AI DamageLand Rover Range Rover Velar: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Land Rover Range Rover Velar, roczników w danych: 10. Skargi właścicieli w NHTSA: 115, biuletyny serwisowe: 712, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 34% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 32% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 11% wszystkich skarg
- 4 Oświetlenie zewnętrzne 7% wszystkich skarg
- 5 Paliwo/napęd 7% wszystkich skarg
- 6 Widoczność 6% wszystkich skarg
- 7 Silnik i chłodzenie 4% wszystkich skarg
- 8 Układ kierowniczy 4% wszystkich skarg
- Silnik: 39 skarg (34% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 173.
- Instalacja elektryczna: 37 skarg (32% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 660.
- Układ przeniesienia napędu: 13 skarg (11% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 506.
- Oświetlenie zewnętrzne: 8 skarg (7% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 21.
- Paliwo/napęd: 8 skarg (7% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 115 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 39 | 1 | 173 |
| Instalacja elektryczna | 37 | 2 | 660 |
| Układ przeniesienia napędu | 13 | 0 | 506 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 8 | 0 | 21 |
| Paliwo/napęd | 8 | 0 | 1 |
| Widoczność | 7 | 0 | 28 |
| Silnik i chłodzenie | 5 | 0 | 214 |
| Układ kierowniczy | 5 | 1 | 48 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 5 | 2 | 3 |
| Konstrukcja nadwozia | 4 | 0 | 58 |
| Hamulce | 3 | 2 | 56 |
| Pasy bezpieczeństwa | 3 | 0 | 0 |
| Koła | 2 | 0 | 9 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 1 | 7 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
My fuel light came on and I stopped to fill up with gas. While pumping, the pump clicked off multiple times. I knew it was not full. I got it to 17 gallons and left. As I was driving, I noticed the vehicle did not sound normal when shifting. I slowed to approach a turning lane and my vehicle proceeded forward.
Airbags failed to deploy in front end collision, causing extensive bodily injury damage surpassing insurance minimums. The police report as well as the insurance inspector's report both confirmed that airbags did not deploy when they should have deployed. There were never any warning lamps, messages or other symptoms.
I was pulling into a parking stall and my engine started revving up. The car went over a curb and hit a wall. The car left skid marks. I owned the car a total of four hours, and at the time of the collision it had 50 miles on it. I paid cash for the vehicle and the dealership is stalling to do any type of repairs.
A week after they reprogrammed it, on day I was parking at the driveway and my brakes didn't work neither my forward collision warning or my Automatic Emergency Braking.
In wet, rainy conditions, the dynamic stability control malfunctioned and would not cede control back to the driver. As a result, the vehicle crashed into the guardrail, causing injury to an passenger. I am an attorney, reporting this on behalf of my client who was the injured passenger, Mr. Vikram Gunda.
The blowout displaced the axle. The vehicle was brought to a stop without a collision, and no injuries occurred. The vehicle was towed to Galpin Jaguar Land Rover in [XXX], where the tire was replaced and the axle and wheels were realigned.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Malfunction Indicator Lamp (MIL) may illuminate if the vehicle is refueled within 15 seconds of turning…
- Diagnostic Trouble Code (DTC) stored in the Battery Charging Control Module (BCCM)
- Diagnostic Trouble Code (DTC) stored in the Battery Charging Control Module (BCCM)
- Malfunction Indicator Lamp (MIL) may illuminate if the vehicle is refueled within 15 seconds of turning…
- TCU Activation Failure And InControl App Inoperative After Software Update
- Powertrain Control Module (PCM) Software Update
- Air Conditioning system not operating as expected
- Intermittent Passive Entry Operation 24MY Or With New Service Smart Key Fob
- Unable to select Navigation when pressing the navigation Tile on theTouchscreen
- Wireless Device Charger Inoperative Post Software Update
- A printed circuit board fault within the smart key may be present
- Exhaust System Oxygen (O2) Sensors - Extended Warranty
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.