Lincoln LS 2004: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

91

z wypadkiem

8

Co psuje się najczęściej

• Silnik i chłodzenie: 25 skarg (27% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Układ przeniesienia napędu: 19 skarg (21% wszystkich).
• Instalacja elektryczna: 18 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Poduszki powietrzne: 15 skarg (16% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Kontrola prędkości: 15 skarg (16% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

• 3 l · benzyna · 6 cyl.
• 3,9 l · benzyna · 8 cyl.
• automat, 5 biegów

Napęd: tylny

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 91 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• kontrolki, check engine17 · 19%
• gaśnie podczas jazdy16 · 18%
• szarpanie, twarda zmiana biegów9 · 10%
• utrata mocy / tryb awaryjny6 · 7%
• klimatyzacja lub ogrzewanie5 · 5%
• szarpnięcia przy przyspieszaniu5 · 5%
• wibracje5 · 5%
• poduszki nie wystrzeliły4 · 4%
• niezamierzone przyspieszenie4 · 4%
• awaria hamulców3 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• The air bags did not deploy. The contact suffered injuries to the leg, chest, back and neck. The contact was taken to the emergency room for treatment. The vehicle was not repaired. A police report was filed. The failure mileage was 220,000.

  Poduszki powietrzne · wypadek · 2013-02-21 · skarga NHTSA nr 10499610

• The contact stated when traveling at 35 mph, the vehicle would sporadically surge forward then correct itself without warning. The vehicle was taken to an authorized dealer where the ignition coil was replaced. There were no prior warnings of the failure.

  Silnik i chłodzenie · wypadek · 2010-07-13 · skarga NHTSA nr 10342912

• The entire front end was damaged; however, the air bags failed to deploy. A police report was filed and the contact was injured. He feels that this is a serious safety issue. The speed was unknown. The failure mileage was 32,165.

  Poduszki powietrzne · wypadek · 2009-07-06 · skarga NHTSA nr 10275911

• Slowed and turned into parking space noted vehicle was not stopping pressed firmer on brakes did not stop hit cement post at chatham county tag department with an officer watching $10,000 damage left driver side damage started at headlight and stopped at wheel. I had pain in neck and from seat belt.

  Hamulce · wypadek · 2007-01-07 · skarga NHTSA nr 10178031

• The damage was in the front end between the center and passenger side below the headlight. The airbags did not deploy when this occurred. There was no inspection to determine why the airbags did not deploy. Two years later, while driving up a gravel driveway, the passenger side seat airbag deployed without incident.

  Poduszki powietrzne · wypadek · 2006-04-03 · skarga NHTSA nr 10154407

• Its a high safety issue which can start a fire and or have health issues with me and the kids. Well turns out my car with that vin did not have a recall even though there was a recall for same year and make but not mine for some reason. It is obvious that my vehicle needed to be recalled to fix it.

  Układ paliwowy · 2019-09-30 · skarga NHTSA nr 11259105

• Was coming home from the store I was going 55mph and out of no where the headlights turn off....pulled over turned off the car then back on and work for like a min then again I almost crash because no light..a 15min drive home became 50min had to be pulling over all the way home....due to the lights turning off on…

  Oświetlenie zewnętrzne · 2015-01-21 · skarga NHTSA nr 10678161

• Tl* the contact owns a 2004 lincoln ls. While accelerating from a stop, the vehicle experienced a reduction in engine power. The vehicle was maneuvered to the side of the road and the engine was turned off.

  Silnik · 2014-10-03 · skarga NHTSA nr 10641184

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20046
• 20059
• 20066
• 20073
• 20085
• 200914
• 201018
• 20119
• 20126
• 20135
• 20145
• 20151
• 20161
• 20171
• 20191
• 20201

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3786. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 10% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik LS ma 123 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 91, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
• Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
• Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
• Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.

Inne roczniki tego modelu

• LS 2000354 źródeł
• LS 2001240 źródeł
• LS 2002121 źródeł
• LS 200368 źródeł
• LS 200590 źródeł
• LS 200618 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 2004 roku

• Lincoln Navigator 2004
• Lincoln Town CAR 2004
• Lincoln Aviator 2004