AI DamageLincoln LS 2006: typowe usterki
Lincoln LS 2006. Skargi właścicieli w NHTSA: 18, najczęściej: poduszki powietrzne i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 18
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 22% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 22% wszystkich skarg
- 3 Silnik 22% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 17% wszystkich skarg
- 5 Kontrola prędkości 17% wszystkich skarg
- 6 Silnik i chłodzenie 11% wszystkich skarg
- 7 Kontrola stabilności (ESP) 6% wszystkich skarg
- 8 Układ kierowniczy 6% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 4 skarg (22% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 4 skarg (22% wszystkich).
- Silnik: 4 skarg (22% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (17% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Kontrola prędkości: 3 skarg (17% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,9 l · benzyna · 8 cyl.
- automat, 5 biegów
Napęd: tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 18 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 4 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 4 | 0 | 0 |
| Silnik | 4 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 3 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
My car rolled backward out of a parking spot at a mall. When it came to rest upon the bumper of a truck, it was still in park. The windows were up and the doors were locked. It was witnessed rolling backward with no one in the car.
In a severe crash where my 2006 lincln ls airbags did not deploy. The passenger airbag opened after the fact but the driver airbag or side airbags did not deploy. I had severe crush damage to the front of the vehicle as well as the undercarriage.
The fan does not run. Caused the intake manifold to warp and the motor oil and antifreeze to bleed into eachother. Eventually the engine will crack if issue remains unaddressed.
By visiting this website, http://cars-safety.com/lincoln/ls/air-bags-side-window.htm, we found 26 other cases with this particular problem. We contacted lincoln's corporate office but they refuse to acknowledge that their is an issue, and outright refused to offer any help with our situation.
After parking car would start up but would not come out of gear, windows would not roll up.radio would not play
Soon while accelerating onto freeway the light came on and then a load noise. The engine blew with no prior warning from any of the vehicle controls except for the trac control light. The car continues to sit in my garage because I do not have $5000.00 to fix it.
When I be driving give it the gas the etc failed safemode jumps on have no acceleration or power I have to pull over in traffic were ever we are at interstate, town it don't matter it is unsafe and I see a lot of these cars in this year or earlier have the same problem and don't know how to fix it.
Driver side curtain air bag deployed for no apparent reason. Traveling east on I-94, in milwaukee, wi, about 9200 east. Conditions: 12:45 pm, 37 degrees, light rain. We had been driving about 20 minutes. Engine was completely warm. No alcohol was involved.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8622. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 24% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik LS ma 123 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 18, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Lincoln LS 2006?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, instalacja elektryczna, silnik. Łącznie skarg: 18. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (17%), szyby, szyberdach (17%), awaria lub wymiana silnika (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Lincoln LS 2006?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Lincoln LS 2006 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2006 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.