AI DamageLincoln LS 2001: typowe usterki
Lincoln LS 2001. Skargi właścicieli w NHTSA: 240, najczęściej: zawieszenie i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 240
- z wypadkiem
- 20
Co psuje się najczęściej
- 1 Zawieszenie 46% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 14% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 11% wszystkich skarg
- 4 Widoczność 7% wszystkich skarg
- 5 Instalacja elektryczna 6% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 6% wszystkich skarg
- 8 Hamulce 5% wszystkich skarg
- Zawieszenie: 110 skarg (46% wszystkich), w 8 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 33 skarg (14% wszystkich), w 6 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 26 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Widoczność: 16 skarg (7% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 14 skarg (6% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3 l · benzyna · 6 cyl.
- 3,9 l · benzyna · 8 cyl.wymieniono w 1 skargach
- automat, 5 biegów
- manualna, 5 biegów
Napęd: tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 240 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Zawieszenie | 110 | 8 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 33 | 6 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 26 | 1 | 0 |
| Widoczność | 16 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 14 | 2 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 14 | 2 | 0 |
| Układ kierowniczy | 14 | 2 | 0 |
| Hamulce | 13 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 11 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 11 | 3 | 0 |
| Koła | 9 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 7 | 1 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 6 | 0 | 0 |
| Silnik | 5 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
This car has actually cut out on me on the highway all lights power steering everything and gave me an error message. The message stated gear shifting error. I bought an automatic to elevate my bad shifting and now my automatic does not know how to shift gears c'mon!!!!!!my dealer doesn't know what to do why are they…
The consumer stated that on april 4, 2007 he was involved in an accident and upon impact the airbags did not deploy. Due to the accident there were severe damages on the front and left side of the car. Prior to the accident, the consumer complained about the air bag light being on. Update 04/30/07
Air bags failed to deploy during severe frontal impact collision. Seat belts failed to lock up.
I stopped at the parking garage entrance to get a parking ticket. When the arm went and I be gan to pull in to the garage the gas pedal went right to the floor the engine began to race uncontrolably . I had both feet pressed firmly on the brake pedal trying to stop the car.
Vehicle lost steering and went into an uncontrolable skid. Total vehicle's rotation was greater than 360 degrees. Crossed three lanes of interstate twice before contact with concrete highway barrier.
Vehicle was rearended while at a stop, and passenger's fron seat disconnected at bottom. Passenger suffered minor injuries.
Vehicle was struck on driver's side and forced into guardrail straight on. Upon impact, air bags failed to deploy.
Engine stalled during normal operation of the vehicle while traveling approximately 45 mph. Consumer lost control before traveling into a ditch. Dealership has examined vehicle and determined that alternator failed which resulted in stalling of engine. Please provide any additional information / documentation.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1693. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 5% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik LS ma 123 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 240, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Lincoln LS 2001?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: zawieszenie, poduszki powietrzne, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 240. Najczęstsze objawy w treści skarg: szyby, szyberdach (7%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (6%), wibracje (5%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Lincoln LS 2001?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Lincoln LS 2001 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2001 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.