletyny serwisowe producenta

Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.

wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11034003 (+1 z tym samym tekstem) · Konstrukcja nadwozia TECHNICAL SERVICE BULLETIN
CUSTOMER SATISFACTION: THEFT DETERRENT IGNITION CYLINDER PROTECTOR AND DECAL INSTALLATION (CS2312) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11026980 · Konstrukcja nadwozia CUSTOMER SATISFACTION CAMPAIGN
OWNER NOTIFICATION (CS2312) - This document is the owner notification advising that Kia is conducting Customer Satisfaction Campaign. A software upgrade that addresses the social media theft method has been made…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11026825 · Konstrukcja nadwozia TECHNICAL SERVICE BULLETIN
CUSTOMER SATISFACTION: THEFT DETERRENT IGNITION CYLINDER PROTECTOR AND DECAL INSTALLATION (CS2312) - This bulletin provides information to install a Theft Deterrent Ignition Cylinder Protector on certain 2010-2022MY…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11026698 · Ochrona przy cofaniu PITSTOP
TECHNICAL OPERATIONS: EXTERNAL DAMAGE TO ULTRASONIC SENSOR: This Pitstop provides information related to Parking Distance Warning (PDW) alerts and repairs involving ultrasonic sensors. The PDW system alerts the driver…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11025889 · Silnik TECHNICAL SERVICE BULLETIN
VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN: THETA II 2.4L GDI EMISSIONS ECM LOGIC IMPROVEMENT (SC340) - This bulletin provides information to upgrade the Electronic Control Module ‘ECM’ system software for certain…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11025859 · Silnik TECHNICAL SERVICE BULLETIN
VOLUNTARY SERVICE CAMPAIGN: THETA II 2.4L GDI EMISSIONS ECM LOGIC IMPROVEMENT (SC340) - This bulletin has been revised to include additional information. New / revised sections of this bulletin are indicated by a black…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11024469 · Silnik SC340_STKR
VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN COMPLETION LABEL/STICKER
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11024467 · Silnik VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
SC340_POC: PROOF OF CORRECTION CARD
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11017172 · Układ przeniesienia napędu TECHNICAL SERVICE BULLETIN
TRANSMISSION FLUID APPLICATION GUIDE - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This bulletin provides…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11017109 (+5 z tym samym tekstem) · Silnik TECHNICAL SERVICE BULLETIN
EXCESSIVE OIL CONSUMPTION NU/GAMMA/THETA/KAPPA ENGINES - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This…
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 11001593 · Instalacja elektryczna TECHNICAL SERVICE BULLETIN
CUSTOMER SATISFACTION: ANTI-THEFT S/W LOGIC UPGREADE $ DECAL INSTALLATION (CS2302) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar…
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 11000787 · Układ przeniesienia napędu This bulletin provides information relating to the correct transmission fluid type and fill quantity…
This bulletin provides information relating to the correct transmission fluid type and fill quantity requirement for each Kia model. A flush is required ONLY when a transmission is replaced.

W bazie NHTSA jest 102 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki KIA Sportage 2016?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, hamulce, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 134. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (19%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (17%), dym, zapach spalenizny, pożar (17%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla KIA Sportage 2016?

W bazie NHTSA jest 102 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić KIA Sportage 2016 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2016 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.